Theo báo cáo thương mại của công ty bảo hiểm quốc tế Allianz Trade, Trung Quốc vẫn là 'nhà cung cấp quan trọng' cho thế giới và nỗ lực tách rời hoàn toàn vẫn 'khó khăn, nếu không muốn nói là không thể'.
Theo Newsweek, kinh tế Nga đã đứng vững và ghi nhận đà tăng trưởng mạnh mẽ sau 2 năm chiến sự.
Dữ liệu công bố trong tháng này cho thấy Trung Quốc chưa thể vượt Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới trong năm 2023.
Trong bối cảnh nhu cầu container tại Trung Quốc tăng mạnh trước thềm Tết Nguyên đán và cuộc khủng hoảng trên Biển Đỏ tiếp tục căng thẳng, giá cước vận tải container từ nước này đi châu Âu tăng gấp gần 4 lần chỉ trong một tuần…
Các chuyên gia gợi ý Trung Quốc nên sử dụng đường sắt và đường hàng không để duy trì mối liên kết thương mại với châu Âu.
Hãng sản xuất xe điện (EV) BYD của Trung Quốc, gần đây đã vượt nhà sản xuất xe EV Tesla của Mỹ về doanh số bán xe toàn cầu. BYD đang xuất khẩu ô tô đi khắp thế giới, từ Indonesia, Mexico đến Anh.
Châu Âu đang đối mặt với nguy cơ suy thoái kinh tế khi một cuộc xung đột mới tại Biển Đỏ đặt 'Lục địa già' vào tình thế căng thẳng một lần nữa.
Các cuộc tấn công của lực lượng Houthi vào tàu thuyền trên Biển Đỏ khiến châu Âu một lần nữa lại nằm ở tuyến đầu trong việc chịu hậu quả từ những căng thẳng địa chính trị ở những khu vực khác nhau trên thế giới.
Xung đột ở Biển Đỏ khiến châu Âu một lần nữa lại nằm ở tuyến đầu của những căng thẳng địa chính trị.
Biến động quanh khu vực Biển Đỏ thời gian gần đây đã và đang gây gián đoạn dòng chảy thương mại hàng hóa toàn cầu. Nhiều tàu chở dầu phải định tuyến lại hải trình và chấp nhận mất thêm thời gian để tránh xa các rủi ro trong khu vực. Căng thẳng có lẽ chưa thể sớm kết thúc nên sẽ trở thành yếu tố khó đoán cho thị trường xăng dầu trong năm 2024.
Một loạt các hành động quân sự do Mỹ dẫn đầu nhằm vào phiến quân Houthi ở Yemen đã làm dấy lên lo ngại về một cuộc xung đột rộng hơn ở Trung Đông có thể thúc đẩy tăng trưởng giá cả ngay khi lạm phát đang giảm bớt.
Chi phí vận chuyển và giá dầu tăng vọt đang làm dấy lên lo ngại về sự hồi sinh của áp lực lạm phát trên toàn thế giới.
Theo phóng viên TTXVN tại Paris, nhật báo Le Monde (Pháp) mới đây đăng bài dự báo về bức tranh kinh tế toàn cầu năm 2024 cho rằng rủi ro số một đối với các nền kinh tế là những thay đổi về địa chính trị.
Giá bất động sản nhà ở tại nước này trong quý III/2023 đã giảm trung bình 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái, mức giảm mạnh nhất kể từ khi những dữ liệu này được thu thập từ năm 2000.
Trong giai đoạn từ tháng 1-9/2023, số doanh nghiệp lớn phá sản đã tăng 73% so với cùng kỳ năm ngoái lên 45 doanh nghiệp. Ngành thời trang, bệnh viện và cơ khí bị ảnh hưởng đặc biệt nặng nề.
Giá xăng dầu hôm nay 23/10, ghi nhận lúc 7 giờ sáng nay 23/10 (theo giờ Việt Nam), cả 2 loại dầu chuẩn đều giảm nhẹ. Dầu thô WTI của Mỹ mất 65 cent về 87,43 USD/thùng, dầu Brent chuẩn toàn cầu cũng mất 62 cent về 91,54 USD/thùng.