Xóa 'điểm đen', giảm tai nạn giao thông - Bài 3: Cần sự vào cuộc đồng bộ

Xử lý điểm tiềm ẩn mất ATGT trên tuyến QL49A

Giải pháp cụ thể

Với những khó khăn, bất cập trong công tác bảo đảm trật tự, ATGT ở địa phương, lãnh đạo tỉnh thường xuyên kiểm tra thực tế hiện trường các điểm đen, điểm tiềm ẩn mất ATGT trên một số tuyến đường, địa bàn trọng điểm.

Nhiều chuyến theo lãnh đạo tỉnh khảo sát thực trạng ở cơ sở, điểm chung mà chúng tôi thường thấy là, phần lớn các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT đều có tầm nhìn hạn chế, bị che khuất, nhất là vị trí các ngã ba, ngã tư; góc cua hẹp…

Từ thực tế trên, lãnh đạo tỉnh đã yêu cầu Ban ATGT tỉnh tham mưu những giải pháp cụ thể để khắc phục các “điểm đen” mất ATGT.

Chẳng hạn tại điểm giao giữa QL1A vào Cảng HKQT Phú Bài (TX. Hương Thủy) trước đây là “điểm đen” để xảy ra nhiều vụ nghiêm trọng, lãnh đạo tỉnh đề nghị Sở GTVT lập dự án (DA) xử lý bằng cách cải tạo nút giao QL1A với đường vào cảng HKQT Phú Bài để tăng tầm nhìn, đảm bảo rẽ xe thuận tiện và chỉnh trang đô thị tại khu vực này... với kinh phí hơn 5,2 tỷ đồng. DA đã hoàn thành đưa vào sử dụng cuối năm 2022.

Tại cung đường phía bắc hầm Phước Tượng (Lộc Trì) hiện nay ban, ngành chức năng địa phương đề nghị Sở GTVT chỉ đạo Công ty cổ phần Phước Tượng - Phú Gia BOT tiếp tục đầu tư thêm hệ thống ATGT; mở rộng tuyến đường dẫn lên 4 làn xe và đóng tuyến QL49B cũ tại vị trí giao nhau với tuyến đường dẫn phía bắc cửa ngõ hầm. Bên cạnh đó, đề nghị lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, xử lý các phương tiện vi phạm, nhất là vào dịp tết Nguyên đán Giáp Thìn đang đến gần.

Tại nút giao đường lên cao tốc Cam Lộ - Túy Loan (Km 19+850) thuộc xã Hương Phú, Nam Đông. Đây là đoạn đường cong, lưu lượng xe qua lại nhiều, tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao, nên bổ sung 3 đoạn chắn hộ lan bằng bê tông; sơn lại phản quang toàn bộ tường chắn hiện có; lắp đặt 3 hệ thống đèn chiếu sáng và lắp 1 biển báo đường cong liên tiếp tại vị trị cao tốc Cam Lộ - Túy Loan khi vào đường TL14B.

Tại ngã 4 khu vực Km 806+250 đến Km 806+450 qua địa bàn Phong An (Phong Điền) vào giờ cao điểm, lượng xe cộ dọc QL1A đông, học sinh các trường: THPT Nguyễn Đình Chiểu và tiểu học Điền An khi ra về băng qua đường mất ATGT. Do đó huyệ̣n Phong Điền đang lập hồ sơ xin phép Khu Quản lý Đường bộ II để lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu điều khiển giao thông…

Vào cuộc đồng bộ

Để xóa các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT trên địa bàn tỉnh là trách nhiệm không của riêng ai mà cần sự vào cuộc đồng bộ. Công an tỉnh tập trung chỉ đạo mở các đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, có nguy cơ cao dẫn đến TNGT, như lái xe chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ, đi sai phần đường, làn đường; xây dựng phương án xử lý nghiêm các trường hợp thanh niên tụ tập phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách, đánh võng… Bên cạnh đó, tăng cường lực lượng thường xuyên kiểm tra, xử lý gắn với truyền thông, nhất là tại các khu vực, “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT để giáo dục, răn đe, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.

Sở GTVT tham mưu UBND tỉnh ban hành quy chuẩn đồng bộ về đèn tín hiệu giao thông (thống nhất về mẫu thiết kế, tiêu chuẩn chất lượng, chủng loại đảm bảo thống nhất, đồng bộ); khi lắp đặt đèn tín hiệu giao thông phải bổ sung hạng mục camera giám sát giao thông với hệ thống đèn giao thông. Chủ trì phối hợp với các địa phương, đơn vị liên quan lập hồ sơ xử lý “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT tại các vị trí trên các tuyến đường quản lý.

Ngoài sự vào cuộc của các sở, ngành liên quan, các huyện, thành, thị cần tích cực phối hợp với các đơn vị quản lý giao thông tổ chức rà soát, đề xuất các phương án xử lý các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT, bổ sung biển cảnh báo, hướng dẫn lái xe trong điều kiện đường đèo dốc dài, nhiều đường cong trên các tuyến đường bộ trên địa bàn. Riêng TP. Huế, bên cạnh khắc phục các điểm đen, mất ATGT ở giao lộ đường Tản Đà - KQH Hương Sơ; nút giao Văn Tiến Dũng - Võ Nguyên Giáp... cần tiếp tục phát huy nội lực, mở rộng các tuyến đường nhỏ hẹp đang hiện hữu, như Bà Triệu, Tản Đà, Đặng Tất, Tăng Bạt Hổ… để đảm bảo ATGT.

Lãnh đạo Chi cục Quản lý đường bộ II.6 chia sẻ, hiện nay bên cạnh đẩy mạnh hoàn thiện của DA xử lý 31 điểm mất ATGT trên QL49A với kinh phí hơn 37 tỷ đồng, đơn vị tiến hành rà soát các “điểm đen” mất ATGT trên các cung đường đơn vị quản lý. Tuy nhiên, kinh nghiệm cho thấy thời gian qua để khắc phục, xử lý các “điểm đen” giao thông thường gặp khó khăn về GPMB. Do đó, đơn vị đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các địa phương phối hợp thực hiện hoàn thành việc xử lý các điểm bất cập về ATGT trên tuyến khi có liên quan đến đền bù, GPMB.

Trong các giải pháp bảo đảm trật tự, ATGT trong thời gian tới, Ban ATGT tỉnh cần tăng cường phối hợp với các sở, ngành liên quan, chính quyền địa phương tăng cường rà soát, kiểm tra trực tiếp trên các tuyến đường để kịp thời phát hiện các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT. Qua đó đề xuất các phương án xử lý nhằm hạn chế TNGT; phối hợp với ngành công an để cung cấp hồ sơ, tài liệu liên quan nhằm xác lập hồ sơ “điểm đen” đề xuất cấp có thẩm quyền chỉ đạo khắc phục, xử lý. Yêu cầu các đơn vị quản lý giao thông báo cáo cấp có thẩm quyền ưu tiên bố trí nguồn vốn để kịp thời xử lý các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT theo quy định…

Tập trung xóa “điểm đen” là cấp thiết, song qua phân tích những vụ TNGT xảy ra gần đây cho thấy, lỗi phần nhiều do người điều khiển phương tiện. Do vậy ngoài việc xóa “điểm đen”, thì ý thức của người tham gia giao thông vẫn điều quan trọng. Mỗi người dân cần phải nâng cao ý thức tuân thủ Luật Giao thông đường bộ, tránh “nhanh một phút, chậm cả đời”!.

Bài, ảnh: MINH VĂN