Xung đột ở một số khu vực trên thế giới, đặc biệt là khu vực Biển Đỏ đã làm ảnh hưởng đến các luồng, tuyến vận tải biển quốc tế. Điều này khiến cho nhiều doanh nghiệp (DN) xuất, nhập khẩu (XNK) phải chịu chi phí vận tải cao hơn khi phải đi quãng đường dài hơn, dẫn đến hiệu quả kinh doanh thấp.
Từ 15/2, giá dịch vụ xếp dỡ container cảng biển áp dụng theo quy định mới, giúp doanh thu của các cảng biển, nhất là tại các cảng nước sâu tăng so với trước. Tuy nhiên, việc áp dụng còn tùy vào mỗi cảng.
Là thành phố phát triển gắn liền với biển, với sự phát triển của cảng biển nên đất và người Hải Phòng mang khí phách riêng. Hiện nay Hải Phòng tiếp tục kế thừa, phát huy những giá trị được vun bồi trong suốt chiều dài lịch sử và tiếp tục phấn đấu không ngừng để xây dựng thành phố Cảng vào nhóm những thành phố có trình độ phát triển cao hàng đầu châu Á vào năm 2045.
Năm 2024, ngành cảng biển hy vọng sẽ đón 'làn gió mới' từ câu chuyện tái cấu trúc. Tuy nhiên, bên cạnh những kỳ vọng vẫn còn nhiều thách thức.
Ngành cảng biển năm 2024 có nhiều tín hiệu được kỳ vọng sẽ tạo tiền đề cho sự phục hồi trong nửa đầu năm 2024 như hưởng lợi từ tăng trưởng thương mại, khung giá dịch vụ tăng nhờ Thông tư 39 có hiệu lực, sự kiện Biển Đỏ có thể làm giá cước tăng đột ngột.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư số 39/2023/TT-BGTVT về biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ lai dắt tại cảng biển Việt Nam.
Giá dịch vụ bốc dỡ container xuất nhập khẩu tại một số khu vực được điều chỉnh tăng khoảng 10% so với mức hiện nay. Riêng hai cảng biển nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải được áp khung giá riêng cao hơn.
Biểu khung mới về giá dịch vụ hoa tiêu, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ lai dắt tại cảng biển Việt Nam có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15/2/2024.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư số 39/2023/TT-BGTVT (Thông tư 39) về biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ lai dắt tại cảng biển Việt Nam.
Giá dịch vụ bốc dỡ container tại cảng biển theo Thông tư 39/2023 có sự điều chỉnh so với Thông tư 54/2018 tại một số khu vực, đặc biệt là cảng nước sâu.
Sau gần 150 năm, cảng Hoàng Diệu đã khép lại sứ mệnh lịch sử. Các bến cảng tại đây sẽ bị thu hồi để xây 2 cây cầu mới là Hoàng Văn Thụ và Nguyễn Trãi làm công viên.
Không chỉ đón nhận sự quan tâm của chuỗi cung ứng giá trị cao, các khu công nghiệp phía Bắc đang chiếm ưu thế trong thu hút các dự án năng lượng tái tạo.
Sau nửa đầu năm đầy biến động, Việt Nam cho thấy sự tăng trưởng ổn định nhờ các động lực chính của thị trường. Trong đó, lực lượng lao động trẻ và năng động, chi phí lao động cạnh tranh, nền kinh tế định hướng xuất khẩu, môi trường kinh doanh ổn định, vị trí địa lý, và sự tham gia tích cực của Việt Nam vào các Hiệp định Thương mại tự do...
Phát triển Hải Phòng trở thành trung tâm dịch vụ logistics quốc tế hiện đại là một trong những nhiệm vụ mà thành phố Hải Phòng luôn đặt sự quan tâm hàng đầu.
Giá thuê đất hiện nay tại khu kinh tế phía Bắc đã vượt hai chữ số. Điều này có thể làm giảm sự cạnh tranh so phía Nam, bởi giá đất cao hơn sẽ cản trở những doanh nghiệp như điện tử, ô tô và sản xuất năng lượng mặt trời mới gia nhập, nhưng đang muốn sở hữu các khu đất lớn với giá hợp lý…
Savills Việt Nam cho biết, các khu công nghiệp, khu kinh tế phía Bắc đang tiếp tục đón nhận làn sóng đầu tư nước ngoài mạnh mẽ. Đáng chú ý, các dự án hầu hết thuộc lĩnh vực có giá trị cao: Điện tử, máy tính, sản phẩm điện...
Các chuyên gia cho rằng, việc duy trì lợi thế nhờ vị trí và tiềm năng thu hút đầu tư, các khu kinh tế phía Bắc đang tiếp tục đón nhận làn sóng đầu tư mạnh vào các tỉnh. Đặc biệt, các dự án đầu tư hầu hết thuộc lĩnh vực có giá trị cao, từ đó hỗ trợ trong việc vươn lên chuỗi giá trị của bất động sản công nghiệp Việt Nam.
Dự kiến đến hết năm 2023, đơn vị thi công sẽ nạo vét xong khoảng 2.000.000 m3 bùn cát tại khu vực luồng Lạch Huyện, Tp.Hải Phòng.
Nhận định trên được ông John Campbell, Phó giám đốc, Trưởng Bộ phận Dịch vụ công nghiệp, Savills Việt Nam đưa ra trong báo cáo mới nhất về thị trường bất động sản công nghiệp Việt Nam.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 54/2018 ban hành biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ lai dắt tại cảng biển Việt Nam.
Liên quan đến quy hoạch Khu bảo tồn thiên nhiên Tiền Hải, PGS.TS Phạm Văn Song cho rằng, không phải cứ cái gì ven biển, là rừng ngập mặn thì đều phải bảo tồn
Ông Bruno Jaspaert, Tổng giám đốc Tổ hợp Khu công nghiệp DEEP C cho biết, phát triển Khu công nghiệp (KCN) sinh thái đang là hướng đi mới của các KCN để thu hút các nhà đầu tư thứ cấp.
Cục Hàng hải VN đề xuất tăng giá dịch vụ hoa tiêu dẫn tàu, tối thiểu 3 triệu đồng/lượt.
Ngày 26/7, Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng tiếp và làm việc với lãnh đạo các Quỹ đầu tư và doanh nghiệp Đài Loan (Trung Quốc) và Công ty cổ phần Đầu tư Xuân Cầu - Lạch Huyện.
Sáng nay (26/7), ông Lê Trung Kiên, Trưởng ban Ban quản lý Khu Kinh tế Hải Phòng đã có buổi tiếp và làm việc với lãnh đạo các quỹ đầu tư và doanh nghiệp Đài Loan (Trung Quốc) và Công ty cổ phần Đầu tư Xuân Cầu - Lạch Huyện.
Với nhiều lợi thế vượt trội để phát triển logistics, Hải Phòng đang hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm logistics của khu vực phía Bắc và quốc tế.
Lãnh đạo thành phố Hải Phòng luôn chào đón các nhà đầu tư nước ngoài, đặc biệt là các doanh nghiệp Nhật Bản. Hải Phòng cũng cam kết tiếp tục cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư kinh doanh, phát triển kết cấu hạ tầng...
Trong chuyến công tác tại Nhật Bản (từ ngày 15/6 - 18/6), Đoàn công tác xúc tiến đầu tư của TP.Hải Phòng đã làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Sojitz, Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).
Dù muốn, nhiều địa phương khó có thể thu hút đầu tư khi hạ tầng công nghiệp chưa hỗ trợ. Việc thay đổi mạng lưới chuỗi cung ứng và nhu cầu phân bổ lại vị trí đặt nhà máy toàn cầu cùng sự chuyển dịch của thị trường bất động sản công nghiệp trong nước mang tới cơ hội cho các địa phương vốn có nhiều lợi thế.
Ngày 24/5/2023, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân và đoàn công tác Bộ Công Thương làm việc với UBND TP Hải Phòng về Đề án phát triển dịch vụ logistics Việt Nam.
Bên cạnh những 'ông lớn' cảng biển Nhà nước, một số nhà đầu tư tư nhân giàu tiềm lực cũng đã có phần tại khu bến cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).
Được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư theo Quyết định số 535/QĐ-TTg ngày 1/4/2021, mới đây, Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng khu công nghiệp và khu phi thuế quan Xuân Cầu đã chính thức được khởi công tại Hải Phòng.
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng Khu công nghiệp và Khu phi thuế quan Xuân Cầu sẽ là Khu phi thuế quan lớn nhất Việt Nam khi hoàn thành. Vị trí công trình tiếp giáp với cảng nước sâu Lạch Huyện (Hải Phòng).
Thành phố Hải Phòng còn được gọi với nhiều tên gắn với đặc thù địa lý như thành phố Cảng, thành phố nơi đầu sóng, thành phố miền cửa biển... Hải Phòng còn mang cái tên thân thương gắn với Ngày kỷ niệm giải phóng 13/5/1955 đó là 'Thành phố Tháng Năm'.
Tân Cảng Sài Gòn vừa được trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án đầu tư xây dựng bến số 7, số 8 khu bến cảng Lạch Huyện, Hải Phòng với tổng vốn đầu tư lên đến gần 13.000 tỷ đồng.
Ban quản lý khu kinh tế Hải Phòng vừa trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án xây dựng các bến số 7 và 8 khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện và 3 dự án trong khu công nghiệp, khu kinh tế (KCN, KKT) Hải Phòng.
Chiều 9/5, Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng tổ chức hội nghị trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án đầu tư xây dựng các bến số 7 và 8 thuộc Khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện và 3 dự án trong các khu công nghiệp trên địa bàn.
Hiệp hội doanh nghiệp điện cơ, điện tử Đài Loan (Trung Quốc) sẽ nghiên cứu đầu tư vào các khu công nghiệp, khu kinh tế trên địa bàn thành phố Hải Phòng.
Tối 19/4, Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng đã có buổi làm việc với gần 50 doanh nghiệp thuộc Hiệp hội doanh nghiệp Điện cơ - Điện tử Đài Loan (Trung Quốc) - TEEMA.
Tối 19/4, Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng gặp gỡ và xúc tiến đầu tư với Hiệp hội doanh nghiệp Điện cơ- Điện tử Đài Loan (TEEMA) (Trung Quốc).