Trong những năm tới, Mỹ có kế hoạch lớn về sản xuất lithium khi nước này tăng sản lượng để hỗ trợ triển khai bộ lưu trữ pin quy mô tiện ích và tăng lượng tiêu thụ xe điện (EV).
Theo Goldman Sachs, hàng hóa sẽ tăng giá trong năm nay khi các ngân hàng trung ương ở Mỹ và châu Âu chuyển sang cắt giảm lãi suất, giúp hỗ trợ nhu cầu công nghiệp và tiêu dùng.
Nền kinh tế lớn nhất châu Âu đang ngày càng phụ thuộc vào việc nhập khẩu các nguyên liệu thô quan trọng để thúc đẩy quá trình 'chuyển đổi xanh'.
Rystad Energy đã cắt giảm dự báo tăng trưởng sản lượng khai thác lithium của Trung Quốc vào năm 2024 xuống còn khoảng 12%, từ mức 54% trước đó, chủ yếu là do sự suy giảm lepidolite.
'Ngành công nghiệp bán dẫn Thái Lan ngang hàng Việt Nam và Ấn Độ, hưởng lợi từ động thái mới của Mỹ'
Gina Raimondo, Bộ trưởng Thương mại Mỹ, hôm 13.3 cho biết Thái Lan sẽ được hưởng lợi từ động thái của Mỹ nhằm đa dạng hóa sản xuất chất bán dẫn, đồng thời nói thêm rằng các công ty Mỹ đã sẵn sàng tăng cường đầu tư vào quốc gia Đông Nam Á này.
'Detroit châu Á' sẽ đưa ra các biện pháp khuyến khích mới để thúc đẩy ngành sản xuất pin trong nước và áp dụng xe buýt, xe tải sử dụng năng lượng mới khi nước này tìm cách củng cố vị thế là trung tâm sản xuất xe điện.
Bộ trưởng Năng lượng Bolivia mới đây cho biết, chính phủ Bolivia đã thông báo mở thầu quốc tế cho các công ty muốn khai thác lithium từ các bãi muối của quốc gia này.
Các công ty khai thác lithium đang cắt giảm chi phí và thu hẹp lại kế hoạch mở rộng sản xuất sau khi nhu cầu về xe điện ở Trung Quốc chậm lại, khiến giá kim loại pin bị ảnh hưởng.
Thái Lan hy vọng sẽ bắt đầu sản xuất lithium từ mỏ ở phía tây nam trong khoảng 2 năm tới, thúc đẩy tham vọng trở thành trung tâm sản xuất ô tô điện của khu vực Đông Nam Á, theo các quan chức chính phủ và công ty tham gia dự án.
Robin Zeng Yuqun, người sáng lập kiêm Chủ tịch CATL - hãng sản xuất pin ô tô điện lớn nhất thế giới, cho biết căng thẳng địa chính trị phải được gạt sang một bên khi thế giới đối mặt với tình trạng thiếu nguyên liệu pin quan trọng như lithium, niken và coban do nhu cầu tăng cao.
Lithium là một trong những khoáng chất quan trọng nhất khi nói đến quá trình chuyển đổi năng lượng và Mỹ Latinh là một trong những khu vực quan trọng nhất để sản xuất lithium. Vì thế, cuộc đua khai thác thứ 'vàng trắng' này tại đây đang rất nóng.
Năm 2024 dự kiến sẽ là một năm thú vị đối với ngành công nghiệp xe điện (EV) toàn cầu khi ngành này tiếp tục chuyển đổi phương thức di chuyển của người tiêu dùng và thương mại. Theo dự báo của Euromonitor, 25% tổng số xe du lịch đăng ký mới được dự báo là xe điện vào năm 2024, vượt mốc 17 triệu chiếc trong tổng doanh số trên toàn cầu.
Nga gần đây đã có được quyền tiếp cận một trong những trữ lượng lithium lớn nhất thế giới, tương tự Trung Quốc. Lithium được mệnh danh là 'vàng trắng' hoặc 'dầu mỏ của thế kỷ 21'.
Bằng cách thu hút Bolivia, Nga, giống như Trung Quốc, đã có được quyền tiếp cận một trong những trữ lượng lithium lớn nhất thế giới. Trong khi đó, Đức đang tụt lại phía sau.
Ở Canada, Mỹ và nhiều nước châu Âu, ước tính chỉ có 2 đến 11% pin lithium-ion tìm được đường đến cơ sở tái chế khi chúng hết hạn sử dụng. Thay vào đó, chúng bị bỏ quên trong tủ, ngăn kéo hoặc tệ hơn là bị vứt ở bãi rác.
Xung đột thương mại và chiến sự mới nổi đã tác động lớn trên toàn cầu đối với chuỗi cung ứng chất bán dẫn, thực phẩm, năng lượng và các sản phẩm khác. Trong số đó, lithium, một loại vật liệu sản xuất pin lưu trữ thiết yếu trong sản xuất xe điện (EV) và công nghệ năng lượng tái tạo - vốn được mệnh danh là 'kim cương trắng' đang trở thành mục tiêu săn lùng của các nước lớn.