Đường dẫn từ cảng Cái Lân lên cao tốc Hạ Long – Vân Đồn và cầu Tình yêu ở TP Hạ Long (Quảng Ninh) thường xuyên mù mịt dăm gỗ, gây mất mỹ quan môi trường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sau khi Báo Tri thức và Cuộc sống phản ánh tình trạng dăm gỗ rơi vãi, phủ kín tuyến đường nối khu KCN Cái Lân, cơ quan chức năng đã khẩn trương quét dọn và chấn chỉnh.
Tuyến đường KCN Cái Lân - KCN Việt Hưng (TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) bị phủ đầy dăm gỗ gây mất an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Kết thúc năm 2023, tổng vốn thu hút đầu tư vào Quảng Ninh đạt gần 5 tỷ USD, trong đó thu hút FDI đạt trên 3,1 tỷ USD, chủ yếu lĩnh vực chế biến, chế tạo (CBCT). Có thể thấy, ngành công nghiệp chế biến, chế tạo đã từng bước khẳng định vai trò động lực quan trọng của tăng trưởng kinh tế. Để tiếp tục khơi thông dòng chảy phát triển này, Quảng Ninh đang dành sự ưu tiên, xây dựng đồng bộ các KCN.
Những ngày sau Tết, tại 8 trung tâm đăng kiểm nằm rải khắp địa bàn Quảng Ninh đều rất vắng vẻ, xe đến là được đưa vào kiểm định thuận lợi, nhanh gọn.
UBND TP Hạ Long (Quảng Ninh) lập hồ sơ xử lý vi phạm hành chính một số doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh, chế biến và vận chuyển dăm gỗ nguy cơ ảnh hưởng môi trường.
Từng được coi là nơi cung ứng thép hàng đầu cho ngành đóng tàu Việt Nam nhưng đến nay, Nhà máy cán thép nóng Cái Lân được xây dựng từ thời Vinashin đã hoang tàn, xuống cấp trầm trọng.
Bí thư Thành ủy Hạ Long chỉ đạo các ngành chức năng chấn chỉnh hoạt động vận chuyển, tập kết dăm gỗ trên địa bàn để đảm bảo vệ sinh môi trường và an toàn giao thông.
Sở Xây dựng Quảng Ninh vừa tổ chức kỷ niệm 60 năm Ngày thành lập (18/11/1963-18/11/2023), khi tỉnh Hải Ninh hợp nhất với khu Hồng Quảng lấy tên chung là Quảng Ninh, hai ty Kiến trúc (nay là Sở Xây dựng) của hai địa phương sáp nhập và lấy ngày sáp nhập 18/11/1963 là ngày thành lập. Từ đó đến nay có nhiều thành tựu trong các mặt công tác, nhất là giai đoạn 10 năm trở về đây có bước tiến ngoạn mục.
Cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh đang nghiên cứu đầu tư tuyến đường nối cầu Tình Yêu với cầu Cửa Lục 3 tại TP Hạ Long dài gần 8km.
Do đầu tư đồng bộ về hạ tầng giao thông, đời sống ở vùng nông thôn, miền núi, biên giới, hải đảo của Quảng Ninh đã được kéo gần khoảng cách với khu vực thành thị, miền xuôi.
Với nhiều lợi thế vượt trội, Quảng Ninh tập trung xây dựng trở thành một trong các trung tâm kinh tế biển bền vững của cả nước.
Ngành GTVT tỉnh Quảng Ninh luôn chủ động khắc phục ngay những tồn tại, hạn chế, không để phát sinh bất cập, mất an toàn trên những tuyến đường trọng điểm.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa phê duyệt kế hoạch bảo trì hệ thống đường bộ, đường thủy nội địa năm 2024 với tổng kinh phí gần 150 tỷ đồng.
Nâng cao hiệu quả nguồn vốn đầu tư công là một trong những nội dung quan trọng, được tỉnh Quảng Ninh đặc biệt quan tâm. Nhờ đó, nguồn vốn đã mang lại lợi ích thiết thực, góp phần cải thiện, nâng cao chất lượng hạ tầng kỹ thuật, đáp ứng kịp thời cho sự phát triển bền vững.
Phát triển khu kinh tế và đẩy mạnh liên kết vùng là chủ trương được tỉnh quyết liệt chỉ đạo thực hiện thời gian qua và đạt nhiều kết quả tích cực. Qua đó, góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương và liên kết vùng, phát huy tốt nhất các lợi thế đặc thù của mỗi vùng, mỗi địa phương; tạo điều kiện tham gia hiệu quả vào chuỗi giá trị toàn cầu và không gian phát triển mới.
Những năm gần đây, Quảng Ninh trở thành điểm sáng trong phát triển đô thị và xây dựng kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông. Qua đó, đã tạo nhiều điều kiện thuận lợi thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng đời sống người dân.
Tại kỳ họp thứ 14 - kỳ họp giữa năm, HĐND tỉnh Quảng Ninh khóa XIV, nhiệm kỳ 2021-2026 đã thông thông qua Nghị quyết về Kế hoạch đầu tư công năm 2024 của tỉnh.