Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD vì một số lý do khách quan đang tạm hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy xe điện tại Việt Nam.
Trong khi các hãng xe châu Âu phụ thuộc các nhà cung cấp nước ngoài với chuỗi cung ứng riêng cho EV và xe chạy xăng dầu, các đối thủ Trung Quốc sản xuất gần như mọi thứ khép kín và tiếp tục giảm giá.
Doanh số bán xe điện của Thái Lan được dự đoán sẽ tăng gấp đôi trong năm nay khi các nhà sản xuất Trung Quốc chuẩn bị tung ra những mẫu xe sản xuất nội địa đầu tiên của nước này và khoảng 2,4 tỷ USD ưu đãi của chính phủ sẽ thúc đẩy nhu cầu của người tiêu dùng.
Các mẫu xe điện của BYD có giá thành thấp hơn rất nhiều so với xe của Tesla, giúp hãng xe Trung Quốc nhanh chóng mở rộng thị phần và đánh bại các đối thủ trong cuộc đua doanh số.
Sự trỗi dậy của xe điện giá rẻ Trung Quốc đã gia tăng áp lực lên các nhà sản xuất ô tô truyền thống, buộc họ phải đi 'nhờ vả' các nhà cung cấp vật liệu - từ sản xuất pin cho đến chip điện tử, để nhanh chóng tìm cách cắt giảm chi phí và phát triển xe điện với giá cả phải chăng.