Luồng hàng hải Cửa Việt bị bồi lắng lớn, gây khó khăn cho các tàu thuyền hành trình trên luồng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thời gian qua, nhất là sau 5 năm thực hiện Nghị quyết số 36 ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, tỉnh Quảng Trị đã triển khai đồng bộ các giải pháp để thực hiện.
Tại tỉnh Quảng Trị, hàng trăm nghìn mét khối cát, nạo vét luồng hàng hải Cửa Việt, đã được tập kết sát bờ biển. Tuy nhiên hiện nay, bãi cát này đang bị sóng cuốn trôi trở lại biển.
Trước thực trạng cát nạo vét, chủ yếu là cát nhiễm mặn đang tập kết có nguy cơ trôi lại về biển, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị cho biết đã phê duyệt phương án để tổ chức bán đấu giá.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa giao địa phương, đơn vị liên quan thực hiện đấu giá sản phẩm sau nạo vét từ công trình duy tu luồng hàng hải Cửa Việt năm 2020.
UBND tỉnh Quảng Trị đã phê duyệt phương án bán đấu giá cát nạo vét từ công trình duy tu luồng hàng hải Cửa Việt năm 2020.
Nhiều dự án nạo vét luồng hàng hải trong năm 2023 đến nay đã hoàn thiện, đang được nghiệm thu để bàn giao và đưa vào khai thác...
Trước việc hàng trăm ngàn khối cát nạo vét tập kết bên bờ biển đang bị sạt lở, cuốn trôi, tỉnh Quảng Trị đã đưa ra phương án xử lý.
Cát nạo vét từ dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải Cửa Việt bị trôi về lại biển sau thời gian tập kết bên bãi biển.
Việc chậm xử lý cát nạo vét sau quá trình duy tu luồng hàng hải Cửa Việt (Quảng Trị) khiến một lượng cát khổng lồ bị cuốn ra lại biển. Công sức, tiền của bỏ ra nạo vét, duy tu luồng hàng hải liệu có trở thành dã tràng xe cát?
Tỉnh Quảng Trị yêu cầu Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh khẩn trương đề xuất phương án xử lý sản phẩm nạo vét, đồng thời làm rõ trách nhiệm việc chưa kịp thời báo cáo, đề xuất hướng xử lý
Sau khi nạo vét, hàng trăm ngàn khối cát được tập kết ngay bên bờ biển với hệ thống đê bao xung quanh. Thế nhưng, việc chậm xử lý khiến lượng cát khổng lồ này đang từng ngày bị sóng cuốn ra biển
Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh thời gian thực hiện từ giai đoạn 2021-2023 sang giai đoạn 2021-2025 đối với một số dự án nạo vét vùng nước cảng biển kết hợp thu hồi sản phẩm.
Thời gian gần đây, luồng hàng hải cảng Cửa Việt (tỉnh Quảng Trị) bị bồi lấp nhiều điểm cục bộ nghiêm trọng, tạo thành những cái 'bẫy' dẫn đến nguy cơ mất an toàn cho tàu, thuyền khi ra vào cảng.
Luồng Cửa Việt xuất hiện nhiều điểm cạn cục bộ, gây ảnh hưởng tới hoạt động hàng hải tại khu vực.
Bộ GTVT vừa có Quyết định số 1736 phê duyệt Kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2023, với tổng kinh phí hơn 1.566 tỷ đồng.
Trong năm 2023, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ bố trí kinh phí khoảng 1.500 tỷ đồng cho việc duy tu, nạo vét, bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải.
Từ đầu tháng 2/2023 đến nay, tình trạng phát tán bụi từ hoạt động sản xuất ở cầu cảng Hợp Thịnh thuộc quản lý của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Hợp Thịnh (công ty) ra cộng đồng tái diễn, khiến cuộc sống của người dân Khu phố 6, thị trấn Cửa Việt, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị bị ảnh hưởng.
Tổng số tiền hơn 1.500 tỷ đồng sẽ được Bộ GTVT dành cho việc duy tu, nạo vét, bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải năm 2023.
Trong số các tuyến luồng đang được triển khai nạo vét, hai tuyến luồng hàng hải Cửa Việt và Cửa Lò đã hoàn thành và ra thông báo hàng hải.
Thông tin từ Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, tổng mức đầu tư cho công tác duy tu, nạo vét các tuyến luồng hàng hải trong năm 2022 khoảng hơn 1.935 tỷ đồng.
Năm 2022 sẽ thực hiện duy tu nạo vét đối với 11 tuyến luồng hàng hải, trong đó có 9 tuyến luồng chuyển tiếp từ năm 2021.
Các Sở ngành, huyện ven biển Quảng Trị giám sát việc bơm hút chất thải nhiễm dầu từ tàu Glory Future sang tàu Tiến Đạt 06 và chuyển đi xử lý...
Ngày 16/11, UBND tỉnh Quảng Trị có văn bản yêu cầu các cơ quan chức năng trong tỉnh giám sát việc bơm hút chất thải nhiễm dầu từ tàu hàng Glory Future của Hong Kong (Trung Quốc).
Hôm nay 16/11, UBND tỉnh có văn bản giao các ngành về việc giám sát thực hiện phương án bơm hút dầu từ tàu Glory Future sang tàu Tiến Đạt 06 và đưa đi xử lý. Ông Phan Phùng Hải, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị cho biết tàu hút dầu và các trang thiết bị đã tập kết ở cảng Cửa Việt, sẵn sàng bơm hút dầu.
Bộ GTVT vừa công bố danh mục 5 dự án nạo vét vùng nước cảng biển kết hợp thu hồi sản phẩm thực hiện theo hình thức xã hội hóa, dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2021-2023.
5 dự án duy tu nạo vét luồng hàng hải được Bộ GTVT phê duyệt thực hiện nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm…
Cách đây 75 năm, ngày 6/1/1946, hưởng ứng lời kêu gọi của Chủ tịch Hồ Chí Minh, với tinh thần yêu nước nồng nàn và khí thế hào hùng của Cách mạng Tháng Tám, tất cả công dân Việt Nam từ 18 tuổi trở lên trên khắp mọi miền Tổ quốc, không phân biệt nam nữ, giàu nghèo, dân tộc, tôn giáo, chính kiến... đã nô nức tham gia cuộc tổng tuyển cử đầu tiên, bầu ra Quốc hội theo nguyên tắc dân chủ, trực tiếp và bỏ phiếu kín.
Theo báo cáo nhanh Ban Chỉ huy Phòng chống Thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Quảng Trị, tính đến tối 18/10, mưa lũ trên diện rộng đã khiến 37 người chết, 19 người mất tích, 15 người bị thương.
Cục Hàng hải VN sẽ chỉ đạo các đơn vị đánh giá lại hiện trạng luồng lạch, hệ thống báo hiệu luồng hàng hải Cửa Việt sau khi các cơn bão đi qua.
Thi thể nam giới vừa phát hiện là người ở tỉnh Long An, thuyền viên tàu Vietship 12 đang bị nạn trên biển Cửa Việt (huyện Gio Linh, Quảng Trị).
Chi cục phòng chống thiên tai Miền Trung và Tây Nguyên vừa có báo cáo nhanh về tình hình sơ tán và thiệt hại do mưa lũ tính đến chiều tối nay (9/10).