Ban quản lý đường sắt Hà Nội đang hoàn tất công tác thử nghiệm cuối cùng, nghiệm thu hoàn thành đoạn trên cao của tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội để bàn giao và sẵn sàng khai thác thương mại vào tháng 7 tới.
Chiều 17/5, Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội diễn tập kịch bản khẩn cấp sơ tán hành khách tại nhà ga, nhằm chuẩn bị cho việc sẵn sàng đưa tuyến vào vận hành thương mại từ cuối tháng 6 đầu tháng 7 tới.
Cuộc diễn tập cứu nạn, cứu hộ trên tuyến Metro Nhổn- ga Hà Nội nhằm kiểm chứng sự phối hợp với các cơ quan, đơn vị chức năng bên ngoài dự án, đảm bảo tính chủ động xử lý tình huống trong trường hợp khẩn cấp.
Sáng 6/5, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã tổ chức chiến dịch 'Metro Zero Waste – Hành trình Xanh, Hành động Sạch' , ra quân làm sạch rác tại khu vực chân các ga trên cao thuộc Dự án Tuyến ĐSĐT thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Để đạt được mục tiêu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Thành phố Hà Nội sẽ hoàn thành hơn 400 km đường sắt đô thị là điều không đơn giản, đòi hỏi phải hoàn thiện chính sách pháp luật cũng như có chính sách đột phá cho vấn đề này.
Xe ga mới chạy bằng điện được thiết kế đẹp long lanh mà giá 31 triệu đồng sẵn sàng cạnh tranh Vision trên thị trường.
Đến thời điểm này tiến độ thi công đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) đã đạt 99,54% các hạng mục. Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) kỳ vọng nếu các điều kiện thuận lợi nhất sẽ đưa vào vận hành khai thác trong khoảng thời gian cuối năm 2023, đầu năm 2024.
Được kỳ vọng là động lực kết nối giao thông, thúc đẩy kinh tế, nhưng metro Nhổn - ga Hà Nội bảy lần lùi tiến độ, hai lần đội vốn, giày vò người dân sống dọc đại công trường 12,5 km dự kiến khai thác cuối năm 2023, muộn nhất đầu năm 2024.
Sáng 28/8, lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, toàn bộ gói thầu thuộc giai đoạn 1, từ ga S1 đến S8 dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội đã hoàn thành 99,7%. Các đơn vị đang nỗ lực để đưa dự án vào vận hành.
Ngày 9/12, Chủ tịch Thượng viện Pháp Gérard Larcher đã tới thăm tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội. Chuyến thăm nằm trong chương trình công tác của Chủ tịch Thượng viện Pháp trong hai ngày 8 - 9/12/2022.
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Việt Nam, sáng ngày 09/12, tại Hà Nội, Chủ tịch Thượng viện Cộng hòa Pháp Gérard Larcher đã tới khảo sát dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Ngay khi được Chính phủ và TP Hà Nội tháo gỡ những vướng mắc tồn tại nhiều năm, dự án đường sắt đô thị số 3 Nhổn - Ga Hà Nội đã tăng tốc thi công, mang đến nhiều tín hiệu tích cực.
Cùng với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã được vận hành, hiện các đoàn tàu trên tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đang tiến hành chạy thử. Trong thời gian không xa, khi tuyến đường này chính thức đưa vào khai thác, sẽ giúp người dân muốn tham gia phương tiện công cộng có thêm những lựa chọn thú vị.
Đầu tháng 12 tới, đoạn tuyến trên cao từ ga S1 - S8, đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội sẽ bắt đầu chạy thử nghiệm an toàn. Đoạn tuyến ngầm từ ga S9 - S12 cũng đã được thi công trở lại.
Thời hạn dự kiến chạy tàu Metro Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) chỉ còn 4 tháng, nhưng công trường Depot Nhổn đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang.
Còn 4 tháng nữa là tới thời gian dự kiến chạy tàu Metro Nhổn- ga Hà Nội (đoạn trên cao từ ga S1- S8). Tiến độ tổng thể hiện nay của khu Depot Nhổn hiện đạt khoảng 77%.
Mặc dù chỉ còn 4 tháng nữa thì tàu Metro Nhổn – Ga Hà Nội sẽ bắt đầu chạy, tuy nhiên cho đến nay công trình 'đầu não' của tuyến này là Depot Nhổn vẫn còn đang dở dang với nhiều hạng mục chưa được hoàn thành.
Thời hạn dự kiến chạy tàu Metro Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) chỉ còn 4 tháng, nhưng công trường Depot Nhổn đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang. Không có Depot thì không chạy được tàu và gói thầu CP05 hiện là nút thắt cuối cùng trong kế hoạch đưa vào vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - S8.()
Thời hạn dự kiến chạy tàu Metro Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) chỉ còn 4 tháng, nhưng công trường Depot Nhổn đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang. Không có Depot thì không chạy được tàu và gói thầu CP05 hiện là nút thắt cuối cùng trong kế hoạch đưa vào vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - S8.
Ngân hàng Phát triển châu Á và các nhà tài trợ Pháp có văn bản cho rằng, việc vận hành trước đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022 không khả thi do nhiều công trình trong khu depot Nhổn thi công chậm tiến độ.
Ngân hàng Phát triển Châu Á và các nhà tài trợ Pháp cho rằng, việc vận hành trước đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022 không còn khả thi, do nhiều công trình trong khu Depot Nhổn chưa hoàn thành.
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3 Nhổn - Ga Hà Nội đang tiếp tục gặp rất nhiều khó khăn, vướng mắc, ảnh hưởng lớn đến tiến độ chung cũng như kế hoạch vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - ga S8.
Là tàu đô thị, tốc độ lưu thông bình thường khi chạy thương mại là 30 đến 50km/h, tuy nhiên ngày 6/12, chủ đầu tư và nhà thầu đã tiến hành chạy với tốc độ tối đa và đạt tới trên 80/km. Đây là tốc độ chưa có bất kỳ phương tiện nào đạt được khi lưu thông trong khu vực đô thị, kể cả khi chạy trên đường dành riêng.
Ngày 6/12, đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tiến hành chạy thử các đoàn tàu ở chế độ vận hành tự động, với tốc độ tối đa theo thiết kế là 80km/h trên 8,5km tuyến trên cao...
Đoàn tàu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội được Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho chạy thử ở chế độ vận hành tự động.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin, sáng 6/12, tàu đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã tiến hành chạy thử nghiệm với tốc độ 80km/h, đoạn đường chạy thử từ ga S1 đến ga S8 (Nhổn - Cầu Giấy, khoảng 8,5km).
Ngày 6/12/2021, dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tiến hành chạy thử các đoàn tàu ở chế độ vận hành tự động, với tốc độ tối đa theo thiết kế là 80km/h.
Sáng 10/2 (29 tháng Chạp), Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh đã đến thăm, động viên, chúc Tết các cán bộ, kỹ sư, công nhân đang làm việc tại công trường xây dựng nhà ga S9 - Kim Mã của dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Theo Quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ có 8 tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT), tạo nên xương sống cho hệ thống vận tải công cộng.
99% người dân tỏ ra thích thú, hài lòng khi thăm quan đoàn tàu đầu tiên của Metro Nhổn - ga Hà Nội trong 2 ngày 23 và 24-1.
Ngày 22/1, đoàn tàu đầu tiên của dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội đã lăn bánh, đến ga S1 đón người dân tham quan. Đây là một bước tiến dài, thể hiện quyết tâm của đội ngũ làm dự án, đưa đoạn tuyến trên cao vào khai thác trong năm 2021.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được kỳ vọng là giải pháp xanh góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường
Từ 9h ngày 23-1, tại nhà ga S1 (đường Hồ Tùng Mậu, quận Bắc Từ Liêm), Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) bắt đầu mở cửa đón người dân đến tham quan đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Sáng 23/1, đông đảo người dân Thủ đô đã có mặt tại nhà ga S1 (đối diện ĐH Công nghiệp) để lên thăm quan tàu trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội.
Hơn 3 tháng sau khi về Depot, sáng 22/1, đoàn tàu đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội chính thức chạy thử trên tuyến đường ray dài 5km.
Sáng nay (23/1), nhà ga S1 dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3) đã mở cửa đón người dân vào tham quan đoàn tàu.
Nhà ga S1 tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội lần đầu tiên đón khách tham quan từ ngày 23 đến 25-1 và phải đăng ký trước, mang theo giấy tờ tùy thân.
Sáng nay (23/1), lần đầu tiên người dân đã được lên tham quan tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội.
Sáng 22/1, tại khu Depot Nhổn (Hà Nội), đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 3 bắt đầu lăn bánh bước vào giai đoạn chạy thử nghiệm.
Ngày 22/01, đoàn tàu đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội chính thức lăn bánh để bước vào giai đoạn thử nghiệm liên động.