Ủy ban Kinh tế của Quốc hội yêu cầu Chính phủ báo cáo rõ tiến độ triển khai, dự kiến thời gian đưa vào sử dụng các tuyến đường sắt đô thị
Tại cuộc họp của Thường trực Chính phủ với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội, sáng 6.5, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị cho biết, liên quan đến dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, hiện nay tiến độ tổng thể chung đạt hơn 60%.
Tuyến đường sắt đô thị ga Hà Nội - Hoàng Mai đi ngầm gần như toàn tuyến sẽ giúp giảm thiểu diện tích giải phóng mặt bằng, tăng khả năng kết nối với các tòa nhà và công trình ngầm xung quanh các nhà ga.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án hỗ trợ kỹ thuật 'Chuẩn bị dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội đến Hoàng Mai và hỗ trợ nghiên cứu xây dựng hệ thống giao thông đô thị tích hợp cho dự án đường sắt đô thị'. Đây được coi là tiền đề quan trọng cho dự án đường sắt trọng điểm của Hà Nội trong giai đoạn tới.
Tuyến đường sắt đô thị ga Hà Nội-Hoàng Mai đi ngầm gần như toàn tuyến sẽ giúp giảm thiểu diện tích giải phóng mặt bằng, tăng khả năng kết nối với các tòa nhà và công trình ngầm xung quanh các nhà ga.
Tổng mức đầu tư dự án là hơn 343 tỷ đồng, được giao cho MRB làm chủ đầu tư.
Hà Nội đặt mục tiêu khởi công 3 tuyến đường sắt đô thị gồm số 5 đoạn Văn Cao - Hòa Lạc, số 3 đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai và số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi.
Hà Nội sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị còn lại làm cơ sở khởi công trong giai đoạn 2025-2030.
Từ ngày 6-11, dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh-Hà Đông sẽ chính thức vận hành thương mại. Sau 10 năm khởi công, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô và cả nước đã hoàn thành, bắt đầu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, mở ra loại hình vận tải công cộng mới.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội mong muốn Cơ quan Phát triển Pháp hỗ trợ, tư vấn, đánh giá nguyên nhân gây ô nhiễm của Hà Nội, từ đó đưa ra các giải pháp để khắc phục.