Năm 2023 là năm 'bản lề' thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ các cấp trong bối cảnh thế giới, khu vực có nhiều biến động, nhưng dưới sự lãnh đạo của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh, ngành Giao thông - Vận tải tỉnh đã có nhiều nỗ lực, đổi mới, sáng tạo trên các mặt công tác, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Xác định hạ tầng giao thông là một trong những 'chìa khóa' mở cánh cửa phát triển cho kinh tế - xã hội, thời gian qua, ngành Giao thông - Vận tải đã nỗ lực thực hiện hiệu quả, sáng tạo khâu đột phá về giao thông theo tinh thần Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII.
Thực hiện lời kêu gọi thi đua ái quốc của Chủ tịch Hồ Chí Minh, ngành Giao thông - Vận tải tỉnh đã phát huy sứ mệnh 'Đi trước mở đường', đóng góp quan trọng trong việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Tiến độ thi công dự án nâng cấp QL19 bị chậm do một số nhà thầu chưa tập trung huy động nguồn lực triển khai.
Nhiều tuyến giao thông liên kết trong và ngoài tỉnh được nâng cấp, xây mới, tạo'đòn bẩy' đưa nền kinh tế Tuyên Quang phát triển bền vững, là động lực thúc đẩy du lịch và bất động sản phục hồi.
Nhiều tuyến giao thông liên kết trong và ngoài tỉnh được nâng cấp, xây mới, tạo'đòn bẩy' đưa nền kinh tế Tuyên Quang phát triển bền vững, là động lực thúc đẩy du lịch và bất động sản phục hồi.
Thông tin về tình hình triển khai các dự án ODA giao thông lớn, Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) cho biết, tính đến đầu tháng 4/2023, có 3 dự án vẫn chưa đáp ứng được tiến độ yêu cầu. Đó là: Dự án Kênh nối Đáy-Ninh Cơ; kết nối giao thông miền núi phía Bắc và kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên.
Dự án Kênh nối Đáy-Ninh Cơ, kết nối giao thông miền núi phía Bắc và kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên là 3 dự án ODA bị báo động về tiến độ.
Thời gian hoàn thành dự án tăng cường kết nối giao thông Tây Nguyên được đề xuất chuyển từ năm 2023 sang năm 2025 để đầu tư thêm hạng mục...
Ban quản lý dự án 2 vừa có tờ trình gửi Bộ Giao thông Vận tải xin điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên.
Sẽ có thêm 5 hạng mục cầu và đường được kiến nghị bổ sung, giúp tăng hiệu quả đầu tư cho Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên sử dụng vốn vay WB.
Nghiên cứu về Tuyên Quang, Tiến sỹ Nguyễn Văn Bân, vị quan Án sát tỉnh Tuyên Quang đầu thế kỷ 20 đã nhận định '…Tuyên Quang nằm về phía Bắc Thượng du, có hình thế rồng cuộn hổ ngồi, giữ chắc nơi biên ải, làm cho thế nước vững bền, khiến cho đất đẹp một phương được nối tiếp tiếng hay từ vạn cổ…'. Tự hào về truyền thống lịch sử, văn hóa lâu đời và truyền thống quê hương cách mạng Thủ đô Khu Giải phóng, Thủ đô Kháng chiến, Tuyên Quang đang vững bước trên con đường đổi mới, đạt được nhiều kết quả quan trọng ở mọi lĩnh vực.
Những ngày mùa Thu tháng Tám của 77 năm trước, từ Tân Trào, lệnh Tổng Khởi nghĩa đã được truyền đi khắp cả nước. Hơn 20 triệu người dân Việt Nam đã đứng lên khởi nghĩa, làm nên thắng lợi vĩ đại của cuộc Cách mạng Tháng Tám, giành chính quyền về tay nhân dân. Sau gần 8 thập kỷ, người dân Tân Trào một lòng thủy chung, son sắt, cùng với Đảng, chính quyền xây dựng một cuộc sống ngày một 'đàng hoàng hơn, to đẹp hơn'.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đề nghị các tỉnh miền Trung cần xác định công tác PCTT và TKCN là nhiệm vụ trọng tâm, trọng điểm.
Thực hiện chỉ đạo 'Lấy đầu tư công dẫn dắt đầu tư' của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính trong buổi làm việc trực tuyến với tỉnh tháng 12-2021, Tuyên Quang đã có nhiều giải pháp đẩy mạnh thực hiện đầu tư công. Một trong những giải pháp ấy là sự quan tâm, sát sao của lãnh đạo tỉnh về tiến độ giải ngân nguồn vốn đầu tư công.
Ngày 3-6, đoàn công tác của UBND tỉnh do đồng chí Nguyễn Mạnh Tuấn, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm Trưởng đoàn đã đi kiểm tra tiến độ đầu tư các công trình, dự án xây dựng và tình hình giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn huyện Sơn Dương.