Tỉnh Bến Tre sẽ phát triển 3 loại hình giao thông có tính ưu thế, gồm: giao thông đường bộ, đường thủy nội địa và đường biển, đồng thời kết nối các loại hình giao thông, logistics khu vực và cả nước.
Dự án cầu Rạch Miễu 2 bắc qua sông Tiền nối Tiền Giang - Bến Tre đến nay tiến độ đạt trên 45%. Tuy nhiên, về giải phóng mặt bằng thì phía Tiền Giang còn vướng 27 hộ, trong khi phía Bến Tre đã bàn giao 100%.
Kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2024 được Thủ tướng Chính phủ giao cho các bộ, cơ quan trung ương và địa phương là 663.807 tỷ đồng.
Dự kiến sau 15 ngày thực hiện thí điểm, việc cấm xe tải từ 3 trục trở lên qua cầu Rạch Miễu vào các khung giờ cao điểm hằng ngày sẽ được thực hiện chính thức cho đến khi dự án cầu Rạch Miễu 2 hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Ngày 10-5, Phó Trưởng Ban An toàn giao thông (ATGT), Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tiền Giang Trần Văn Bon cho biết, Cục Đường bộ Việt Nam đã chấp thuận chủ trương cấm xe từ 3 trục trở lên qua cầu Rạch Miễu theo khung giờ cố định vào tất cả các ngày trong tuần.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông Vận tải), đến nay, Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre hoàn thành tổng giá trị sản lượng đạt 1.502,447/3.302,882 tỷ đồng, tương đương 45,49% tiến độ dự án, cơ bản đáp ứng theo kế hoạch đề ra.
Quy hoạch tỉnh Bến Tre thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhấn mạnh giải pháp xoay trục phát triển hướng biển, với mục tiêu đưa Bến Tre trở thành tỉnh khá vào năm 2030 và là nơi đáng sống vào năm 2050
Hiện nay, nhu cầu cát phục vụ các công trình xây dựng cầu, đường tại tỉnh Bến Tre và các địa phương lân cận đang khan hiếm; trong khi đó tỉnh này có nhiều mỏ cát đã được quy hoạch. Do đó việc sớm hoàn chỉnh các thủ tục pháp lý để hoạt động các mỏ cát tại địa bàn này là cấp thiết.
Ban ATGT tỉnh Tiền Giang đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận cho cấm ô tô tải từ 3 trục trở lên qua cầu Rạch Miễu vào giờ cao điểm hàng ngày.
Dự án cầu Rạch Miễu 2 phía Tiền Giang có 992 hộ dân bị ảnh hưởng, 965 hộ đã nhận tiền bồi thường. Dự kiến trong tháng 5 sẽ cưỡng chế một hộ dân không bàn giao mặt bằng khu vực mố cầu.
Việc cho phép cấm xe tải từ 3 trục trở lên lưu thông qua cầu Rạch Miễu vào các khung giờ cao điểm hàng ngày, nhằm hạn chế ùn tắc giao thông cục bộ tại đây.
Ngày 3-5, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Tiền Giang Nguyễn Văn Vũ cho biết, đơn vị đang đề nghị gửi Cục Đường bộ Việt Nam cho phép cấm xe tải từ 3 trục trở lên lưu thông qua cầu Rạch Miễu vào các khung giờ cao điểm hằng ngày.
Tiến độ dự án cầu Rạch Miễu 2 đến nay đạt hơn 45%, cơ bản đáp ứng theo kế hoạch. Nhà thầu đã thi công lao lắp dầm được 7/18 nhịp đường dẫn vào cầu chính dây văng. Dự kiến đến đầu tháng 6/2024, thảm bê tông nhựa gói thầu XL-05.
Ngày hôm nay (1.5), người dân từ các tỉnh miền Tây trở về các tỉnh miền Đông và TP.HCM để làm việc, học tập sau khi nghỉ lễ khiến tình trạng ùn ứ giao thông cục bộ khu vực cầu Rạch Miễu tái diễn.
Hôm nay (1/5), người dân từ các tỉnh miền Tây trở về các tỉnh miền Đông và TP.HCM để làm việc, học tập sau khi nghỉ lễ đã xảy ra ùn ứ giao thông cục bộ khu vực cầu Rạch Miễu.
Tính đến nay, sản lượng thi công cầu Rạch Miễu 2 và cầu Đại Ngãi vẫn cơ bản đáp ứng tiến độ theo kế hoạch.
Hạ tầng giao thông từng bước hoàn thiện, nhiều khu công nghiệp hình thành, chính sách giữ chân người lao động ngày càng hiệu quả, dự án cảng nước sâu được khởi công… là những yếu tố quan trọng góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp vùng ĐBSCL phát triển nhanh trong thời gian gần đây.