Huyện Nhơn Trạch của tỉnh Đồng Nai từng được kỳ vọng trở thành 'thành phố mới' sầm uất với nhiều dự án lớn. Tuy nhiên, sau hơn 20 năm quy hoạch, nơi đây vẫn chìm trong cảnh vắng lặng.
Đồng Nai và TP HCM là 2 địa phương nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, ngoài cầu Đồng Nai xây dựng đã nhiều năm, gần đây có thêm cầu Long Thành thuộc dự án đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đưa vào hoạt động, kết nối trực tiếp 2 địa phương.
TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đã thống nhất, bổ sung các vị trí cầu kết nối giữa 2 địa phương qua sông Đồng Nai bao gồm cầu Cát Lái, cầu kết nối khu Nam TP.HCM và cầu kết nối TP Thủ Đức (quận 9 cũ) với xã Tam An, Đồng Nai.
Tại Hội nghị Trao đổi hợp tác giữa các địa phương vùng Đông Nam Bộ lần 4, đại diện Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết, Đồng Nai và TP HCM đã thống nhất quy hoạch xây dựng thêm 3 cầu đường bộ kết nối hai địa phương gồm: Cát Lái, Đồng Nai 2 và Phú Mỹ 2.
Theo quy hoạch, giữa Đồng Nai với TPHCM sẽ có thêm 3 cầu đường bộ bắc qua sông Đồng Nai kết nối giao thông giữa 2 địa phương này.
Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh là 2 địa phương nằm ở trung tâm của vùng Đông Nam Bộ, vùng kinh tế phát triển năng động nhất cả nước. Về giao thông, hệ thống đường bộ đóng vai trò 'xương sống' kết nối giữa 2 địa phương.
Ngoài cầu Cát Lái, theo quy hoạch sẽ có thêm 2 cây cầu được xây dựng để kết nối Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) với tỉnh Đồng Nai.
Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai thống nhất thực hiện các thủ tục để hoàn thành Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cũng như công tác quy hoạch để đề xuất Dự án Xây dựng cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái) trong thời gian sớm nhất.
Có nhiều cây cầu đã và đang được triển khai để kết nối TP.HCM và Đồng Nai, giúp giao thương thuận lợi hơn, tăng khả năng kết nối và phát triển kinh tế vùng.
Bên cạnh cầu Cát Lái, trong quy hoạch, sẽ có thêm 2 cây cầu được xây dựng để kết nối tỉnh Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh.
Lãnh đạo các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ họp bàn đề xuất các giải pháp đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng đặc biệt là các tuyến đường vành đai và cao tốc.
Ngoài việc xây cầu Cát Lái thì TP.HCM và Đồng Nai sẽ bổ sung xây dựng thêm hai cầu nữa để kết nối giao thông.
Đó là nội dung được Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức trao đổi tại Hội nghị trao đổi hợp tác giữa các địa phương vùng Đông Nam Bộ lần 4, quý I năm 2024, tổ chức tại huyện Nhơn Trạch chiều 15-3.
Sông Đồng Nai là dòng sông nội địa dài nhất cả nước. Khởi nguồn từ cao nguyên Lang Biang (Lâm Đồng), sông chảy qua nhiều địa phương, trong đó có Đồng Nai, Bình Dương và TP.HCM trước khi ra biển.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản gửi UBND TP HCM, nêu ý kiến về phương án kết nối giao thông giữa hai điện phương. Trong đó tiếp tục đề xuất phương án sớm xây cầu Cát Lái, thực hiện trước năm 2025.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Thị Hoàng vừa đề xuất phương án kết nối với TP Hồ Chí Minh xây cầu thay phà Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2. Đây là những cầu quan trọng kết nối Đồng Nai với TP Hồ Chí Minh, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tỉnh Đồng Nai muốn xây cầu Cát Lái trước năm 2025 để thay thế phà đang quá tải, trong khi TP HCM cho rằng thời điểm xây cầu Cát Lái trong giai đoạn 2026-2030 là phù hợp.
UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất thời gian triển khai thực hiện dự án cầu thay phà Cát Lái trước năm 2025 vì phà hiện nay đã quá tải.
Đồng Nai tiếp tục đề xuất triển khai dự án cầu Cát Lái giai đoạn năm 2021-2025, trong khi TP.HCM trả lời triển khai sau năm 2030.
Sở GTVT Đồng Nai đã làm việc với Sở GTVT TP.HCM trên 5 lần để bàn về hướng tuyến kết nối xây dựng cầu Cát Lái nhưng đến nay vẫn chưa thống nhất.
Sau nhiều lần làm việc, cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai kết nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai vẫn chưa thống nhất được hướng tuyến xây cầu.
Là 2 tòa tháp cuối cùng được trình làng tại dự án Glory Heights thuộc đại đô thị Vinhomes Grand Park (TP. Thủ Đức), GH1 và GH6 được ví như 'bộ đôi hoa hậu' khi sở hữu 3 tiêu chí luôn được khách hàng cân nhắc đầu tiên khi quyết định mua bất động sản gồm vị trí, tầm nhìn và tiện ích.
Không còn là phác thảo, Đồng Nai và Bình Dương đang gấp rút bắt tay với TP HCM đầu tư kết nối hạ tầng để phát triển hàng loạt đô thị sinh thái, cao cấp ven sông
Tp.HCM đề nghị tỉnh Đồng Nai thống nhất thời gian xây cầu Cát Lái sau năm 2025.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất các nội dung về phương án kết nối giữa hai địa phương qua các cầu Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Đồng Nai 2 để thực hiện các thủ tục bổ sung vào đồ án quy hoạch hai địa phương.
UBND TP.HCM đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị có ý kiến thống nhất các nội dung về phương án kết nối giữa TP.HCM với Đồng Nai bao gồm cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Đồng Nai 2.
Hiện đã cơ bản có sự thống nhất trong phương án về vị trí xây dựng 3 cầu đường bộ kết nối, nhưng giữa TP.HCM và Đồng Nai vẫn còn 2 nội dung chưa thống nhất về quy mô và thời gian triển khai đầu tư xây dựng.
Các tuyến kết nối giữa tỉnh Đồng Nai với TP.HCM đều đang quá tải. Vì vậy, tỉnh Đồng Nai muốn hoàn thành cầu thay phà Cát Lái trước 2025.
Sở GTVT TPHCM đề xuất quy mô cầu Cát Lái (nối TPHCM - Đồng Nai) 6 làn xe, đầu tư xây dựng sau năm 2030.
Ngoài cầu Cát Lái, UBND TP HCM đang trao đổi để thống nhất với UBND tỉnh Đồng Nai phương án kết nối giao thông đối với dự án cầu Phú Mỹ 2 và Cầu Đồng Nai 2.
Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP HCM có báo cáo gửi UBND thành phố liên quan đến thời gian xây dựng cầu Cát Lái, điểm kết nối giao thông giữa TP HCM và tỉnh Đồng Nai.
Thành phố Hồ Chí Minh đang nghiên cứu chủ trương đầu tư xây dựng đường Liên cảng Cát Lái-Phú Hữu, thời gian dự kiến hoàn thành đầu tư và đưa vào sử dụng trong giai đoạn 2026-2030.
Cầu Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Đồng Nai 2 nối tỉnh Đồng Nai với TP.HCM được đề xuất xây dựng nhằm tăng cường kết nối 2 địa phương.
Sở Giao thông Vận tải thành phố đề xuất thời điểm đầu tư xây dựng cầu thay phà Cát Lái sau năm 2030, sau khi hoàn thành đường liên cảng tại khu vực này.
Tỉnh Đồng Nai muốn triển khai dự án cầu Cát Lái trước 2025, còn ngành giao thông TP.HCM đề xuất lùi lại thời gian do chưa cần thiết.
Dự án cầu Cát Lái nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai đến nay vẫn chưa thống nhất được hướng tuyến. Bên cạnh đó, trong khi Đồng Nai muốn xây dựng cây cầu này trước năm 2025, thì TP.HCM đề xuất xây sau năm 2030.
Xác định giao thông là huyết mạch, các địa phương ở Đông Nam Bộ đã đẩy nhanh hàng loạt dự án nhằm phục vụ sự phát triển bền vững của địa phương cũng như khu vực
UBND tỉnh Đồng Nai mới thống nhất xây dựng 3 cây cầu quan trọng để kết nối với TP HCM.
Tỉnh Đồng Nai đề nghị thống nhất giữ nguyên vị trí xây cầu thay phà Cát Lái theo hướng tuyến đã được Chính phủ phê duyệt.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa phản hồi thống nhất với đề nghị của Tp.HCM về việc xây thêm 3 cây cầu để tạo thuận lợi cho việc di chuyển giữa hai tỉnh thành và khu vực Đông Nam Bộ.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai vừa ký văn bản gửi UBND TP.HCM về việc góp ý phương án xây dựng thêm 3 cầu để kết nối giao thông giữa 2 địa phương.
Tỉnh Đồng Nai thống nhất xây dựng thêm 3 cầu kết nối với TP HCM và đề xuất về hướng tuyến, quy mô cầu. Đồng thời kiến nghị bổ sung đầu tư cầu thay phà Cát Lái trước năm 2025.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa phản hồi UBND TP. HCM, thống nhất bổ sung vào quy hoạch 3 cầu kết nối giữa 2 địa phương.
Đồng Nai thống nhất xây dựng thêm 3 cầu để kết nối với TP.HCM nhằm giảm tải giao thông kết nối giữa 2 địa phương.
UBND tỉnh Đồng Nai đã có sự thống nhất về việc xây dựng thêm 3 cầu để kết nối với TP HCM gồm các cầu Đồng Nai 2, Phú Mỹ 2, Cát Lái.
Tỉnh Đồng Nai có văn bản gửi UBND TP.HCM về việc góp ý phương án xây dựng thêm 3 cầu để kết nối giao thông giữa hai địa phương.