Hơn chục năm trước, vuợt sông Cổ Chiên chỉ có thể nhờ vào các bến phà, bến đò lớn nhỏ. Đi lại khó khăn nên người dân ai cũng mong có cầu.
Những cao tốc mới hoàn thành, cầu dây văng mới nối nhịp… Tất cả đều phát huy vai trò kết nối liên vùng. Đằng sau những thành quả đó là nỗ lực rất lớn, vượt qua những khó khăn, thử thách để hoàn thành các mục tiêu đề ra.
Việt Nam đã có nhiều cầu dây văng nhưng cầu Mỹ Thuận 2 là cây cầu dây văng lớn nhất, do chính người Việt thiết kế, thi công. Suất đầu tư mỗi m2 mặt cầu cũng rẻ hơn một nửa so với cầu Mỹ Thuận làm cách đây hơn 20 năm.
Dự kiến ngày 24/12, công trình cầu Mỹ Thuận 2 nối 2 tỉnh Tiền Giang – Vĩnh Long cùng đường dẫn hai đầu cầu sẽ được khánh thành. Công trình hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Cần Thơ còn 2 giờ đồng hồ. Người dân không còn cảnh kẹt xe 'rồng rắn' trên cầu Mỹ Thuận vào các dịp lễ Tết. Hiện nay, đến giờ nước rút, các kỹ sư công trường không quên được hình ảnh vị khách đặc biệt 'xông Tết' mùng 9 Tết năm Quý Mão.
Sau hơn 1 tháng thực hiện hợp long nhịp chính cầu Mỹ Thuận 2, các nhà thầu đang tiếp tục hoàn thành các hạng còn lại với quyết tâm thông xe trong tháng 12/2023 theo đúng tiến độ yêu cầu.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020) gồm 11 cao tốc thành phần, đến thời điểm này đã hoàn thành, đưa vào khai thác 8 dự án, còn lại 3 dự án gồm: Cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt và cao tốc thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo đang được Bộ Giao thông vận tải (GTVT), các chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc thi công, đảm bảo tiến độ cán đích.
Hai dự án thành phần PPP và một công trình cầu huyết mạch trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 (giai đoạn 1) đang được rốt ráo triển khai trong những tháng cuối cùng.
Những người công nhân từ 2 phía đầu cầu Mỹ Thuận 2 nay đã có thể đối mặt nói chuyện qua khoang cốt thép hở, chờ được đổ bê tông hợp long vào ngày 20-10, nối những hy vọng cho miền Tây phát triển.
Sau 40 tháng thi công không ngừng nghỉ, cầu Mỹ Thuận 2 đã vào giai đoạn nước rút để hợp long trong thời gian sớm nhất.
Cầu Mỹ Thuận 2 đang trong giai đoạn thi công nước rút, chủ đầu tư, nhà thầu đang khẩn trương hoàn thành các hạng mục còn lại. Giữa tháng 10 sẽ hợp long cầu, hoàn thành dự án vào cuối năm 2023.
Từ ngày 15/9 đến nay, những bó cáp dây văng cuối cùng của cầu Mỹ Thuận 2 đã được căng lên.
Chiều 15/9, ông Trịnh Trường Hải, Giám đốc điều hành dự án cầu Mỹ Thuận 2, Ban quản lý dự án 7 cho biết, các nhà thầu đã thi công bó cáp dây văng cuối cùng cầu Mỹ Thuận 2.
Các dự án giao thông trọng điểm vẫn đang được nhà thầu dồn lực ngày, đêm để hoàn thành, đưa vào khai thác theo đúng lộ trình Chính phủ, Bộ GTVT yêu cầu.
Sau 40 tháng thi công không ngừng nghỉ, hiện chỉ còn khoảng 30 mét nữa nhịp cầu Mỹ Thuận 2 sẽ được nối liền và dự kiến sẽ hợp long vào 20-10 tới
Cầu Mỹ Thuận 2 sẽ thi công xuyên lễ 2/9 để đảm bảo tiến độ hợp long ngày 20/10 và hoàn thành cuối năm 2023.
Hiện tại Bộ Giao thông vận tải đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung mọi nguồn lực, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, tổ chức thi công '3 ca 4 kíp' với mục tiêu sẽ hoàn thành thêm 4 dự án Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 với tổng chiều dài 123 km để tăng tổng số km đường cao tốc của nước ta lên 1.852 km, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Bộ Giao thông vận tải đang tập trung mọi nguồn lực, huy động nhân lực, thiết bị tổ chức thi công 4 dự án trên tuyến cao tốc bắc - nam phía đông.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị quản lý dự án thi công Cao tốc Bắc-Nam phía Đông phải xây dựng kế hoạch thi công theo từng ngày để không bị chậm tiến độ đề ra.
Tính đến nay, sản lượng thi công dự án đạt gần 90%, đáp ứng tiến độ so với kế hoạch được Bộ GTVT phê duyệt
Cầu Mỹ Thuận 2 vượt sông Tiền, nối 2 tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, là một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020), được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quyết định đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng.
Cầu Mỹ Thuận 2 vượt sông Tiền, nối 2 tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, là một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020), được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quyết định đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng.
Trong lúc một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam chạy nước rút về đích, các dự án cao tốc trục ngang cũng đang được rốt ráo triển khai.
Sáng ngày 5/8, trên công trường thi công cầu Mỹ Thuận 2, các nhà thầu đang tiến hành lao lắp dầm đầu tiên từ cầu dẫn nối vào trụ cầu chính của dự án.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền, nối hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng đã hoàn thành 86%, dự kiến hợp long cuối tháng 10 và hoàn thành công trình cuối năm nay.
Nhịp biên cầu Mỹ Thuận 2 phía bờ Vĩnh Long đã hợp long, đây là một trong những dấu mốc quan trọng của dự án.
Những dự án giao thông trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long về đích trong năm 2023 được xem là động lực phát triển kinh tế - xã hội mới của vùng kinh tế Tây Nam Bộ thời gian tới.
Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, cầu Mỹ Thuận 2 và nhiều dự án giao thông quan trọng khác ở vùng ĐBSCL đang chạy đua tiến độ để về đích cuối năm 2023.
Từ giờ đến cuối năm, trung bình mỗi tháng Bộ GTVT phải giải ngân khoảng 9.000 tỷ đồng, cao gấp khoảng 1,5 lần những tháng trước.
Dự án có 5 gói thầu xây lắp đến nay, các nhà thầu đã hoàn thành 3 gói, đến cuối tháng 6 sẽ hoàn thành thêm gói thi công đường dẫn phía bờ Vĩnh Long.
QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Nha Trang - Cam Lâm, cầu Mỹ Thuận 2 đang được các nhà thầu dồn lực thi công, kịp về đích trong năm 2023.
Dù gặp khó khăn về giá vật liệu tăng cao nhưng Dự án cầu Mỹ Thuận 2 vẫn đang đáp ứng đúng tiến độ đề ra là hoàn thành vào cuối năm 2023.
Tại các dự án giao thông lớn, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn ngày đêm bám công trường, nỗ lực thi công xuyên lễ 30/4 để đảm bảo tiến độ.
Trên công trường, các nhà thầu đang tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp không quản ngày đêm để đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu vào cuối năm nay.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 đang được các nhà thầu tập trung phương tiện, nhân lực thi công đẩy nhanh tiến độ, làm cả ngày lẫn đêm.
Gác lại niềm vui đoàn viên bên gia đình trong dịp Tết Nguyên đán 2023, những ngày này, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn ngày đêm bám sát công trường, nỗ lực thi công xuyên Tết nhằm sớm hoàn thành dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tuyến cao tốc xương sống của đất nước.
Tết Nguyên đán Quý Mão, các công nhân công trình cầu Mỹ Thuận 2 vẫn miệt mài làm việc với quyết tâm đảm bảo tiến độ.
Những ngày giáp Tết Nguyên đán Quý Mão, những cán bộ, kỹ sư, công nhân vẫn hối hả thi công trên công trình cầu Mỹ Thuận 2.
Các Ban Quản lý dự án giao thông (BQLDA - đơn vị chủ đầu tư - Bộ GTVT) đều đã lên kế hoạch thi công xuyên tết trên công trường cao tốc Bắc Nam phía Đông cả giai đoạn I 2017 - 2020 và giai đoạn II 2021 - 2025, nhằm đảm bảo tiến độ lũy tiến về sản lượng, chất lượng, giải ngân vốn đầu tư công, đưa dự án về đích đúng hẹn.
Tiếp nối các dự án thành phần sắp được thông xe, những dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam tiếp theo đang trên đà tăng tốc về đích.
Khởi công từ tháng 3/20202, cầu Mỹ Thuận 2 (1 trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020) đến thời điểm này đã đạt khoảng 65% tiến độ tổng thể, vượt mục tiêu Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đặt ra khoảng 5%. Dự án này dự kiến sẽ cán đích trong năm 2023, hiện các gói thầu đang vượt tiến độ, các nhà thầu thi công đang tăng tốc 3 ca, 4 kíp/ngày đêm để đảm bảo mục tiêu về đích sớm hơn dự kiến.
Cầu Mỹ Thuận 2 sẽ hoàn thành vào năm 2023, hiện các gói thầu đang vượt tiến độ, các nhà thầu thi công ngày đêm để đảm bảo kế hoạch.
Khu vực thi công do Liên danh Trung Nam E&C, Trung Chính và VNCN E&C, tư vấn giám sát gồm Liên danh TEDI và APECO.
Chủ đầu tư yêu cầu tư vấn giám sát, nhà thầu thi công cầu Mỹ Thuận 2 khẩn trương chấn chỉnh công tác đảm bảo an toàn lao động.
Cầu Mỹ Thuận 2 thi công xuyên lễ 2/9, các nhà thầu còn trang trí cờ Tổ quốc tại nhiều vị trí, không khí thi công trên công trường thêm sôi động.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 - một trong những dự án trọng điểm quốc gia đang được gấp rút thực hiện để kết nối đồng bộ các tuyến cao tốc về khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tranh thủ những ngày nắng, công nhân ở công trường cầu Mỹ Thuận 2 triển khai nhiều mũi thi công, bù đắp tiến độ, việc thi công đảm bảo an toàn.