Xây dựng, triển khai đề án phát triển công nghiệp phụ trợ cho đường sắt, phát triển công nghiệp đường sắt đồng bộ, hiện đại gắn với các ngành công nghiệp khác. Ngoài ra, xác định danh mục công trình công nghiệp đường sắt được ưu đãi, mức ưu đãi hỗ trợ.
Là một trong những con đèo cao nhất trên tuyến đường sắt Bắc-Nam, đèo Khe Nét từ lâu đã trở thành nút thắt khiến các đoàn tàu qua đây phải đi với tốc độ thấp, mất nhiều thời gian di chuyển.
Dự án sẽ được liên danh Ilsung - Tập đoàn Đèo Cả triển khai thi công từ ngày 21/3 tới đây.
Hai hầm đường sắt Khe Nét sẽ được liên danh Ilsung - Tập đoàn Đèo Cả triển khai thi công từ ngày 21/3 tới đây.
Hai hầm đường sắt Khe Nét do Liên danh Ilsung - Tập đoàn Đèo Cả thực hiện sẽ được triển khai thi công từ ngày 21/3.
Bên cạnh loạt dự án đường bộ được rốt ráo triển khai thực hiện, Tập đoàn Đèo Cả đã chính thức góp mặt trong lĩnh vực hạ tầng đường sắt.
Ba người trong gia đình đã thoát nạn an toàn, trong vụ hỏa hoạn xảy ra đêm 24-1, tại phố Tân Ấp, phường Phúc Xá, Ba Đình, Hà Nội.
Liên danh Đầu tư Đại Thắng Lợi - HST Eco Decor - Đầu tư Ecopark Hải Dương là nhà đầu tư duy nhất nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án Khu đô thị phía Đông công sở thị trấn Tân Phong, huyện Quảng Xương (Thanh Hóa).
Bộ GTVT dự kiến cần kinh phí hơn 2.085 nghìn tỉ để chuyển đổi năng lượng xanh lĩnh vực đường sắt giai đoạn đến 2050.
Ngày 23/12, thông tin từ Công an quận Đống Đa, Hà Nội, đơn vị đã áp dụng các biện pháp tố tụng đối với nhóm đối tượng để điều tra về hành vi trộm cắp tài sản và tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có.
Ngày 22-12, Công an quận Đống Đa cho biết đang tạm giữ hình sự 4 đối tượng để điều tra về hành vi 'Trộm cắp tài sản' và 'Tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có'.
Hiện nay, chi phí logistics tại Việt Nam chiếm khoảng 16,8% giá trị hàng hóa (trên thế giới hiện 10,6%); chi phí vận tải trên tổng chi phí logistics tại Việt Nam đang ở mức rất cao, lên tới hơn 60%, gấp đôi so với các nước khác.
Để giảm thiểu thiệt hại trong mùa mưa bão, cũng như sẵn sàng xử lý các tình huống, sự cố trên đường, các kỹ sư công nhân đường bộ đã có những cách làm riêng, hiệu quả.
Việt Nam mới kết nối ray với đường sắt Trung Quốc và thông qua Trung Quốc đưa hàng sang các nước Trung Á, từ đó đi châu Âu, Trung Đông.
Theo kế hoạch của Chính phủ, từ năm 2025-2045, Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì ưu tiên phân bổ ngân sách Nhà nước trung hạn và hằng năm để đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt, đặc biệt là đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Chính phủ đặt ra mục tiêu đến năm 2030, phấn đấu khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ưu tiên đầu tư trước hai đoạn là Hà Nội - Vinh và TP. Hồ Chí Minh - Nha Trang; đồng thời, đưa vào khai thác khoảng 50% tổng chiều dài tuyến metro tại hai thành phố 'đầu tàu' cả nước...
Theo chương trình hành động, Chính phủ đề ra mục tiêu đến năm 2025, phấn đấu hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và khởi công thực hiện vào năm 2030.
Ngày 31-10, mưa lũ đã làm sạt lở đất tại xã Trọng Hóa (huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình) và làm chìm tàu cá ngư dân neo đậu trên sông Nhật Lệ.
Dự án đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ, phân đoạn trên đất Việt Nam của tuyến đường sắt Vientiane - Vũng Áng đã xác định được nhà đầu tư đề xuất dự án theo phương thức PPP.
Dự án đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ, phân đoạn trên đất Việt Nam của tuyến đường sắt Vientiane (Lào) - Vũng Áng đã xác định được nhà đầu tư đề xuất dự án theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Đây là Dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ thuộc tuyến đường sắt Viên Chăn (Lào) - Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh nằm trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 được Chính phủ phê duyệt, lộ trình đầu tư trước năm 2030...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào - Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả là nhà đầu tư đề xuất dự án thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Bộ GTVT chấp thuận cho Công ty Thương mại Dầu khí Lào và Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả thực hiện việc đề xuất thực hiện lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào - CTCP Tập đoàn Đèo Cả lập đề xuất dự án đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ theo phương thức PPP.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào (Petroleum Trading Lao Public company) - Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (Deo Ca group join stock company) là nhà đầu tư đề xuất dự án thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức PPP (hợp tác công tư).
Bộ GTVT chấp thuận liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào - Đèo Cả lập đề xuất dự án đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ theo phương thức PPP.
Dự án tuyến đường sắt Việt - Lào, đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ có tổng chiều dài khoảng 103 km, sẽ được triển khai nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP.
Phát hiện khách để quên điện thoại trên xe taxi, Mai Hữu Trung đã mang đi phá mật khẩu rồi chuyển tiền trong tài khoản ngân hàng của khách vào tài khoản của mình.
Thấy điện thoại của khách để quên trên xe, tài xế taxi đã mang đi phá mật khẩu rồi vào ứng dụng ngân hàng để chiếm đoạt tiền.
Ngày 26/9, thông tin từ Công an quận Ba Đình, Hà Nội, đơn vị đã tạm giữ hình sự đối tượng Mai Hữu Trung, SN 1989, HKTT tại huyện Nga Sơn, tỉnh Thanh Hóa để điều tra về hành vi trộm cắp tài sản.
Thấy khách bỏ quên điện thoại trên xe, tài xế taxi Mai Hữu Trung không trả lại mà còn chiếm đoạt tiền trong tài khoản ngân hàng.
Ngày 26-9, Công an quận Ba Đình đã tạm giữ hình sự đối tượng Mai Hữu Trung (sinh năm 1989; ở huyện Nga Sơn, Thanh Hóa) để điều tra về hành vi trộm cắp tài sản.
Ngày 12/9, tại TP Đồng Hới, Quảng Bình, Ủy ban hợp tác hai nước Việt Nam - Lào tổ chức Hội nghị giữa kỳ triển khai Hiệp định hợp tác song phương Việt Nam - Lào giai đoạn 2021-2025.
Ngày 12/9, tại TP. Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình, Ủy ban hợp tác hai nước Việt Nam - Lào tổ chức hội nghị giữa kỳ triển khai Hiệp định hợp tác song phương Việt Nam - Lào giai đoạn 2021-2025.
Hiện nay, Việt Nam và Lào đang thúc đẩy tìm kiếm nguồn vốn triển khai các dự án trọng điểm gồm tuyến đường cao tốc nối Hà Nội - Viêng Chăn, tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Thà Kẹt - Viêng Chăn…
Sáng 12/9, tại thành phố Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình, diễn ra Hội nghị giữa kỳ 2 Ủy ban Hợp tác Việt Nam- Lào về triển khai hiệp định hợp tác song phương giai đoạn 2021- 2025 và thỏa thuận về kế hoạch hợp tác năm 2023.
Tuyến đường sắt là một trong những ưu tiên của Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào, được thể hiện trong quá trình triển khai các thỏa thuận cấp cao giữa hai Đảng, hai Nhà nước về phát triển kinh tế, phát triển hạ tầng...
Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty Petroleum Trading Lao Public (PetroTrade) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) liên quan đến việc lập đề xuất dự án tuyến đường sắt Việt - Lào đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức PPP.
Liên danh Đèo Cả và PetroTrade đề nghị Bộ GTVT xem xét đề xuất dự án tuyến đường sắt Việt - Lào đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức PPP.
Dù đã ký biên bản ghi nhớ với Tập đoàn FLC để cùng đầu tư đường sắt Việt - Lào, nhưng sau khi lãnh đạo FLC vướng vòng lao lý, phía đối tác Lào đã lập tức tìm kiếm một doanh nghiệp khác phía Việt Nam để liên danh.
Dự án tuyến đường sắt Việt - Lào, đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ có tổng chiều dài khoảng 103 km, gồm 8 nhà ga (1 ga chính, 7 ga trung gian) với tổng mức đầu tư khoảng 27.485 tỷ đồng.
Dâng hương tại các nghĩa trang liệt sỹ, thăm hỏi, tặng quà cho các gia đình chính sách… là hoạt động thường xuyên của Tập đoàn TNG Holdings Vietnam suốt nhiều năm qua, cùng sự biết ơn với quá khứ và tinh thần trách nhiệm với hiện tại và tương lai…
Dâng hương tại các nghĩa trang liệt sỹ; thăm hỏi, tặng quà các gia đình chính sách…trở thành hoạt động thường xuyên của Tập đoàn TNG Holdings Vietnam nhiều năm qua.