Trước thông tin khách hàng sử dụng thẻ tháng của một đơn vị xe buýt điện có tỷ lệ người đi làm rất cao, một số chuyên gia cho rằng đây là xu hướng tất yếu.
Xe buýt Hà Nội thời điểm này đã có một vị thế đáng kể trong đời sống đô thị. Nhưng không dừng lại ở đó, Hà Nội đang nỗ lực 'xanh hóa' xe buýt theo đúng lộ trình của Chính phủ. Và không chỉ 'xanh hóa' phương tiện, mục tiêu còn là 'xanh' cả chất lượng dịch vụ.
Từ sáng Mùng 3 Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, đã có rất đông người dân di chuyển đến ga Cát Linh (quận Đống Đa, TP. Hà Nội) để trải nghiệm, du Xuân bằng tàu điện trên cao.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất miễn phí vé lượt, vé ngày xe buýt, tàu điện trong 11 ngày nghỉ lễ gồm Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán, giỗ Tổ, 30/4-1/5 và 2/9.
Đơn vị vận hành tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông vừa thông tin về lịch trình vận hành tàu điện Cát Linh dịp Tết. Theo đó, tàu điện sẽ phục vụ nhân dân xuyên Tết Nguyên đán.
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ hoạt động xuyên Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 để phục vụ nhu cầu của người dân.
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ hoạt động xuyên Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 để phục vụ nhu cầu của người dân.
Tin từ công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, đơn vị vừa ban hành kế hoạch phục vụ hành khách đi lại dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Điều 43, Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đưa ra quy định cho phép HĐND thành phố Hà Nội quyết định chủ trương đầu tư các dự án trọng điểm, có ý nghĩa cấp bách với Thủ đô. Đây sẽ là giải pháp then chốt để rút ngắn thời gian thực hiện cho các công trình trọng điểm.
Nhiều chuyên gia đánh giá với các đô thị lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, việc phát triển vận tải hành khách công cộng là xương sống của hạ tầng đô thị, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân cũng xây dựng văn hóa giao thông hiện đại, văn minh.
Hướng tới Ngày phụ nữ Việt Nam (20-10), dịp này, các cấp Hội Người mù thành phố Hà Nội tổ chức nhiều chương trình, hoạt động tôn vinh hội viên nữ.
Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội Nguyễn Hoàng Hải cho biết, chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng ở Thủ đô đã có những chuyển biến đáng kể. Đặc biệt, với xe buýt, tình trạng tùy tiện bỏ điểm dừng đỗ, bỏ chuyến lượt, chạy sai biểu đồ vận hành đã giảm đáng kể so với trước.
Quý I/2023, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh-Hà Đông đã vận chuyển được hơn 2,65 triệu lượt hành khách, tăng 262% so cùng kỳ năm 2022.
Các loại hình phương tiện cộng cộng trên địa bàn Thủ đô Hà Nội như xe đạp, tàu điện, xe buýt 2 tầng thu hút đông đảo người sử dụng trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
Thú thực là mãi cho tới cách đây 10 năm tôi mới đi làm bằng xe buýt. Cũng chẳng phải 'cành cao' gì đâu, nhưng trước đó tôi cứ nghĩ đi làm bằng xe buýt nó cứ… sao sao ấy.
Mức giá vé trên được Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM đề xuất áp dụng thử nghiệm cho giai đoạn đầu khi tuyến metro số 1 TPHCM vận hành. Sau một năm hoạt động sẽ thực hiện đánh giá lại và đề xuất điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện thực tế
Trong 5 ngày nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và nghỉ lễ 30/4, 1/5 , tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã vận hành 1.018 lượt tàu với hơn 168.500 lượt hành khách.
Sau hơn một năm khai thác, tuyến tàu điện Cát Linh – Hà Đông tiếp tục thu hút lượng khách lớn và sắp cán mốc 4 triệu lượt.
Theo Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường, sau khi đi vào hoạt động, tàu điện Cát Linh - Hà Đông đã thu hút một bộ phận hành khách chuyển từ phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng, góp phần dần thay đổi thói quen đi lại của người dân và từng bước tạo dựng văn hóa sử dụng phương tiện giao thông công cộng văn minh, an toàn, thân thiện.
Ông Vũ Hồng Trường - Tổng giám đốc Hanoi Metro cho biết, Metro Cát Linh - Hà Đông đã góp phần dần thay đổi thói quen đi lại của người dân và từng bước tạo dựng văn hóa sử dụng phương tiện giao thông công cộng văn minh, an toàn, thân thiện.
Khoảng 10 giờ ngày 11-2, tàu điện Cát Linh - Hà Đông (TP Hà Nội) đột ngột dừng giữa đường, gần ga Thượng Đình (quận Thanh Xuân) khi đang di chuyển hướng vào nội thành.
Sáng ngày 11/2 vào khoảng 9h43 trên tuyến Cát Linh - Hà Đông xảy ra sự cố cảnh báo tín hiệu ghi tại khu vực ga Cát Linh nên phải tạm dừng đón khách ở 4 nhà ga.
Sự cố kỹ thuật khiến tàu điện Cát Linh - Hà Đông phải dừng đột ngột giữa đường. Metro Hà Nội huy động xe buýt đưa hành khách về ga Cát Linh.
Sáng nay 11/2, tàu điện Cát Linh - Hà Đông khi di chuyển đến ga Hà Đông (quận Hà Đông, Hà Nội) thì đột ngột dừng lại. Nhân viên kỹ thuật trên tàu phát loa thông báo 'tàu đang gặp sự cố'.
Sự cố kỹ thuật khiến tàu điện Cát Linh - Hà Đông phải dừng chạy đoạn từ ga Thượng Đình đến ga Cát Linh khoảng một giờ.
Sáng nay 11/2, khi di chuyển đến ga Hà Đông (quận Hà Đông, Hà Nội), tàu điện Cát Linh - Hà Đông đột ngột dừng lại. Nhân viên kỹ thuật trên tàu phát loa thông báo 'tàu đang gặp sự cố'.
Ga Cát Linh gặp sự cố kỹ thuật trong sáng nay (11/2) nên tàu điện Cát Linh - Hà Đông phải tạm dừng đón khách ở 4 nhà ga.
Mạng lưới xe bus ở Hà Nội và tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông hoạt động xuyên Tết phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, nhưng có điều chỉnh thời gian mở, đóng bến.
Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán ở Thủ đô tàu điện, xe buýt vẫn được đơn vị quản lý duy trì hoạt động.
Hiện tại, tàu điện Cát Linh - Hà Đông là phương tiện được nhiều người lựa chọn khi di chuyển đi làm. Đặc biệt trong bối cảnh thường xuyên xảy ra tắc đường như hiện nay.
Với ưu điểm di chuyển nhanh, không bị kẹt xe, luôn đúng giờ, tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông đang là phương tiện vận chuyển công cộng được nhiều người dân lựa chọn.
Trong ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đường sắt Cát Linh - Hà Đông đạt mốc 55.000 hành khách/ngày, con số này cao nhất từ trước đến nay.
Trong ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đường sắt Cát Linh - Hà Đông đạt mốc 55 nghìn hành khách/ngày, con số này cao nhất từ trước đến nay.
160 tỷ đồng là con số lỗ lũy kế khi vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, vừa được Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) nêu ra tại báo cáo tài chính của đơn vị này.
Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường cho biết, tính đến hết ngày 31/5/2022, sau 207 ngày vận hành an toàn, tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A, Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được hơn 3,2 triệu hành khách, bình quân đạt 15.828 hành khách/ngày.
Tính đến hết ngày 31-5, sau 207 ngày vận hành an toàn, tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A, Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được hơn 3,2 triệu lượt hành khách, bình quân đạt 15.828 lượt hành khách/ngày.
Sau hơn 200 ngày chính thức khai thác thương mại, đã có hơn 3 triệu khách đi tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Ngày hôm nay (23/5), trong quá trình vận hành, tàu điện Cát Linh - Hà Đông (TP.Hà Nội) đã dừng lại giữa đường dù chưa đến ga khiến nhiều hành khách bất ngờ.
Tàu metro Cát Linh-Hà Đông bình thường sẽ vận hành ở chế độ lái tự động. Tuy nhiên, khi gặp trời mưa, đường ray trơn sẽ khiến hệ thống tự động dừng đỗ và phải chuyển sang chế độ lái thủ công.
Đang chuẩn bị vào ga, tàu điện Cát Linh - Hà Đông đột ngột dừng lại giữa đường khiến nhiều hành khách được một phen nhốn nháo.
Hồi hộp, háo hức là cảm xúc của nhiều người TP.HCM khi thấy các đoàn tàu cuối cùng của tuyến metro số 1 cập cảng.
Sau hơn 5 tháng kể từ khi đưa vào khai thác thương mại, tàu điện tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vừa thiết lập một kỷ lục mới về lượng hành khách trong một ngày.
Trong ngày 10/4 (tức 10/3 âm lịch - Giỗ Tổ Vua Hùng) hơn 49 nghìn hành khách sử dụng tàu điện Cát Linh - Hà Đông.
Lượng hành khách sử dụng tàu điện Cát Linh – Hà Đông để đi lại ngày càng tăng. Nhiều nguyên nhân dẫn đến việc ngày càng đông người sử dụng phương tiện công cộng hiện đại này như: Chất lượng phục vụ tốt, tàu hoạt động đúng giờ, thuận tiện, chi phí đi lại rẻ…
Tỷ lệ hành khách đi lại trên tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông tăng 30% so với trước đây.
Điểm chờ không một bóng người, trên xe buýt chỉ lác đác vài khách, nhiều xe xuất bến trống trơn... là hình ảnh thường thấy những ngày này tại Hà Nội do diễn biến của dịch COVID-19 đang rất phức tạp.
Nhiều dịch vụ, hàng hóa tiêu dùng đang rục rịch tăng theo giá xăng. Trên khắp các diễn đàn, thông tin giá xăng dầu đạt đỉnh lịch sử gây sự chú ý hàng đầu. Vượt đỉnh năm 2014, giá bán lẻ xăng dầu trong nước đang ở mức cao nhất lịch sử. Áp lực chi tiêu ngày càng lớn đặt lên vai hàng triệu người tiêu dùng.
Hàng ngày, đúng 22h10, chuyến tàu Cát Linh - Hà Đông đầu tiên về depot nghỉ, hàng chục kỹ sư sửa chữa, bảo dưỡng tàu đã có mặt với đồ bảo hộ, những trang thiết bị cần thiết, chỉ ngay sau khi chuyến tàu dừng lại, công việc của họ chính thức bắt đầu.