Nhân Kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954 - 7/5/2024), ngày 5/5, Đoàn đại biểu ngành Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội do Thành ủy viên, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường làm Trưởng đoàn đã có chuyến hành trình về nguồn hết sức ý nghĩa.
Hướng về kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ, từ ngày 3 - 5/5, Đoàn đại biểu do Thành ủy viên, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội làm Trưởng đoàn đã có chuyến hành trình về nguồn, đến với mảnh đất Điện Biên Phủ anh hùng.
Thời gian qua, hạ tầng giao thông của Điện Biên đã có bước tiến lớn song vẫn tiếp tục là một đòi hỏi cấp thiết của địa phương này trong quá trình phát triển.
Bộ GTVT yêu cầu đơn vị quản lý giao thông tăng cường lực lượng tổ chức, bảo đảm giao thông, phân luồng hợp lý, hướng dẫn phương tiện lưu thông an toàn, thông suốt, nhất là trên các tuyến quốc lộ, các đầu mối giao thông trọng điểm kết nối với tỉnh Điện Biên trong dịp kỷ niệm Chiến thắng Điện Biên Phủ.
Chủ đầu tư dự án đường Tà Lèng - Mường Phăng (TP Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên) cho biết đã đốc thúc nhà thầu sửa chữa những vị trí xuống cấp mà báo VietNamNet phản ánh.
Hiện nay vẫn còn đơn vị kinh doanh vận tải hành khách (VTHK) theo hợp đồng chưa thực hiện việc thông báo nội dung hợp đồng vận chuyển hành khách (VCHK) tới Sở Giao thông vận tải (GTVT) trước khi thực hiện VCHK hoặc nội dung thông báo không đầy đủ thông tin theo quy định, vi phạm các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh VTHK bằng xe ô tô.
Nhìn con đường Tà Lèng - Mường Phăng (TP Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên) gần 170 tỷ đồng xuống cấp, kỹ sư cầu đường Nguyễn Văn Cần chỉ ra những điểm bất thường.
Quá trình triển khai dự án đường từ Tà Lèng đi Mường Phăng (TP Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên), Sở GTVT tỉnh tổ chức đoàn kiểm tra hiện trạng và lập nhiều biên bản chỉ ra hàng loạt tồn tại trong thi công.
Đại diện chủ đầu tư dự án đường Tà Lèng đi Mường Phăng (TP Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên) cho rằng, nguyên nhân đường xuống cấp là do thiên tai và các yếu tố khách quan.
Trong đợt mưa lũ vừa qua, nhiều đoạn tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh Điện Biên bị sụt trượt lớn, gây gián đoạn giao thông. Với sự chủ động thực hiện giải pháp '4 tại chỗ', Sở GTVT tỉnh Điện Biên đã kịp thời khắc phục các vị trí sạt lở, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trong mọi tình huống.
Công trình cầu tạm có trọng tải 16 tấn được xây dựng theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp trên Quốc lộ 4H đã hoàn thành, bước đầu đảm bảo giao thông cho tuyến đường huyết mạch nối Điện Biên – Mường Nhé – Lai Châu.
Do ảnh hưởng bởi thiên tai mưa lũ trong thời gian vừa qua; cầu Nậm Nhé II, lý trình Km135+850/QL.4H từ Mường Chà đi Mường Nhé đã bị thiệt hại, hư hỏng nặng nề, không đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua cầu. Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Điện Biên đã báo cáo, đề xuất Cục Đường bộ Việt Nam phương án thực hiện sửa chữa, khắc phục thiệt hại đối với công trình cầu Nậm Nhé II và phương án xây dựng cầu tạm để đảm bảo giao thông trong giai đoạn trước mắt.
Vết nứt sâu và dài trên tuyến Quốc lộ 279B đi qua tỉnh Điện Biên được khắc phục tạm thời bằng cách dải đá dăm, đổ cấp phối, phủ bạt,... để người dân có thể di chuyển qua.
Đẩy mạnh phân cấp phân quyền hoạt động đăng kiểm được coi là 'át chủ bài' để ngành đăng kiểm thoát khỏi khó khăn hiện nay. Tuy nhiên, chủ trương này cũng mang lại không ít tâm tư, lo lắng cho các địa phương.
Ông Phạm Trọng Tài, Trưởng phòng Kế hoạch – Tài chính thuộc Sở Giao thông vận tải tỉnh Điện Biên vừa được bổ nhiệm, giữ chức vụ Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải. Thời gian bổ nhiệm 5 năm.
Là địa bàn vùng cao, hầu hết các tuyến giao thông kết nối đến trung tâm tỉnh Điện Biên đều có độ dốc lớn, góc cua gấp, khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT). Thực tế, từ nhiều năm qua, tuyến quốc lộ 12, quốc lộ 279, quốc lộ 4H thuộc địa phận các huyện: Ðiện Biên, Mường Ảng, Mường Chà và khu vực TP. Ðiện Biên Phủ đã hình thành các điểm thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) với số vụ, số người chết và bị thương cao, là các điểm có nguy cơ mất ATGT cần có giải pháp xử lý, khắc phục.
Luật sư Hoàng Tùng cho rằng cần phải dừng việc thuê đất nông nghiệp để mở rộng bến xe Bản Phủ và hủy công bố bến xe loại 6, tạm dừng tuyến liên tỉnh, chờ chủ trương đầu tư.