Ngày 14/5, Phòng CSGT, Công an TP Hải Phòng cho biết, đơn vị vừa chỉ đạo Đội CSGT đường sắt phối hợp với Công an huyện An Dương dỡ bỏ một lối đi do người dân tự mở qua đường sắt dưới dạng 'cầu vượt' tại xã Lê Thiện, huyện An Dương.
Hàng chục nghìn người ùn ùn đổ về bến phà Đồng Bài để ra Cát Bà khiến giao thông tắc nghẽn. Dưới nắng hè, hàng dài người chờ đợi cả giờ đồng hồ.
Kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, bến phà Đồng Bài không còn cảnh ùn tắc kéo dài, du khách cũng không phải chờ 3-4 tiếng để ra đảo Cát Bà như cuối tuần trước.
Từ 9h - 13h ngày 26/4 - 2/5 và các ngày nghỉ cuối tuần từ 3/5 - 30/7, xe ô tô con, ô tô tải không được qua phà Đồng Bài (từ Cát Hải sang đảo Cát Bà, Hải Phòng).
Bộ GTVT thống nhất về việc tổ chức trồng cây xanh dọc tuyến QL 37 (mới) thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL 37 đoạn qua địa phận thành phố Hải Phòng.
Những ngày này, TP Hải Phòng đang triển khai quyết liệt việc xử phạt các chủ xe ô tô vi phạm trên 100 tuyến đường cấm đỗ, khởi động cho lộ trình cấm hoàn toàn việc đỗ xe trong khu vực trung tâm nội thành kể từ 1/4/2025, theo văn bản số 578/UBND-GT của UBND TP Hải Phòng.
Cầu vượt tại nút giao khác mức Tôn Đức Thắng - Máng Nước (huyện An Dương, TP Hải Phòng) vừa hoàn tất, thông xe góp phần giải quyết điểm đen ùn tắc xe tải, container... dọc Quốc lộ 5 - Nguyễn Văn Linh sau hơn một năm thi công.
Sở Giao thông vận tải TP Hải Phòng đã có thông báo: Các loại xe ô tô lưu thông hai chiều qua cầu vượt nút giao đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - quốc lộ 5 từ 17h ngày 9/4.
Công trường nút giao thông khác mức trên QL5 đang trong giai đoạn nước rút, tuy nhiên việc phân luồng các phương tiện đi trên cầu vượt chưa thể thực hiện vào ngày 5/4 như dự kiến.
Theo lộ trình, đầu tháng 4/2025, TP Hải Phòng sẽ cấm đỗ xe ô tô trên các tuyến đường khu vực trung tâm. Câu hỏi được nhiều người đặt ra là việc đỗ xe của người dân sẽ được giải quyết thế nào khi các bãi trông giữ đang thiếu trầm trọng?
Chỉ trong tháng 3/2024, trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng liên tiếp xảy ra TNGT tại đường ngang qua đường sắt có gác chắn, cho thấy bất cập trong công tác bảo đảm ATGT đường sắt.
Trong 2 tháng đầu năm 2024, đã xảy ra 2 vụ tai nạn liên quan tới lối đi tự mở băng qua đường sắt trên địa bàn thành phố Hải Phòng khiến 2 người chết. Thành phố Hải Phòng đang tích cực vào cuộc để ngăn chặn tình trạng trên.
Ngày 13/3, ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng, Trưởng Ban An toàn giao thông (ATGT) thành phố đã chủ trì họp nghe báo cáo, bàn các giải pháp nhằm kiềm chế tình hình tai nạn giao thông trên tuyến QL5, QL10 và tuyến đường sắt đoạn qua địa bàn thành phố.
Bỏ ra hơn 1.300 tỷ đồng, mất 9 năm TP Hải Phòng mới hoàn thành tuyến đường Đông Khê 2. Tuy vậy, ngay khi đưa vào hoạt động, tuyến đường đã rơi vào cảnh 'bí đầu, tắc đuôi' do thiếu kết nối.
Bắt đầu từ 5h ngày 1/3/2024, bến phà Đồng Bài sẽ chính thức chạy chuyến phà đầu tiên chở khách từ huyện Cát Hải sang đảo Cát Bà, thay thế cho bến phà Gót – Cái Viềng.