Với sự linh hoạt trong công tác chỉ đạo, tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cho các công trình, dự án, làm tốt công tác giải phóng mặt bằng và thực hiện phân bổ nguồn vốn đầu tư công theo đúng các nguyên tắc của Luật Đầu tư công, 5 tháng đầu năm, huyện Thiệu Hóa đã giải ngân đạt 84,5%, trở thành huyện dẫn đầu của tỉnh về giải ngân vốn đầu tư công.
Dù đã được lắp đặt các trạm dừng nghỉ tạm, tuy nhiên chủ đầu tư và địa phương vẫn đang gấp rút GPMB để sớm đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc qua Bình Thuận.
Một số người dân mang cây gỗ, gạch, đá … ra chặn một làn đường trên Tỉnh lộ 528, đoạn qua địa bàn huyện Yên Định, tỉnh Thanh Hóa để tận dụng phơi lúa
Nút giao Đồng Giao thuộc dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 được xây dựng trên diện tích 35ha.
Để xây dựng tuyến đường giao thông Đông - Tây ở Ninh Bình, các nhà thầu đã xẻ 7 quả đồi với hơn 1 triệu m3 đất.
Phát hiện phương tiện đang bốc cháy từ phía sau, tài xế xe khách chỉ kịp đánh lái vào làn khẩn cấp rồi nhảy ra khỏi phương tiện.
Xác định xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ là nhiệm vụ quan trọng thúc đẩy nền kinh tế phát triển, bằng nhiều nguồn lực, Thanh Hóa đã chú trọng đầu tư, triển khai nhiều dự án giao thông trọng yếu, tạo động lực quan trọng cho sự phát triển của địa phương.
Những năm gần đây huyện Nông Cống đã triển khai nhiều giải pháp xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, thương mại, đẩy mạnh xúc tiến đầu tư... nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng, thế mạnh, phát triển thương mại, dịch vụ (TM-DV) trên địa bàn. Qua đó, đáp ứng nhu cầu sản xuất, kinh doanh của người dân và doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương.
Tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông dần nối thông giúp các nhà xe rút ngắn đáng kể thời gian, tiết kiệm chi phí và an toàn hơn. Đây là những lợi ích rõ ràng khiến các nhà xe dần chuyển lộ trình sang chạy trên cao tốc thay cho quốc lộ.
Cơ quan chức năng đã xác định được thủ phạm khai thác đất trái phép. Các chủ xe, tài xế xe tải đã thực hiện hành vi quay đầu trên cao tốc cũng đã bị lập biên bản xử phạt.
Cơ quan chức năng đã xác định được người khai thác đất cho các xe tải 'xé rào' vào cao tốc, đoạn đi qua tỉnh Thanh Hóa...
Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Sau khi vào lấy đất bên hông hầm Thung Thi (Thanh Hóa), các lái xe sẽ được 2 nhân viên mặc đồng phục màu xanh mở dải phân cách mềm cho xe tải cắt ngang cao tốc Bắc - Nam để quay đầu
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn. Tuyến cao tốc có tổng chiều dài 15,2km theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hạn chế được mở rộng thành 6 làn xe. Dự án sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn. Theo đó, tuyến cao tốc có tổng chiều dài 15,2km theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hạn chế này được mở rộng thành 6 làn xe. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe với nền đường rộng 17m lên quy mô 6 làn xe.
Bộ GTVT có văn bản giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý các hạng mục tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên đoạn, tuyến Mai Sơn - Quốc lộ 45 thuộc Dự án thành phần đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn với kinh phí gần 1.900 tỷ đồng.
Phía Công ty CP Vận hành và bảo trì đường cao tốc Việt Nam (VEC O&M) cho rằng, họ chỉ làm đúng chức năng điều tiết, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Cục CSGT (Bộ Công an) vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam để phối hợp đảm bảo trật tự ATGT trên các tuyến đường bộ cao tốc.
Các lái xe khai đã được chủ xe yêu cầu đưa xe lên đó để lấy đất thải chở đi. Khi đi được các nhân viên mở rào cho quay đầu trên cao tốc.
Cơ quan chức năng Thanh Hóa vừa làm rõ vị trí khai thác đất trong vụ xe tải 'xé rào' trên cao tốc thuộc địa phận huyện Hà Trung khiến dư luận bức xúc.
Cơ quan công an đã xác định được những người liên quan đến khai thác đất cũng như xe tải chở đất xé rào chắn để quay đầu trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Bước đầu cơ quan công an đã xác định được những người liên quan đến khai thác đất ở phía nam hầm Thung Thi.
Lực lượng chức năng ở Thanh Hóa đã vào cuộc vụ việc xe tải chở đất 'xé rào' cắt ngang cao tốc Bắc - Nam và xác định vị trí khai thác đất trái phép, tuy nhiên thủ phạm vẫn chưa được xác định
Ngày 14/5, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, sẽ mở thầu lựa chọn nhà đầu tư xây dựng 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam vào 20/5.
Ba dự án thành phần đường bộ cao tốc, đoạn qua tỉnh Thanh Hóa đã hoàn thành, đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, nhiều tuyến đường mượn để thi công cao tốc vẫn chưa được sửa chữa, hoàn trả như cam kết.
Cơ quan chức năng đang xác minh, làm rõ ai là người mở rào để xe tải đất cắt ngang cao tốc Bắc - Nam đoạn qua khu vực hầm Thung Thi (thuộc địa phận xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa).
Sau khi tạm đưa vào khai thác phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp 30/4, nút giao Thiệu Giang trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 đã phải đóng lại do chưa đảm bảo ATGT.
Trước tình trạng một nhóm đối tượng bất chấp các quy định của pháp luật đã phá rào, đưa máy móc thiết bị, phương tiện vào khai thác đất rồi di chuyển ra cao tốc Bắc- Nam trên địa phận huyện Hà Trung (Thanh Hóa) gây bức xúc dư luận, cơ quan công an đã vào cuộc.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, ngày 20/5 sẽ mở thầu lựa chọn nhà đầu tư xây dựng 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam. Sau khi lựa chọn xong, các nhà thầu sẽ có 18 tháng để xây dựng trạm.
Đến nay, các lực lượng chức năng vẫn chưa xác định ai đã 'xé rào' để cho xe tải chở đất cắt ngang cao tốc Bắc - Nam đoạn qua khu vực hầm Thung Thi (Thanh Hóa), tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông
Cơ quan chức năng đang xác minh, làm việc với nhiều cá nhân liên quan đến việc lấy đất vận chuyển qua cao tốc.
Hiện lực lượng chức năng, đơn vị liên quan đã tiến hành kiểm tra vụ xe tải 'xé rào' vào cao tốc Bắc - Nam đoạn qua hầm Thung Thi, xã Hà Lĩnh đồng thời đã tiến hành đóng rào chắn.
Bộ GTVT cho biết, ngày 20/5 sẽ mở thầu lựa chọn nhà đầu tư xây dựng 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam.
Theo kế hoạch, 8 trạm dừng trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 mở thầu vào cuối tháng 5, chọn xong nhà đầu tư trong tháng 6-2024. Các công trình dịch vụ công cộng được yêu cầu ưu tiên triển khai trước, đưa vào hoạt động khoảng 3 tháng sau khi có nhà đầu tư.
Hàng loạt xe tải chở đất đi cắt ngang qua cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 đoạn qua hầm Thung Thi (Thanh Hóa) khiến nhiều người ớn lạnh, không khỏi bất bình
Mới đây, dư luận xôn xao về việc nhiều xe vận chuyển đất quay đầu, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Khu dân cư mới tại thị trấn Rừng Thông, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa có diện tích 13,7 ha sẽ được đầu tư hơn 800 tỷ đồng chính thức được công bố danh mục mời gợi nhà đầu tư đăng ký thực hiện.
Hàng loạt xe tải chở đất cắt ngang qua cao tốc Bắc Nam đoạn qua hầm Thung Thi, thuộc xã Hà Lĩnh (Hà Trung, Thanh Hóa), nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tính đến đầu tháng 5/2024, Bộ Giao thông vận tải nhận được 134 kiến nghị, đề xuất của địa phương về hoàn thiện các nút giao và tuyến kết nối cao tốc với tổng nhu cầu khoảng 174.543 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện ngân sách mới bố trí 21.251 tỷ đồng (đáp ứng 12,2% nhu cầu), do đó, cơ quan này phân loại 4 nhóm dựa trên mức độ ưu tiên đầu tư...
Tính đến đầu tháng 5/2024, Bộ GTVT đã nhận được 53 kiến nghị từ các địa phương liên quan đến nút giao cao tốc (nhu cầu khoảng 33.029 tỷ đồng); 81 kiến nghị liên quan đến tuyến kết nối cao tốc (nhu cầu khoảng 141.514 tỷ đồng).
Tại báo cáo tình hình giải ngân 3 tháng đầu năm kế hoạch vốn đầu tư công nguồn ngân sách nhà nước năm 2024 - chi tiết các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Bộ Tài chính cho biết hết quý I/2024 mới giải ngân đạt 11,2% kế hoạch vốn được giao, thấp hơn tỷ lệ giải ngân chung của cả nước (12,16%).
Ngày 4/5, Đoàn ĐBQH tỉnh Thanh Hóa gồm các đại biểu: Bùi Mạnh Khoa, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Pháp luật của Quốc hội; Trần Văn Thức, Tỉnh ủy viên, Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo; Võ Mạnh Sơn, Tỉnh ủy viên, Chủ tịch Liên đoàn Lao động tỉnh, đã có buổi tiếp xúc cử tri huyện Vĩnh Lộc và Thạch Thành trước Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.
Trong những ngày cuối tháng 4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã cắt băng khánh thành cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và thông xe, đưa vào khai thác cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt (đoạn từ Diễn Châu, Nghệ An đến QL 46B). Đây là hai dự án thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, nâng tổng chiều dài đường cao tốc trên cả nước vượt mốc 2.000km.
Ngày 2/5, thông tin từ Ban quản lý dự án Giao thông Thanh Hóa cho biết, đã hợp long thành công cầu Sông Chu nối 2 huyện Thọ Xuân-Thiệu Hóa. Chủ đầu tư và các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục còn lại và xin bố trí thêm nguồn vốn để đưa toàn tuyến vào khai thác.
Thời gian gần đây, tình trạng tội phạm chống người thi hành công vụ trên địa bàn tỉnh vẫn thường xảy ra, ảnh hưởng không nhỏ tới tình hình an ninh trật tự.