Ngành GTVT sẽ tăng cường công tác kiểm tra, rà soát và thực hiện công tác duy tu, sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường, xây dựng hệ thống thoát nước đối với tuyến quốc lộ N1 (QLN1) trên địa bàn tỉnh Kiên Giang.
Bộ GTVT đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp với địa phương rà soát cụ thể về nguyên nhân, tình trạng, diễn biến hư hỏng công trình đường bộ, báo cáo cấp có thẩm quyền thực hiện sửa chữa công trình QL80 và QLN1 qua Kiên Giang.
Những năm qua, tỉnh Long An tập trung huy động mọi nguồn lực đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông phục vụ phát triển KT-XH. Hàng loạt công trình giao thông được tỉnh quan tâm, đầu tư, từng bước xây dựng, hoàn thiện hệ thống giao thông đồng bộ, có tính kết nối cao, đáp ứng nhu cầu vận chuyển, giao thương hàng hóa cũng như đi lại của người dân trong thời điểm hiện tại, góp phần thực hiện thành công các mục tiêu đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa và thu hút đầu tư.
Hôm nay, ngày 22/5/2023, tại Nhà Quốc hội (QH) (Thủ đô Hà Nội) sẽ diễn ra kỳ họp thứ 5, QH khóa XV. Đây là kỳ họp có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với sự phát triển của đất nước. Dịp này, cử tri tỉnh Long An gửi gắm tâm tư, nguyện vọng đến QH, Chính phủ nhiều vấn đề trọng tâm, gây bức xúc dư luận hiện nay.
An Giang là cửa ngõ sông Mekong đổ vào miền Tây (sông Hậu), là vùng đất trù phú nhưng về giao thông còn nhiều trắc trở cần đầu tư.
Sở hữu nội lực tài nguyên thiên nhiên sẵn có và sự đầu tư mạnh mẽ của địa phương, Hà Tiên nhanh chóng bứt tốc trên đường đua phát triển du lịch, trở thành địa danh mới thu hút những người yêu thích du lịch, khám phá những vùng đất mới.
Với nhiều nguồn lực đầu tư, đến nay, hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh cơ bản được hoàn thiện, đồng bộ, từng bước hiện đại phục vụ tối đa cho phát triển KT-XH cũng như tháo gỡ được điểm nghẽn của cửa ngõ miền Tây.
Thuộc vùng 1 (vùng an ninh lương thực, du lịch và kinh tế cửa khẩu) theo quy hoạch phát triển vùng kinh tế của tỉnh Long An, đóng vai trò chủ đạo trong sự phát triển chung của toàn khu vực Đồng Tháp Mười, thị xã Kiến Tường chính là trung tâm hành chính, an ninh - quốc phòng, kinh tế, văn hóa - xã hội, khoa học - kỹ thuật, dịch vụ của tiểu vùng Đồng Tháp Mười và tuyến giáp biên giới Campuchia khi liên tục có những bước phát triển vượt bật trong thời gian qua.
Với vị trí giáp TPHCM và là cửa ngõ kết nối miền Tây, đồng thời nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tỉnh Long An có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế. Vấn đề quan trọng là đầu tư hệ thống giao thông đồng bộ nhằm đáp ứng mục tiêu lâu dài. Đây là một trong những nhiệm vụ được Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025, xác định tạo bước đột phá. Từ đó, thực hiện mục tiêu đến năm 2025 giữ vị trí dẫn đầu vùng ĐBSCL, năm 2030 trở thành tỉnh phát triển khá trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Do mưa bão kéo dài, nhiều tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh Kiên Giang đang bị hư hỏng nặng, nguy cơ mất ATGT cao nếu không được sửa chữa kịp thời.
Sáng 7-6, Bộ GTVT phối hợp với UBND tỉnh Long An tổ chức lễ thông xe cầu Tân An trên Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Tân An và 5 cây cầu trên Quốc lộ N1 thuộc địa bàn tỉnh Long An.
Chỉ sau 9 tháng thi công cầu Tân An trên QL1 và 5 cầu khác trên tuyến N1 - Long An đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng.
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Kiên Giang vừa tổ chức khởi công dự án cải tạo tuyến QL80 đoạn qua tỉnh Kiên Giang.
Bộ trưởng cho rằng, sân bay Phú Quốc cần thiết phải điều chỉnh lại quy hoạch để có thêm đường băng số 2 và nhà ga hành khách mới.
Dự án mở rộng tuyến tránh QL1, đoạn TP Tân An đang được nhà thầu gấp rút thi công, đến nay đã đạt trên 88% so với kế hoạch.
UBND tỉnh Long An chỉ đạo UBND TP.Tân An, các cơ quan liên quan khẩn trương thực hiện GPMB, đến 30/10 phải hoàn thành.