Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng, hiện tại là thời điểm hợp lý để bỏ quỹ bình ổn giá xăng dầu, vì quỹ này nằm trong tay doanh nghiệp, có những trường hợp 'tự tung tự tác', muốn làm gì thì làm; Thậm chí liên quan đến sai phạm trong sử dụng quỹ… Trên thực tế, nhiều tháng nay, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã không sử dụng công cụ quỹ bình ổn khi điều hành giá xăng dầu.
Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị làm việc với các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu lấy ý kiến đối với Dự thảo Nghị định kinh doanh xăng dầu.
Vừa qua, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức hội thảo góp ý dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu (thay thế Nghị định số 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu và các Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 83/2014/NĐ-CP).
Chiều nay (16/5), giá mỗi lít xăng RON 95-III giảm 409 đồng/lít, E5 RON 92 giảm 508 đồng/lít.
Góp ý về dự thảo nghị định về kinh doanh xăng dầu, Luật sư Nguyễn Tiến Lập, Văn phòng NHQuang và Cộng sự cho rằng dự thảo nghị định trái với nhiều quy định cơ bản của các luật có liên quan.
Giá xăng trong nước tại kỳ điều hành ngày mai 16/5 được dự báo tiếp tục giảm. Nếu cơ quan quản lý không tác động đến Quỹ bình ổn thì giá xăng có thể giảm từ 280-400 đồng/lít.
Sáng 14/5, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Bộ Công thương phối hợp tổ chức Hội thảo Góp ý Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến về Dự thảo Nghị định về Kinh doanh xăng dầu với mong muốn khi ban hành sẽ đảm bảo hài hòa lợi ích cho người tiêu dùng, doanh nghiệp (DN) sử dụng xăng dầu và DN kinh doanh xăng dầu.
Dự thảo nghị định về kinh doanh xăng dầu được xây dựng trên nguyên tắc đảm bảo hài hòa lợi ích cho người tiêu dùng, doanh nghiệp sử dụng xăng dầu và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Tuy nhiên, góp ý cho dự thảo nghị định này, nhiều doanh nghiệp cho rằng, một số quy định trong dự thảo còn bất cập, chưa phù hợp với thực tiễn.
Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu đã có sự điều chỉnh, bổ sung một số nội dung mới như về công thức và cơ chế xăng dầu, quỹ bình ổn giá xăng dầu, hệ thống kinh doanh xăng dầu... Tại hội thảo, các chuyên gia, doanh nghiệp đã đóng góp ý kiến với mong muốn Nghị định sớm được ban hành và đi vào thực tiễn.
Tại hội thảo 'Góp ý Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu', ông Phan Văn Chinh, Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước, Bộ Công Thương cho biết, xăng dầu là mặt hàng chiến lược và phải có cơ chế quản lý, làm sao áp chế tài cho chặt, cho mạnh, phải có chính sách khuyến khích doanh nghiệp tham gia vào thị trường gắn với trách nhiệm, nghĩa vụ quốc gia.
Ngày 14-5, tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Bộ Công Thương phối hợp tổ chức hội nghị góp ý dự thảo nghị định về kinh doanh xăng dầu.
Ngày 14-5, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Bộ Công thương phối hợp tổ chức hội nghị góp ý dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu.
Thời gian qua, một lít xăng khi bán ra thị trường phải thực hiện quá nhiều mục tiêu, do đó, nghị định kinh doanh xăng dầu mới cần lược bớt các quy định không cần thiết, để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, nếu không doanh nghiệp dễ bị 'bắt lỗi'.
Nhiều doanh nghiệp đã chỉ ra hàng loạt các bất cập trong việc xây dựng dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, cơ quan soạn thảo đang đặt ra quá nhiều rủi ro cho doanh nghiệp, với những quy định chung chung.
Đánh giá cao những điểm mới tại Dự thảo Nghị định về Kinh doanh xăng dầu, nhưng nhiều ý kiến vẫn cho rằng, cần sửa đổi một số nội dung tại Nghị định.
Sáng 14/5 tại Hà Nội, Ban Pháp chế - Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp cùng Bộ Công Thương tổ chức hội thảo 'Góp ý dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu'.
Các doanh nghiệp xăng dầu, đại diện Hiệp hội cho rằng nhiều nội dung trong dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu đang được Bộ Công Thương lấy ý kiến trái với các Luật hiện hành.
Đóng góp ý kiến vào dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu, các hiệp hội, doanh nghiệp kiến nghị cho phép thương nhân phân phối, bán lẻ được mua hàng từ nhiều nguồn hoặc mua trực tiếp từ doanh nghiệp sản xuất nhằm đảm bảo nguồn cung, giảm chi phí.
Đó là quan điểm của ông Đậu Anh Tuấn, Phó tổng Thư ký, Trưởng Ban pháp chế VCCI, nhằm 'mổ xẻ' được hết các vấn đề của thị trường xăng dầu trong thời gian qua.
Chỉ ra hàng loạt các bất cập trong việc xây dựng dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, các doanh nghiệp từ đầu mối đến thương nhân phân phối và bán lẻ cho rằng, cơ quan soạn thảo đang đặt ra quá nhiều gánh nặng và rủi ro, với những quy định rất chung chung cho doanh nghiệp. Để thị trường minh bạch, cần cách tư duy quản lý hoàn toàn khác.
Góp ý tại Dự thảo Nghị định về Kinh doanh xăng dầu, nhiều doanh nghiệp cho rằng, một số quy định trong dự thảo còn chồng chéo, có dấu hiệu vi phạm luật khác.
Đại diện Hiệp hội xăng dầu Việt Nam đồng tình với việc nên để doanh nghiệp tự quyết giá xăng dầu để người dân có quyền lựa chọn giá tốt
Sáng 14/5, tại Hà Nội, Bộ Công Thương phối hợp với VCCI tổ chức hội thảo góp ý dự thảo Nghị định về Kinh doanh xăng dầu.
Sáng 14/5, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Bộ Công Thương phối hợp tổ chức hội thảo Góp ý Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu.
Nhiều đề xuất được doanh nghiệp phản ánh như bỏ quỹ bình ổn giá (BOG) xăng dầu, giảm số ngày dự trữ lưu thông tối thiểu…
Doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu than bị thanh - kiểm tra quá nhiều, có đoàn kéo dài tới 3 tháng
Sáng ngày 7/5, tại Hà Nội, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (VINPA) đã tổ chức Hội nghị lấy ý kiến xây dựng Nghị định về kinh doanh xăng dầu do Bộ Công Thương soạn thảo. Trong đó, các vấn đề về giá, điều kiện tổ chức kinh doanh, lượng hàng tồn kho bắt buộc... đã được doanh nghiệp góp ý xây dựng Nghị định.
2 'ông lớn' đầu mối xăng dầu là Petrolimex, PVOIL đề xuất cơ quan quản lý Nhà nước nên mạnh dạn bỏ Quỹ Bình ổn giá xăng dầu.
Nhiều doanh nghiệp đầu mối cho rằng, cần bỏ Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, không đưa gánh nặng dự trữ cho doanh nghiệp trong khi đây là nhiệm vụ của nhà nước. Đồng thời, dự thảo nghị định mới phải bỏ được những 'hạt sạn' trong quy định đồng thời không được can thiệp vào quyền kinh doanh của doanh nghiệp.
Dù đã triển khai được khoảng sáu tháng nhưng đến nay vẫn còn khoảng 20 Sở Công Thương và một số doanh nghiệp chưa hiểu rõ về các nội dung tại Nghị định 80/2023 về kinh doanh xăng dầu.
Sáng 4/5, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị tình hình triển khai Nghị định số 80/2023/NĐ-CP và lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư về kinh doanh xăng dầu.
Chủ tịch Hiệp hội da giày Việt Nam Nguyễn Đức Thuấn đánh giá Bộ Công Thương đã có cuộc làm việc quan trọng, giúp nâng năng lực cạnh tranh ngành da giày Việt Nam
Là lực lượng vũ trang chính quy, phản ứng nhanh, đáp ứng mọi nhiệm vụ thường xuyên và đột xuất, cán bộ, chiến sĩ Phòng Cảnh sát cơ động, Công an tỉnh luôn sẵn sàng xông pha, có mặt mọi lúc, mọi nơi để bảo vệ an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự an toàn xã hội.
Để đảm bảo nguồn cung xăng dầu năm 2024, với sự giám sát chặt của Bộ Công Thương, các doanh nghiệp đầu mối đang thực hiện nghiêm tổng nguồn xăng dầu tối thiểu được phân giao; đồng thời chuẩn bị phương án ứng phó với diễn biến bất thường của thị trường xăng dầu thế giới.
Kỳ điều hành giá xăng dầu tuần giáp Tết vào thứ Năm (8/2, tức 29 âm lịch) nên sẽ được cơ quan chức năng chuyển lên thứ Tư (7/2, tức 28 âm lịch) theo Nghị định 80.
Theo Sở Công Thương TP Hồ Chí Minh, mặc dù chỉ còn 3 tuần lễ nữa là tới Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 nhưng sức mua vẫn chưa cao. Dự báo, sức mua sẽ tăng khoảng 10 - 15% vào những ngày cận Tết.
Ngày 16/1, Đoàn công tác Bộ Công Thương đã có buổi làm việc với Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh về tình hình đảm bảo hàng hóa phục vụ Tết Nguyên đán năm 2024.
Để đảm bảo hàng hóa trong dịp Tết Nguyên đán 2024, các doanh nghiệp đã dự trữ đủ nguồn hàng, sẵn sàng phương án tăng sản lượng trong tình huống cần thiết.
Năm 2024, dự kiến nước ta cần tối thiểu 28,42 triệu mét khối /tấn xăng dầu các loại phục vụ sản xuất và sinh hoạt của người dân. Bộ Công Thương đang nỗ lực thực hiện mục tiêu nêu trên nhằm đáp ứng đủ số lượng xăng dầu phục vụ sản xuất và đời sống.
Thị trường xăng dầu có thể định hình lại thông qua cạnh tranh, cũng như tạo ra thay đổi lớn về dự trữ quốc gia.
Năm 2024, Bộ Công Thương đề ra nhiều giải pháp mới để điều hành giá cũng như bảo đảm nguồn cung xăng, dầu trước những diễn biến khó lường của kinh tế thế giới cùng dự báo nhu cầu xăng, dầu trong nước tăng.
Tổng cục Thuế cho biết, có trên 4.100 cửa hàng kinh doanh bán lẻ xăng dầu trên cả nước đã thực hiện phát hành hóa đơn điện tử theo từng lần bán hàng (tăng 1.400 cửa hàng so với thời điểm 1/12/2023).
Năm 2024, nhu cầu tiêu dùng xăng dầu trong nước được dự báo sẽ còn tăng, thậm chí là tăng đột biến khi nền kinh tế tiếp tục phục hồi. Bộ Công thương đã cân đối nguồn cung, cơ cấu xăng dầu phục vụ sản xuất, tiêu dùng năm 2024. Theo đó, tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2024 tổng cộng gần 28,42 triệu m3/tấn xăng dầu các loại.
Năm 2023, 2 doanh nghiệp sản xuất xăng dầu là Công ty CP Lọc hóa dầu Bình Sơn và Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn đều sản xuất vượt trên công suất thiết kế, góp phần đảm bảo nguồn cung cho thị trường trong nước.
Các doanh nghiệp sản xuất xăng dầu trong nước như Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn và Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn đều nỗ lực rất cao, sản xuất vượt trên công suất thiết kế,