Sau nhiều lần đấu thầu vàng thất bại, giá vàng miếng trên thị trường tiếp tục lập kỷ lục, tăng 'nóng' còn trên sàn đấu thầu thì 'nguội lạnh'.
Do ngân sách hạn chế nên việc đầu tư phát triển công viên mảng xanh cần đẩy mạnh xã hội hóa, với cơ chế chia sẻ lợi nhuận phù hợp. Khi đó, không chỉ doanh nghiệp mà cả nhà nước, người dân cùng hưởng lợi.
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã thực hiện giải pháp đấu thầu vàng, nhưng không khí trên sàn đấu thầu khá nguội lạnh tạo ra nghịch lý, trái ngược hoàn toàn với diễn biến của thị trường vàng bên ngoài. Trong đó, có nhiều lý do cho hiện tượng này gồm cả các yếu tố chủ quan lẫn các diễn biến khách quan hiện tại của thị trường tiền tệ trong và ngoài nước.
Xây dựng lối sống văn minh đô thị đòi hỏi sự hỗ trợ về điều kiện, tiện ích cho người dân; một hệ thống giải pháp; kế hoạch tổng thể để tạo ra sự đồng bộ và tương tác tích cực lẫn nhau
Số lượng xe dù, bến cóc tại TP HCM tăng thời gian qua xuất phát từ nhiều nguyên nhân. Để giải quyết những nguyên nhân ấy, ngoài việc xử lý nghiêm còn cần ứng dụng công nghệ, tính toán quy hoạch bến bãi...
Theo chuyên gia, 2 nhà máy đốt rác phát điện chậm trễ có cả nguyên nhân khách quan lẫn chủ quan. Về mặt quản lý, quá trình triển khai đầu tư 2 dự án chuyển đổi công nghệ này nên dứt khoát hơn
Hiện lượng lớn gỗ thu hồi đang phải phơi nắng phơi mưa dẫn đến nguy cơ xuống cấp và mất giá trong khi chờ cơ quan có thẩm quyền phê duyệt quy trình quản lý, đấu giá
Nhiều chuyên gia cảnh báo, việc lấy cát sông san lấp nền là lãng phí, cát biển sẽ thay thế cát sông. Ngoài ra, theo ý kiến các cơ quan chuyên môn mà Báo điện tử Xây dựng từng thông tin, cầu cạn là giải pháp tối ưu tốn chi phí cao, nhưng tiết kiệm chi phí duy tu, bảo dưỡng. Tuy nhiên cho đến nay, phương pháp nào 'giải cứu' những công trình trước cơn 'đói' cát vẫn đang cần được giải đáp.
Bên cạnh các đường Vành đai 2, 3 đang có những chuyển biến tích cực, nếu những kiến nghị liên quan đường Vành đai 4 được chấp thuận, TP HCM cùng nhiều địa phương sẽ phát triển nhanh hơn
Dự án phải thi công cầm chừng, vừa làm vừa chờ do thiếu nguồn vật liệu san lấp là thực trạng, cũng là bài toán cần nhanh chóng giải quyết
2023 là năm sôi động của ngành giao thông TP HCM khi hàng loạt công trình cấp bách được khởi công, dần hiện thực hóa giấc mơ cho thành phố và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tại các tuyến đường trung tâm của TP HCM, nhiều vỉa hè đã sẵn sàng bước vào trạng thái mới trong mục tiêu lập lại trật tự, phố xá ngăn nắp và cách hành xử văn minh
Nhiều hầm đi bộ tại TP HCM hiện nay không dành cho... người đi bộ bởi sự nhếch nhác, lộn xộn, thiếu an toàn