Sáng 26/4, thành phố Cần Thơ đã tổ chức lễ thông xe và chính thức đưa vào hoạt động cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, nối liền quận Ninh Kiều và quận Cái Răng tại trung tâm thành phố Cần Thơ, qua đó kết nối giao thông thuận tiện cho người dân ở quận Cái Răng và các địa phương lân cận với các quận trung tâm thành phố.
Thanh tra thành phố Cần Thơ vừa có thông báo kết luận về 'Dự án nâng cấp đô thị vùng Đồng bằng sông Cửu Long - Tiểu dự án thành phố Cần Thơ (Dự án 2)', trong đó, Thanh tra thành phố kết luận, Ban Quản lý dự án ODA thành phố tự bổ sung đường đi dạo dọc hồ Búng Xáng vào hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và phê duyệt là không đúng quy định.
Gói thầu số 3 Dự án cải tạo hệ thống thoát nước khu vực trung tâm quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ là chương trình đầu tiên của việc nâng cấp hệ thống cơ sở hạ tầng khu vực nội đô Cần Thơ nhằm thích ứng với việc biến đổi khí hậu. Việc triển khai thành công các hạng mục sẽ mở ra cơ hội đầu tư toàn bộ hệ thống cơ sở hạ tầng vốn nhiều năm xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường tại khu vực trung tâm miền Tây đất nước này.
Cầu Trần Hoàng Na nối 2 quận Ninh Kiều và Cái Răng của TP Cần Thơ với tổng giá trị thực hiện hơn 791 tỷ đồng vừa được thông xe kỹ thuật.
Cần Thơ quyết tâm hoàn thành công trình cầu Trần Hoàng Na trước ngày 31/12/2023 để kịp khánh thành, chào mừng kỷ niệm 20 năm thành phố Cần Thơ trực thuộc Trung ương…
Công trình có giá trị hợp đồng hơn 791 tỷ đồng, lũy kế thực hiện đến nay đạt 652 tỷ đồng, tương đương 88,8%. Giá trị giải ngân hơn 505 tỷ đồng, đạt gần 69%.
Ngày 26/8, cầu Trần Hoàng Na nối hai bờ sông Cần Thơ chính thức hợp long đợt thứ nhất. Đây là gói thầu thuộc Dự án Phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị, do Ban Quản lý dự án ODA Cần Thơ làm chủ đầu tư.
Cầu Trần Hoàng Na dài 600m, rộng 23m, bắc qua sông Cần Thơ với tổng kinh gần 800 tỷ đồng đã hợp long sau 3 năm thi công.
Đoạn dầm dọc thép dài 53m, nặng 150 tấn được lắp vào nhịp giữa cầu Trần Hoàng Na, trưa 26/8.
Những ngày giữa tháng 8, nhiều người dân Cần Thơ đã lo gia cố nhà cửa, nâng sàn... bởi cứ hễ có trận mưa lớn là nhiều tuyến đường lại ngập úng.
Sau khi khảo sát tại ba dự án ODA với tổng vốn đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng nhưng 'làm mãi chưa xong', Phó thủ tướng đã có những chỉ đạo gỡ khó.
Lãnh đạo TP Cần Thơ tiếp tục ra văn bản yêu cầu chủ đầu tư chấn chỉnh đơn vị thi công trong việc đào đường để lắp đặt hệ thống thoát nước.
Hơn 2 tháng qua, mặt đường Mậu Thân liên tục bị đào xới, đơn vị thi công hứa hoàn trả mặt đường vào cuối tháng 6 để người dân đi lại thuận tiện.
Ba khu tái định cư thuộc phường An Bình, quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.
Đến thời điểm này, 4.000 tấn phần cầu chính Trần Hoàng Na (TP Cần Thơ) đã sản xuất xong tại nhà máy, đang vận chuyển về công trình.
Lâu nay việc triển khai các dự án thoát nước đô thị, xử lý chất thải đã trở thành vấn đề cấp thiết, nhu cầu cấp bách đối với sự phát triển các TP ở Việt Nam nói chung, TP Cần Thơ nói riêng. Khó khăn nhất phát sinh trong thực hiện các dự án dạng này là phải thực hiện trong địa bàn nội đô chật hẹp 'vừa thi công vừa đảm bảo giao thông, an toàn cho người dân', việc hoàn trả mặt bằng cũng dễ phát sinh các tồn tại làm 'méo mó' bộ mặt đô thị…
Ngày 21/3, UBND TP Cần Thơ gửi công văn các đơn vị về việc phối hợp thi công các tuyến đường trên địa bàn thành phố.
Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ chỉ đạo chủ đầu tư, đơn vị thi công cầu Trần Hoàng Na phải hoàn thành trong tháng 9 năm nay.
Cầu Trần Hoàng Na, đường Hoàng Quốc Việt, đường nối đường Cách Mạng Tháng Tám với Đường tỉnh (ĐT) 918 là những công trình làm mãi chưa xong.
Ngoài các tuyến đường chống ngập, còn có các tuyến đường đào xới thuộc ngành điện lực…
Do không có khu tái định cư nên phải vận động người dân nhận trên sơ đồ và trước mắt vận động bàn giao những mặt bằng trống…
Nhiều công trình, dự án 'khủng' với mức đầu tư từ vài trăm đến nghìn tỷ đồng ở miền Tây dở dang, chậm tiến độ nhiều năm khiến dư luận bức xúc.
Nhiều công trình, dự án mức đầu tư vài chục tới vài trăm tỷ đồng ở Cần Thơ dở dang, chậm tiến độ như dự án kè hai bên sông Cần Thơ, Bệnh viện Ung Bướu...
Chủ đầu tư cho biết đoạn từ đường tỉnh 923 chợ An Bình đến khu dân cư Hồng Phát còn 66 hộ chưa bàn giao mặt bằng để thi công.
Nhà thầu đã cam kết với chủ đầu tư khi nhận mặt bằng, chậm nhất trong năm nay sẽ thi công xong công trình.
UBND quận Ninh Kiều (Cần Thơ) cho biết Phòng QLĐT quận báo cáo kiểm tra, báo cáo không trung thực trong vụ lùm xùm doanh nghiệp đòi 'đóng' tuyến đường Trần Hoàng Na.
Quan điểm của tư vấn thiết kế là có thể chấp thuận, tuy nhiên cần đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật...
Theo Ban Quản lý dự án ODA Cần Thơ sở dĩ Hồ Búng Xáng ngập là do Dự án phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng đô thị chưa hoàn thành nên nước từ ngoài tràn vào. Đến giữa năm 2024 dự án hoàn thành, cam kết Hồ Búng Xáng sẽ hết ngập.
Ban quản lý dự án ODA TP Cần Thơ (chủ đầu tư) chính thức lên tiếng về những 'khuất tất' trong triển khai dự án cầu Trần Hoàng Na…
Được phê duyệt từ năm 2016, đến nay, dự án chống ngập ở Cần Thơ đang chậm tiến độ khiến địa phương phải xin Chính phủ gia hạn với số vốn đội lên thêm nghìn tỷ đồng.
Khi được hỏi vì sao báo cáo đóng dấu mật, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ nói, 'khi nào đi làm nhà nước đi rồi biết'.
Liên quan đến những bất cập mà người dân phản ánh tại dự án đường nối Cách Mạng Tháng Tám (CMT8) đến đường tỉnh 918, lãnh đạo UBND TP. Cần Thơ yêu cầu chủ đầu tư kiểm tra và có báo cáo cụ thể.
Ngày 9-4, thông tin từ Ban quản lý Dự án ODA Cần Thơ cho biết, sẽ tiến hành cho kiểm tra cao trình mặt đường tại gói thầu CT3-PW-2.5 theo phản ánh của người dân.