Nhằm kiểm tra khả năng phản ứng của toàn bộ hệ thống để xử lý sự cố lớn, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã tổ chức buổi diễn tập sơ tán hành khách khẩn cấp khi metro Nhổn-ga Hà Nội gặp sự cố.
Để giảm thiểu phương tiện cá nhân, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông, tất yếu phải đầu tư cho vận tải hành khách công cộng. Trong đó, mạng lưới đường sắt đô thị (ĐSĐT) phải là xương sống của hệ thống giao thông công cộng. Việc đẩy mạnh đầu tư xây dựng mạng lưới ĐSĐT tại Hà Nội là rất cần thiết, đòi hỏi các cơ chế, chính sách tạo bước đột phá.
Thành phố Hà Nội giao cho Sở Giao thông Vận tải và Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội tiến hành khảo sát, bố trí 10 điểm gửi xe gần 8 ga trên cao, đoạn Nhổn-Cầu Giấy.
Hôm nay ngày 16/2 tức mùng Bảy tháng Giêng, theo phong tục cổ truyền là ngày khai hạ. Sau ngày khai hạ, mọi sinh hoạt của người dân trở lại bình thường sau dịp Tết. Đối với các cán bộ công chức, viên chức Nhà nước, công việc đã bắt nhịp từ vài ngày trước.
Với loạt dự án giao thông đang triển khai, khi hoàn thành kỳ vọng sẽ giải quyết các vấn đề về giao thông, giao thương nhiều khu vực ở Hà Nội và các khu vực lân cận
Nhấn mạnh đầu tư công có vai trò quan trọng, dẫn dắt, kích hoạt mọi nguồn lực xã hội cho đầu tư phát triển, Thủ tướng cho biết, năm 2024, cả nước dành 657.000 tỷ đồng cho đầu tư công, chủ yếu là đầu tư hạ tầng giao thông và phấn đấu đạt tỉ lệ giải ngân ít nhất 95%.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu lãnh đạo các cơ quan, đơn vị, địa phương không tham dự lễ hội nếu không được cấp có thẩm quyền phân công, tuyệt đối không đi lễ hội trong giờ hành chính.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương, tập thể, cá nhân liên quan theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn được giao, sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn phải tập trung ngay vào xử lý công việc, không để chậm trễ ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và các hoạt động kinh tế - xã hội.
Thủ tướng kiểm tra tiến độ một số dự án giao thông, thăm, tặng quà người lao động làm việc xuyên Tết
Ngày 12/2 (tức mùng 3 Tết Giáp Thìn), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra tiến độ dự án nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất (Thành phố Hồ Chí Minh), tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội (Nhổn-ga Hà Nội), thăm, tặng quà cán bộ, công nhân đang làm việc tại các dự án nói trên, Công ty Môi trường đô thị Hà Nội và Nhà máy nước Yên Phụ.
Thủ tướng thăm, chúc Tết công nhân, người lao động ở Dự án Nhổn - ga Hà Nội; công nhân vệ sinh môi trường đô thị; người lao động của Nhà máy nước Yên Phụ.
Ngày 12/2 (tức mùng 3 Tết Giáp Thìn), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra, động viên người lao động làm việc xuyên Tết tại các công trình trọng điểm: Tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội (Nhổn-ga Hà Nội); Công ty Môi trường đô thị Hà Nội, Nhà máy nước Yên Phụ; dự án nhà Ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đề nghị các nhà tư vấn, nhà thầu thiết kế, thi công tăng cường phối hợp chặt chẽ, tiếp tục huy động nhân lực, máy móc làm việc xuyên lễ, xuyên Tết với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', '3 ca, 4 kíp', 'ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương', 'chỉ bàn làm, không bàn lùi'.
Sáng 12/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm, chúc Tết công nhân, người lao động đang thi công nhà ga S12, thuộc Dự án Nhổn-ga Hà Nội.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh Chính phủ rất quan tâm đến đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt đô thị tuyến số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội; không để tiếp tục kéo dài, bởi càng kéo dài thì càng đội vốn, hiệu quả đầu tư thấp.
Sáng 12/2 (tức mùng 3 Tết Giáp Thìn), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra hiện trường công tác thi công tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội (Nhổn - ga Hà Nội), thăm, tặng quà Tết, động viên cán bộ, công nhân đang làm việc trên công trường nhà ga ngầm S12 (ga Hà Nội) - vị trí sâu nhất của dự án.
Sáng 12/2, Thủ tướng thăm, chúc Tết công nhân, người lao động đang thi công Nhà ga S12, thuộc Dự án Nhổn-ga Hà Nội; công nhân vệ sinh môi trường đô thị; người lao động của Nhà máy nước Yên Phụ.
Khoảng 40 cán bộ và công nhân đã dầm mưa xuyên đêm hạ đặt khung cốt thép cuối cùng của kết cấu tường vây ga ngầm S12, thuộc dự án đường sắt đô thị (Metro) Nhổn-ga Hà Nội.
Thời gian qua, Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã dành nhiều nguồn lực đầu tư các dự án đường sắt đô thị.
Hình thành mạng lưới đường sắt đô thị được xem là một trong những trọng tâm ưu tiên trong đầu tư phát triển hạ tầng giao thông của các thành phố lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh. Trong đó, Hà Nội đã quy hoạch 10 tuyến đường sắt đô thị với mục tiêu tăng cường kết nối, giảm ùn tắc giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội.
Theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô hiện nay, Hà Nội sẽ có 10 tuyến đường sắt đô thị (9 tuyến chính và 1 tuyến nối các đô thị vệ tinh) với tổng chiều dài 417,8km; trong đó, 75,6km đi ngầm.
Thanh tra TP Hà Nội nêu nhiều tồn tại, hạn chế tại dự án đường sắt đoạn Nhổn-ga Hà Nội, kiến nghị xem xét trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân để xảy ra các tồn tại
Sau hơn hai năm vận hành tuyến đường sắt đô thị (Metro) Cát Linh - Hà Đông đơn vị đã có đầy đủ kinh nghiệm sẵn sàng tiếp nhận tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội vận hành thương mại.
Thời gian phân luồng bắt đầu từ ngày 28/10/2023 ngày 28/2/2025
Theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, từ ngày mai (28/10), sẽ phân luồng phục vụ thi công ga ngầm S12 trên đường Trần Hưng Đạo, đoạn từ Lê Duẩn đến Quán Sứ.
Tuy đã lập rào chắn ở vị trí các đường ngang nhưng người dân vẫn tháo dỡ, tự mở lối đi, nên tình hình tai nạn giao thông đường sắt xảy ra ngày càng phức tạp, nghiêm trọng và có chiều hướng gia tăng.
Theo Giám đốc GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường, về hướng ra cho giao thông đô thị ở các thành phố lớn, phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) chính là giải pháp. Sở GTVT đã đề xuất với UBND TP Hà Nội kiến nghị Quốc hội chỉ đạo rà soát hoàn thiện hành lang pháp lý liên quan đến phát triển mô hình TOD trong các Luật Đất đai, Quy hoạch, Đầu tư, Xây dựng, Kinh doanh bất động sản, PPP…
Sáng 28/8, lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, toàn bộ gói thầu thuộc giai đoạn 1, từ ga S1 đến S8 dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội đã hoàn thành 99,7%. Các đơn vị đang nỗ lực để đưa dự án vào vận hành.
Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội đoạn trên cao đến nay đã hoàn thành tiến độ đạt 99,5%.
Ga Cầu Giấy thuộc tuyến Metro Nhổn-ga Hà Nội là nhà ga trung chuyển hiện đại bậc nhất trên toàn tuyến đường sắt đô thị Hà Nội.
UBND thành phố Hà Nội vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian hoàn thành và tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội. Trong quyết định này, UBND thành phố Hà Nội cũng chỉ ra nguyên nhân chậm tiến độ, đội vốn là do chủ đầu tư và đơn vị có liên quan năng lực hạn chế, yếu kém.
Dự kiến đến cuối năm 2023 sẽ hoàn thành 4 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 123 km, nâng tổng số đường cao tốc của cả nước lên 1.852 km.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội tuyển dụng nhân sự để đào tạo theo dự án tuyến ĐSĐT thí điểm Nhổn-ga Hà Nội, bố trí làm việc tại tuyến ĐSĐT số 2A Cát Linh-Hà Đông, để sẵn sàng vận hành tuyến Nhổn-ga Hà Nội (đoạn trên cao) khi đưa vào vận hành khai thác.
Tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn-ga Hà Nội) được điều chỉnh tăng thêm hơn 1.900 tỷ đồng, thời hạn hoàn thành toàn tuyến lùi đến năm 2027.
Theo điều chỉnh, thời gian thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn-ga Hà Nội từ năm 2009-2027 và tổng mức đầu tư Dự án thành 34.826 tỷ đồng, tăng thêm 1.916 tỷ đồng so với trước.
Theo điều chỉnh, thời gian thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn-ga Hà Nội từ năm 2009-2027 và tổng mức đầu tư Dự án thành 34.826 tỷ đồng, tăng thêm 1.916 tỷ đồng so với trước.
Tại cuộc họp của Thường trực Chính phủ với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội, sáng 6.5, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị cho biết, liên quan đến dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, hiện nay tiến độ tổng thể chung đạt hơn 60%.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cơ bản nhất trí xem xét, giải quyết các đề xuất của Hà Nội, giao các bộ, ngành liên quan phối hợp, hướng dẫn thành phố thực hiện theo quy định
TP. Hà Nội nêu các kiến nghị về tăng cường phân cấp, ủy quyền; áp dụng cơ chế đặc thù về khai thác mỏ khoáng sản cho dự án Vành đai 4; các kiến nghị liên quan đến tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội và 7 tuyến chưa triển khai; phát triển nhà ở xã hội... để hoàn thành cao nhất các mục tiêu phát triển giai đoạn 2020-2025.
Trong thời gian công chức cả nước nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, ngày 30/4 và 1/5, toàn bộ cán bộ, người lao động trên công trường Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn-ga Hà Nội làm việc bình thường để bảo đảm đẩy nhanh tiến độ.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đề xuất đưa vào khai thác, vận hành đoạn trên cao dài 8,5km từ Nhổn đến Cầu Giấy vào tháng 8/2023.
Ngày 21/12, đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, sau 7 ngày chạy thử, tính khả dụng của hệ thống Tuyến số 3, đoạn Nhổn-ga Hà Nội đạt 99,65%, tất cả các thử nghiệm đều đạt. Quá trình chạy thử được thực hiện theo đúng quy trình, bảo đảm an toàn. Hiệu suất được đo đạc hằng ngày qua hệ thống ATS và được báo cáo, tóm tắt tại cuộc họp hằng ngày.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản tham gia ý kiến về đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội của UBND TP Hà Nội.
Bộ GTVT có ý kiến chính thức về đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội đã bắt đầu được vận hành thử với 8 đoàn tàu nhằm đánh giá sự hoạt động tích hợp của hệ thống trước khi được đưa vào khai thác.
Đơn vị quản lý, vận hành đường sắt đô thị tại Hà Nội đang tuyển dụng hàng trăm nhân sự nhằm sẵn sàng tiếp nhận, vận hành đoạn Nhổn-ga Hà Nội dự kiến vào cuối năm 2022.
Phó Bí thư thường trực Thành ủy Nguyễn Thị Tuyến yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công phần đi ngầm, sớm đưa phần đi nổi của dự án vào sử dụng, góp phần giải quyết vấn đề giao thông của Hà Nội.
Với ưu thế có đường riêng trên cao, vào giờ cao điểm trong ngày trên các khoang tàu Cát Linh - Hà Đông đều đông nghẹt hành khách đi lại.
Những sai phạm tại các dự án đầu tư công đã gây thất thoát, lãng phí 31.795 tỉ đồng, theo đoàn giám sát Quốc hội khóa XV.