Theo thống kê của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất, trong hôm nay (1/5), ngày cuối của dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, hai sân bay lớn nhất cả nước dự kiến đón khoảng hơn 200.000 lượt hành khách thông qua cảng.
Từ 20 giờ 30 phút đến 21 giờ 30 phút ngày 23-3, Sân bay quốc tế Nội Bài hưởng ứng Chiến dịch 1 giờ tắt đèn vì Trái đất, tiết kiệm được 4.000 kWh
Từ 20 giờ 30 phút đến 21 giờ 30 phút ngày 23-3, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài hưởng ứng Chiến dịch Giờ Trái đất năm 2024, 1 giờ tắt đèn vì Trái đất với thông điệp 'Tiết kiệm điện - Thành thói quen'. Qua sự kiện này, cảng tiết kiệm được khoảng 4.000 kWh điện.
Tối nay 23/3, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã tắt đèn từ 20h30 phút đến 21h30, hưởng ứng Chiến dịch 1 giờ tắt đèn vì Trái đất với thông điệp 'Tiết kiệm điện – Thành thói quen'. Dự kiến tiết kiệm được 4.000 kWh.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về một số công tác cần triển khai thực hiện, nhằm thu hồi công nợ của các hãng hàng không trong nước đang vi phạm nghĩa vụ thanh toán với đơn vị.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã có trong quy hoạch sân bay Long Thành, hoàn toàn độc lập với công trình Nhà ga hành khách T1. Do đó, kết cấu công trình không ảnh hưởng đến nhau và đã có phương án kết nối.
Ngày 27-2, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) đã quy hoạch quỹ đất cho các công trình đường sắt và có phương án kết nối nhà ga sân bay với ga đường sắt để hành khách di chuyển thuận lợi.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có phản hồi liên quan đến thông tin Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành không có thiết kế ga ngầm đường sắt, trong khi đang thi công móng cọc nhà ga. Theo ACV, công trình Nhà ga hành khách T1-Cảng HKQT Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt nhẹ là các công trình độc lập với nhau về vị trí.
Trước ý kiến băn khoăn về việc Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành không có thiết kế ga ngầm đường sắt, trong khi đang thi công móng cọc nhà ga, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã có phản hồi
Cảng hàng không quốc tế Long Thành: Thi công nhà ga hành khách không ảnh hưởng đến ga ngầm đường sắt
Nhà ga hành khách T1-Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các ga đường sắt thuộc các dự án giao thông kết nối là các công trình độc lập với nhau về vị trí. Do đó, các kết cấu công trình xây dựng không ảnh hưởng đến nhau và đã có phương án kết nối giữa các công trình này để bảo đảm hành khách di chuyển thuận lợi.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa phản hồi về việc Cảng hàng không quốc tế Long Thành không có ga ngầm đường sắt.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa có phản hồi liên quan đến thông tin Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành không có thiết kế ga ngầm đường sắt, trong khi đang thi công móng cọc nhà ga.
Theo ACV, công trình Nhà ga hành khách T1 - Cảng HKQT Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt nhẹ là các công trình độc lập với nhau về vị trí.
Trên một diễn đàn mạng xã hội vừa chia sẻ bài viết của một phụ nữ làm việc tại TP HCM về một kỷ niệm đáng nhớ ngày 30 Tết