Sáng 13/5, tại Cảng Sài Gòn – Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, TP.HCM), Công ty Cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc (chủ đầu tư) chính thức đưa vào hoạt động tuyến cố định TP.HCM – Côn Đảo bằng siêu tàu có sức chứa hơn 1.000 khách, thời gian di chuyển khoảng 4 tiếng.
Ngày 28-4, hàng chục ngàn lượt người dân, du khách vẫn tấp nập đổ về các khu vui chơi, mua sắm trên địa bàn TPHCM dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5.
Tại buổi tọa đàm 'Chuyện của những dòng sông và kết nối vùng' diễn ra trên du thuyền La Marguerite chiều ngày 19/4, các diễn giả đã cùng nhau tìm lời giải cho câu chuyện 'kết nối' nhằm thúc đẩy sự phát triển bền vững về kinh tế sông nước.
Tiềm năng du lịch đường sông ở vùng ĐBSCL là rất lớn nhưng cần kết nối đồng bộ để thu hút du khách
Truyền thống 'trên bến dưới thuyền' đã gắn với người dân Sài Gòn 300 năm nhưng làm sao để khơi nguồn, thúc đẩy dòng chảy này; tạo được giá trị cộng đồng, tạo sản phẩm kết nối bền vững?
Những ngày cuối tuần vào thứ bảy, chủ nhật, hành khách đến bến buýt sông rất khó để mua vé đi trên sông Sài Gòn, mà phải đặt mua từ 2-3 ngày trước. Tình trạng này đã diễn ra gần 1 tháng nay.
Khẳng định sẵn sàng lắng nghe các ý kiến góp ý từ dự luận, chủ đầu tư ga tàu tuyến buýt sông số 1 cho biết đang gấp rút đổi tên ga tàu thủy Bạch Đằng thành bến tàu Bạch Đằng, và ga tàu thủy Thủ Thiêm thành bến tàu Thủ Thiêm.
Sau khi lắng nghe ý kiến của người dân và các chuyên gia, giáo sư đầu ngành, chủ đầu tư tuyến buýt sông đã đổi tên 'Ga tàu thủy' thành 'Bến tàu'.
Tên gọi ga tàu thủy tại các điểm dừng lên xuống của tuyến buýt đường sông sẽ được đổi tên thành bến tàu sau khi nhận phản ứng về việc đặt từ ngữ chưa phù hợp.
Ngay trong chiều nay, 29-2, nhân viên bến tàu tháo gỡ chữ 'ga tàu thủy' tại bến Bạch Đằng, bến Thủ Thiêm và các điểm đón - trả khách khác của tuyến buýt sông số 1, TP HCM
Chủ đầu tư đồng thời là đơn vị khai thác vận tải trên sông Sài Gòn cho biết sẽ đổi tên 'Ga tàu thủy Bạch Đằng' thành 'Bến tàu Bạch Đằng'.
Tên gọi 'Ga tàu thủy' trên bảng hiệu tại các điểm dừng lên xuống tàu buýt đường sông sẽ được đổi thành 'Bến tàu' sau khi dư luận có phản ứng trái chiều về cách dùng từ.
Trước phản ứng của người dân về cách đặt tên 'ga tàu thủy', chủ đầu tư tuyến buýt sông ở TP.HCM cho biết sẽ thay đổi bảng hiệu thành 'bến tàu'.
Trước phản ứng của người dân về cách đặt tên 'ga tàu thủy', chủ đầu tư tuyến buýt sông số 1 tại TP.HCM cho biết sẽ thực hiện điều chỉnh, thay đổi bảng hiệu thành 'bến tàu'.
Chiều ngày 7/2 (nhằm ngày 28 tháng Chạp), ga tàu thủy bên sông Sài Gòn phía Thủ Thiêm (TP Thủ Đức) đã chính thức khánh thành đưa vào khai thác. Đây là nỗ lực lớn của lãnh đạo TP Thủ Đức bởi chỉ sau 3 tháng thực hiện, ga tàu đã được hoàn thành để tạo ra điểm đến mới cho du khách du Xuân.
Chiều tối 7/2 (tức ngày 28 tháng Chạp), tại TP.HCM, Công ty TNHH Thường Nhật (Saigon Waterbus) đưa vào khai thác ga tàu Thủ Thiêm Saigon Waterbus và tuyến buýt sông Bạch Đằng - Thủ Thiêm - Bạch Đằng. Tuyến buýt sông gợi nhớ ký ức 'con đò Thủ Thiêm', giúp người dân và du khách dễ dàng qua lại từ bến Bạch Đằng (Quận 1) và Thủ Thiêm (TP. Thủ Đức).
Từ Công viên bờ sông Sài Gòn, TP Thủ Đức, du khách có thể trải nghiệm buýt sông Bạch Đằng - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - Bạch Đằng ngay trong dịp Tết Nguyên đán 2024.
Nhắc tới xe buýt hai tầng, chắc hẳn trong chúng ta ai cũng đã từng trải nghiệm để thăm quan cảnh đẹp tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM hay Đà Nẵng. Nhưng 'Buýt sông hai tầng' có lẽ còn khá lạ lẫm với nhiều người.
Với đặc thù đô thị sông nước, hệ thống sông, kênh chằng chịt, có 913km giao thông thủy, TP Hồ Chí Minh có điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải thủy, du lịch đường thủy, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Chỉ vài ba hôm nữa, năm 2023 kết thúc. Bloc lịch đã cạn ngày. Tôi đi qua bên kia sông Sài Gòn, đến Thủ Thiêm để được làm chứng nhân cho một bán đảo trào dâng nội lực trẻ của TPHCM, nơi ấy công viên bờ sông đang bắt đầu hình thành.
Sau vài ngày ra mắt, buýt sông hai tầng (Saigon WaterGo) dành cho người dân và du khách có cơ hội du ngoạn trên sông Sài Gòn chính thức hoạt động với 6-9 chuyến mỗi ngày. Khung giờ buýt hai tầng khởi hành từ bến Bạch Đằng, quận 1, là thời điểm hoàng hôn và bình minh trong ngày nhằm tạo sự thú vị cho du khách ngắm cảnh thành phố, 'check in' trong suốt hành trình.
Ghi nhận vào lúc 20 giờ hôm nay, 24-12, nhiều người dân, du khách trong và ngoài nước háo hức trải nghiệm xe buýt 2 tầng ngắm TPHCM về đêm. Bên cạnh đó, tour 'Saigon River Sighseeing' trên tàu 2 tầng (Saigon WaterGo) cũng đông nghẹt khách.
Tối 23/12, TP Hồ Chí Minh đã ra mắt sản phẩm tour du lịch về đêm mang tên 'Saigon River Sighseeing' để kịp phục vụ khách trong dịp Tết 2024.
Tàu 2 tầng chở khách du ngoạn sông Sài Gòn với giá vé từ 177.000 – 339.000 đồng vừa được đưa vào vận hành tối 23-12.
'Saigon River Sightseeing' là một sản phẩm du lịch mới của tàu hai tầng Saigon WaterGo dành cho người dân và du khách có cơ hội du ngoạn trên sông Sài Gòn ở khu vực trung tâm TP.HCM.
Nâng cấp từ buýt đường sông, sản phẩm du lịch Saigon River Sightseeing đưa du khách thưởng cảnh từ bến Nhà Rồng đến cầu Thủ Thiêm 2 bằng tàu 2 tầng hiện đại.
Người dân và khách du lịch đến TP.HCM sẽ được trải nghiệm chuyến tàu hai tầng thưởng ngoạn, khám phá toàn cảnh sông Sài Gòn.
Thưởng ngoạn sông nước trên tàu du lịch 2 tầng với những trải nghiệm mới lạ đang được kỳ vọng sẽ là điểm sáng để thu hút người dân và du khách khi đến với TP.HCM.
Chỉ chưa đầy 200.000 VNĐ, du khách sẽ được nhìn ngắm thành phố trong ánh bình minh đang lên hoặc chia tay với hoàng hôn trên buýt 2 tầng Saigon WaterGo, lần đầu tiên có mặt ở sông Sài Gòn.
TPHCM hiện có 101 tuyến đường thủy với tổng chiều dài 913km, nên có nhiều thuận lợi để phát triển vận tải hành khách kết hợp với du lịch bằng đường thủy. Theo đó, cần nghiên cứu cơ chế và xây dựng các sản phẩm du lịch phù hợp để khai thác thế mạnh này.
Cầu Thủ Thiêm 4 sẽ được thiết kế theo dạng cầu nâng, nên khi tàu thuyền đi qua sẽ nâng nhịp thông thuyền lên cao 45 m.
Lượt khách tham quan các tour nội đô từ nửa ngày đến một ngày được ghi nhận tăng trưởng mạnh giai đoạn cuối năm. Do đó, các doanh nghiệp lữ hành đang tích cực phối hợp với nhiều đơn vị dịch vụ để nâng tầm sản phẩm tour.
Khu vực trước chợ Bến Thành sẽ được xây dựng cảnh quan tạo thành quảng trường đi bộ.
Theo các doanh nghiệp lữ hành, từ đầu hè đến nay, tour nội đô nửa ngày, 1 ngày tại TP Hồ Chí Minh ghi nhận tăng trưởng rất tốt. Nếu so với năm ngoái tăng 30-50%.
Công viên bến Bạch Đằng tại quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu vị trí đắc địa, một mặt tiếp giáp sông Sài Gòn, một mặt là khu trung tâm sầm uất, sau khi được chỉnh trang đã làm thay đổi bộ mặt đô thị của Thành phố Hồ Chí Minh, đem đến giá trị thụ hưởng đích thực cho cộng đồng, góp phần giúp doanh nghiệp phát triển.
Là người khởi xướng hình thành giao thông đường thủy từ năm 2010, đến nay, Nguyễn Kim Toản, CEO Công ty TNHH Thường Nhật đã phát triển nhiều tuyến du lịch trên sông Sài Gòn.
Đến năm 2025, các sản phẩm du lịch đường thủy phải tạo sự khác biệt, đưa TP HCM trở thành trung tâm dịch vụ hạ tầng về tàu thuyền du lịch hàng đầu của khu vực...
Hơn 1.000km đường thủy nội địa với nhiều tuyến kênh đi sâu vào nội đô, đi qua nhiều khu phố đẹp, nhưng giao thông thủy TPHCM chưa phát triển tương xứng với tiềm năng, đặc biệt chưa trở thành một trong những 'đặc sản' hấp dẫn du khách.
Gỡ khó cho giao thông thủy, tạo nét nên thơ trên bến dưới thuyền không chỉ giúp TP HCM đẹp hơn mà còn mang về các hiệu quả về kinh tế - xã hội
Hàng loạt tuyến giao thông đường thủy và các sản phẩm du lịch sẽ được kết hợp trong giai đoạn 2023-2025, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế TP.HCM.
Theo nhiều chuyên gia, để phát triển du lịch gắn với sông nước cần tháo gỡ việc 'có sông không có đò', bến bãi, chi phí đầu tư…
Theo các chuyên gia, mật độ phương tiện lưu thông lớn cộng với nhu cầu giải trí của người dân ở khu Công viên bến Bạch Đằng cao nên việc xây cầu bộ hành là vô cùng cần thiết.
Làng nghệ sĩ Hàm Long (số 35-37-39 đường 103 Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức, TP HCM) đang tổ chức triển lãm các tác phẩm sơn mài, tượng gốm, tranh thủy mặc…