Cục Đường cao tốc đề nghị các Ban Quản lý dự án tiếp tục duy trì và bảo đảm các điều kiện để vận hành trạm dừng nghỉ tạm dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Các trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Bắc – Nam tiếp tục được đưa vào vận hành nhằm tạo điều kiện cho người dân nghỉ ngơi cho đến khi những trạm dừng chính thức được đi vào hoạt động.
Cục Đường cao tốc Việt Nam đề nghị các Ban Quản lý dự án tiếp tục duy trì và bảo đảm các điều kiện để vận hành khai thác các công trình dừng nghỉ tạm dọc tuyến Cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Ngày 28/4, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức lễ thông xe, đưa vào khai thác dự án thành phần Diễn Châu-Bãi Vọt (đoạn từ quốc lộ 7, xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu đến nút giao quốc lộ 46B, xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên).
Ngày 28/4, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức lễ thông xe, đưa vào khai thác Dự án thành phần Diễn Châu-Bãi Vọt (đoạn từ Quốc lộ 7, xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu đến nút giao Quốc lộ 46B, xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên).
Ông Uông Việt Dũng, Chánh văn phòng, người phát ngôn Bộ Giao thông vận tải cho biết, đến hôm nay (25/4), các dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông đã được thông xe và đưa vào khai thác đều đã có các trạm dừng nghỉ hoặc trạm dừng nghỉ tạm phục vụ nhu cầu của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 sắp tới.
Các Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã được thông xe đều đã có các trạm dừng nghỉ/trạm tạm, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao các Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam cho cơ quan quản lý đường bộ.
Các Ban Quản lý dự án đã khẩn trương triển khai thực hiện bố trí xây dựng xong các trạm dừng nghỉ tạm trên Cao tốc Bắc-Nam phía Đông và đưa vào phục vụ người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Dù kết quả giải ngân cao, phía Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị không được chủ quan mà cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hoặc chuẩn bị đầu tư các dự án.
Các Dự án Cao tốc Bắc-Nam vẫn chiếm phần lớn số vốn đầu tư mà Bộ GTVT đã giải ngân trong 3 tháng đầu năm nay.
Ước đến hết tháng 3/2024, Bộ GTVT đã giải ngân khoảng 10.700 tỷ đồng (đạt khoảng 19,2%), cao hơn cùng kỳ năm ngoái (cùng kỳ năm 2023, giải ngân đạt khoảng 17%).
Tại Hội nghị giao ban công tác quý I và triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2024 chiều 1/4, đại diện Vụ Kế hoạch-Đầu tư (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, năm 2024, Bộ được Thủ tướng Chính phủ giao tổng số kế hoạch vốn 56.666 tỷ đồng; ước đến hết tháng 3, Bộ đã giải ngân khoảng 10.700 tỷ đồng (đạt 19,2%), cao hơn cùng kỳ năm trước (khoảng 17%).
Năm 2024 Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao 56.666 tỷ đồng đến hết tháng 3/2024, đã giải ngân khoảng 10.700 tỷ đồng (đạt khoảng 19,2%), cao hơn cùng kỳ năm ngoái (cùng kỳ năm 2023, giải ngân đạt khoảng 17%).
Bộ Giao thông Vận tải các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án không được chủ quan, cần tiếp tục giải ngân vốn đầu tư công và coi đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng hàng đầu.
Theo Bộ GTVT, hiện nay chỉ có 1 số ít tuyến cao tốc có nhu cầu vận tải cao là được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh ngay từ đầu, còn đa phần đều được đầu tư phân kỳ.
Những năm gần đây, hệ thống đường bộ cao tốc ở nước ta được chú trọng đầu tư, từng bước đáp ứng nhu cầu lưu thông với tốc độ cao của người dân, góp phần quan trọng phát triển kinh tế-xã hội.
Vụ tai nạn liên hoàn giữa xe đầu kéo, xe khách và ôtô con trên cao tốc Diễn Châu-Nghi Sơn (Nghệ An) không gây thiệt hại về người nhưng làm hư hỏng các phương tiện, gây ách tắc làn đường cao tốc.