Nhằm nâng cao sức khỏe người dân cả về thể chất, tinh thần, tầm vóc, tuổi thọ và chất lượng cuộc sống; giảm tỉ lệ mắc bệnh, tử vong và tàn tật do bệnh, dịch bệnh, tỉnh chú trọng đầu tư xây dựng hệ thống y tế phát triển đồng bộ, chất lượng, hiệu quả.
Thực hiện Nghị quyết 87 về xây dựng tỉnh ATGT, các cơ sở trường học trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh đã triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao nhận thức, hiểu biết, ý thức chấp hành về ATGT cho học sinh. Tỉnh Bắc Ninh còn thực hiện chấm điểm thi đua đối với nhà trường, lớp học, cán bộ, giáo viên, học sinh gắn với thực hiện các nội dung bảo đảm trật tự ATGT.
Hội thi tuyên truyền 'Phát huy phẩm chất Bộ đội Cụ Hồ, kiên quyết chống chủ nghĩa cá nhân trong tình hình mới' do Bộ Tham mưu Quân khu 5 tổ chức vừa diễn ra tại thành phố Đà Nẵng
Bắc Ninh chấm điểm thi đua đối với nhà trường, lớp học, cán bộ, giáo viên, học sinh gắn với thực hiện các nội dung bảo đảm trật tự ATGT.
Ngày 22.9, đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Ninh đã có buổi tiếp xúc cử tri tại phường Trạm Lộ, thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh trước Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV.
Để thúc đẩy tăng trưởng xanh, một trong những nhiệm vụ quan trọng là phải thúc đẩy ứng dụng mạnh mẽ khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo…
Bộ GTVT sẽ khẩn trương nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, TPHCM - Cần Thơ; đoạn ưu tiên Nha Trang - TPHCM thuộc tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Bộ GTVT đưa ra nhiều nhiệm vụ, giải pháp quan trọng nhằm phát triển hạ tầng giao thông của TP.HCM.
Chương trình hành động của Ban Cán sự đảng Bộ GTVT nêu 6 nhóm nhiệm vụ trọng tâm để đạt được các mục tiêu, chỉ tiêu của Nghị quyết 31 của Bộ Chính trị và Nghị quyết 87 của Chính phủ.
Chính phủ đề ra nhiều nhiệm vụ, giải pháp, trong đó yêu cầu đầu tư phát triển, nâng cấp hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội của TP.HCM bảo đảm tổng thể, đồng bộ và hiện đại.
Theo Nghị quyết 87 vừa ban hành của Chính phủ, TP.HCM trong tầm nhìn đến năm 2045 sẽ được xây dựng, phát triển ngang tầm các đô thị lớn trên thế giới, trở thành trung tâm kinh tế, tài chính, dịch vụ của châu Á.
Theo Cục Tài chính doanh nghiệp (Bộ Tài chính), để xảy ra tình trạng 20 doanh nghiệp đường sắt lao đao như hiện nay bắt nguồn từ việc thiếu hợp tác của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR). Ngân sách đã có, vấn đề còn lại là Bộ Giao thông Vận tải cần họp với Cục Đường sắt và VNR để ký hợp đồng giải ngân vốn.