Khắc phục ngay những tồn tại về tổ chức giao và xử lý những phát sinh trong quá trình vận hành khai thác nhằm đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt trên tuyến đường bộ cao tốc và những đoạn kết nối.
Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư hướng dẫn một số nội dung về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư kinh doanh chuyên ngành giao thông đường bộ.
Ngày 19-12, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Tiền Giang cho biết Bộ GTVT vừa có Công văn số 14434/BGTVT-KCHT ngày 16-12-2023 về việc rà soát, triển khai các thủ tục có liên quan để có thể khai thác tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận với vận tốc 90 km/h.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm tổ chức giao thông trên hệ thống quốc lộ; Chủ tịch UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm tổ chức giao thông trên các hệ thống đường bộ thuộc phạm vi quản lý.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND các tỉnh, thành phố nhanh chóng rà soát, đề xuất đầu tư các tuyến đường của địa phương kết nối với các tuyến cao tốc hoặc bổ sung/hoàn thiện nút giao khác mức liên thông...
Nghị định số 25/2023/NĐ-CP sửa đổi Nghị định số 32/2014/NĐ-CP, trong đó những nội dung quy định về trạm dừng nghỉ đã hoàn thiện hành lang pháp lý đối với công trình kết cấu hạ tầng giao thông thiết yếu này.
Theo Thông cáo báo chí của Bộ Tư pháp, trong tháng 5/2023, Chính phủ đã ban hành các Nghị định quy định về mức lương cơ sở đối với cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang; về quản lý và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vốn vay ưu đãi của nhà tài trợ nước ngoài; về hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực tài nguyên và môi trường...
Ngày 19/5/2023, Chính phủ ban hành Nghị định số số 25/2023/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 32/2024/NĐ-CP ngày 22/4/2024 về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.
Nghị định số 25/2023/NĐ-CP có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15/7 tới đây sửa đổi, bổ sung hàng loạt nội dung mới về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc. Theo đó, đường cao tốc chỉ được đưa vào khai thác sử dụng khi đáp ứng ba điều kiện và có hàng loạt hạng mục, thiết bị cụ thể...
Chính phủ mới đây đã ban hành Nghị định số 25/2023/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 32/2014/NĐ-CP ngày 22/4/2014 về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 25/2023/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 32/2014/NĐ-CP ngày 22/4/2014 về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 25 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 32 về quản lý, khai thác đường cao tốc.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 25/2023/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 32/2014/NĐ-CP ngày 22/4/2014 về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.
Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, sau 20 tháng thi công xây dựng đến nay đã cơ bản hoàn thành và dự định sẽ tổ chức lễ hoàn công vào tháng cuối 5/2023, vượt tiến độ 3 tháng...
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 hiện đã sẵn sàng thông xe, đưa vào khai thác.
Góp ý về dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 32/2014/NĐ-CP, VCCI đề xuất bổ sung quy định về phương án tổ chức giao thông vào hợp đồng đối tác công tư (PPP).
VCCI lưu ý việc thay đổi phương án tổ chức giao thông có thể gây bất lợi cho các dự án cao tốc thu phí sử dụng đường bộ. Vì vậy, cần bổ sung nội dung này vào hợp đồng PPP...
Từ ngày 1/9 tới, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái dự kiến chính thức thông xe sẽ kết nối với cao tốc Tiên Yên - Móng Cái, Vân Đồn - Tiên Yên, cầu Bạch Đằng - Đại Yên và Hạ Long - Vân Đồn tạo thành toàn tuyến cao tốc dài 176km chạy dọc tỉnh Quảng Ninh.
Đại diện Bộ Giao thông vận tải cho rằng các tuyến cao tốc chưa có trạm dừng nghỉ có thể vì lý do khách quan nào đó chủ đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ có độ trễ so với thời điểm đưa tuyến đường vào khai thác.
Mặc dù chủ đầu tư dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đã đề xuất phương án khả thi xây dựng trạm dừng nghỉ, nhưng phía tỉnh Quảng Ninh đã không phê duyệt đề xuất này.
Bộ GTVT đề xuất phân cấp UBND tỉnh phê duyệt phương án tổ chức giao thông và chịu trách nhiệm bảo trì đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý.
Nhằm hoàn thiện khung pháp lý cho hoạt động quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc, Bộ Giao thông vận tải đề xuất hàng loạt điểm mới. Cụ thể, trao quyền cho UBND cấp tỉnh phê duyệt phương án tổ chức giao thông cao tốc, làm rõ trách nhiệm của doanh nghiệp đầu tư xây dựng, quản lý, kinh doanh khai thác đường cao tốc...