Công ty cổ phần Cơ khí ô tô Cần Thơ (CAMECO), công ty con trực thuộc Công ty cổ phần Dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) vừa khai trương showroom phân phối ô tô MG Cần Thơ.
Các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang nhắm đến châu Âu khi họ muốn mở rộng kinh doanh. Giới chuyên môn hiện quan tâm thương hiệu ô tô mới nào sẽ thành công trước xung đột giữa khối này và Trung Quốc. Hầu như không thể nói chắc chắn, tuy nhiên vẫn có những dấu hiệu cho thấy chiến lược nào đã mang lại hiệu quả cho đến nay. Điều này có thể giúp định hướng suy nghĩ về những thương hiệu mới nổi (chủ yếu là Trung Quốc) có cơ hội thành công cao nhất ở châu Âu.
Ngoài bản thuần điện ra, Roewe D7 của hãng SAIC còn có bản DMH hybrid với việc sử dụng động cơ xăng lai điện. Việc xuất hiện của Roewe D7 EV sẽ làm tăng thêm sự lựa chọn cho khách hàng.
Theo dữ liệu mới nhất, cứ 5 xe điện mới lăn bánh tại châu Âu sẽ có 1 chiếc được sản xuất tại Trung Quốc, chiếm 20% thị phần ô tô điện EU hiện nay.
Một nhóm các công ty khởi nghiệp (startup) giao hàng ở châu Âu và Mỹ đang chạy đua để phục vụ nhu cầu giao hàng chặng cuối bằng phương tiện chạy điện, không phát thải carbon trong nội đô cho các nhà bán lẻ và người tiêu dùng.
SAIC MAXUS MIFA5 2024 của Trung Quốc là 1 chiếc xe MPV điện đa dụng cỡ nhỏ khá phù hợp cho thị trường xe EV ngày nay.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và Hàn Quốc dồn dập đưa ra các mẫu xe điện (EV) mới giành phân khúc EV trong thị trường ô tô Indonesia, đặt mục tiêu đẩy lùi các doanh nghiệp sản xuất ô tô Nhật Bản ở quốc gia này.
Liệu Trung Quốc có sử dụng xe điện, xe tự lái để theo dõi người dùng ô tô?
SAIC Maxus Mifa 9 2023 đã chính thức ra mắt tổng cộng 5 mẫu với mức giá dao động từ 195.900 đến 325.900 nhân dân tệ (tương đương 633 triệu đồng đến 1 tỷ đồng).