Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có ý kiến về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo giai đoạn đến năm 2030 với các công trình bảo đảm hoạt động bay theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam (CHKVN) và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).
Khi phi công gọi tới, kiểm soát viên không lưu có mặt tại cabin kiểm soát nhưng không ngồi đúng vị trí trực, làm việc riêng (đeo tai nghe cá nhân) nên không nghe thấy tổ lái gọi.