Tổng Công ty Thăng Long – CTCP đã có báo cáo gửi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam về kế hoạch vận chuyển đất điều phối trong phạm vi dự án Liên kết vùng miền Trung – tỉnh Quảng Nam.
Hơn ba năm trước, vị trí xây dựng sân bay Long Thành chỉ là những lô cao su bạt ngàn nhưng sau hàng chục tháng thi công, sân bay đã nên hình nên vóc.
Cầu Tây An 1 và 2 bắc qua sông Cầu Chìm (huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam) có tổng mức đầu tư 250 tỷ đồng. Sau nhiều năm thi công, dự án vẫn… 'đắp chiếu'.
Theo Ban Quản lý Dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị tỉnh, việc điều chỉnh quy hoạch hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư Đại học Huế (thuộc phường An Cựu và An Tây, TP. Huế) nhằm hạn chế đền bù giải phóng mặt bằng (GPMB), cố gắng giữ lại hiện trạng phần đất của cụm dân cư hiện hữu.
Các cơ quan của tỉnh Khánh Hòa đang rà soát hồ sơ theo yêu cầu của UBND tỉnh sau khi Cơ quan Điều tra Hình sự Bộ Quốc phòng có đề nghị UBND tỉnh này cung cấp hồ sơ, tài liệu liên quan đến việc sử dụng quỹ đất tại Sân bay Nha Trang cũ, tỉnh Khánh Hòa.
UBND tỉnh Khánh Hòa đã phân công các đơn vị cung cấp hồ sơ ở các khu đất tại sân bay Nha Trang cũ theo yêu cầu của CQĐT Bộ Quốc phòng
Khánh Hòa phân công các cơ quan, đơn vị rà soát, cung cấp toàn bộ hồ sơ liên quan việc giao đất sân bay Nha Trang cũ cho Tập đoàn Phúc Sơn.
Đồng Nai đang chuẩn bị bước vào mùa mưa. Do đó, ở thời điểm cuối mùa khô, với điều kiện thời tiết thuận lợi, các nhà thầu thi công các gói thầu Dự án Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành đang tăng tốc thi công.
Các nhà thầu quyết tâm vượt khó, thi công đến đâu xong đến đó để đưa đoạn còn lại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt hoàn thành vào 30/6/2024.
Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh (TP Móng Cái, Quảng Ninh) có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 trên 2.248 tỷ đồng đã không thể hoàn thành trong quý IV năm nay như dự kiến.
Bến cảng được đầu tư xây dựng trên diện tích 82,79ha, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 trên 2.248 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Cảng Quốc tế Vạn Ninh làm chủ đầu tư.
Theo kế hoạch, cầu Bến Rừng nối Hải Phòng và Quảng Ninh sẽ thông xe kỹ thuật trong ngày 13/5. Tuy nhiên, do quá trình tổ chức thi công đường nối phía Quảng Ninh gặp một số khó khăn, nên dự kiến cầu Bến Rừng sẽ được đưa vào khai thác trong tháng 6/2024.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có văn bản đồng ý về chủ trương và chỉ đạo cơ quan chức năng hoàn chỉnh hồ sơ cấp giấy chứng nhận đầu tư cho Nhà máy sản xuất gạch không nung, tại xã Hoàng Quế, thị xã Đông Triều được mở thêm nghề chế biến chất thải rắn xây dựng và đất đá thải mỏ thành vật liệu xây dựng san nền.
Quá trình tổ chức thi công đường nối phía Quảng Ninh gặp một số khó khăn, các đơn vị tập trung tháo gỡ để cầu Bến Rừng và đường nối đưa vào khai thác trong tháng 6.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải cho biết, tính đến thời điểm này còn 6 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng để triển khai dự án thành phần 3, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Sau gần 4 tháng thi công, tuyến đường giao thông dài 2,1km nối các khu du lịch ven biển Hoằng Trường, huyện Hoằng Hóa (Thanh Hóa) đã thông xe kỹ thuật...
Ngày 6-5, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải đã có buổi kiểm tra thực tế và làm việc với chủ đầu tư, các nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát… về tiến độ triển khai Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1.
Đó là yêu cầu của Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn trong buổi làm việc với ACV, VATM, các nhà thầu… về tiến độ, công tác triển khai dự án sân bay Long Thành.
Đồng Nai đang chuẩn bị bước vào mùa mưa. Do đó, ở thời điểm cuối mùa khô, với điều kiện thời tiết thuận lợi, các nhà thầu thi công các gói thầu Dự án Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành đang tăng tốc thi công.
Một tuyến đường du lịch được thi công trên nền cát, ven làng biển Hoằng Trường, huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa có tổng mức đầu tư 220 tỷ đồng.
Trong những ngày nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này, nhiệt độ ngoài trời tại tỉnh Quảng Trị có lúc lên tới 43 độ C, cộng với gió phơn tây nam thổi khô khốc. Mặc cho thời tiết khắc nghiệt, hàng ngàn công nhân, các đơn vị thi công dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh- Cam Lộ thuộc dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông thi công xuyên lễ, mỗi ngày 3 ca.
Dự án thi công cầu Nhơn Trạch nối liền tỉnh Đồng Nai và Tp.HCM có tổng chiều dài 2,6km, đường dẫn 2 đầu cầu dài 5,6km với 500 kỹ sư, công nhân thi công xuyên lễ.
Dẫu áo ướt đẫm mồ hôi, nụ cười vẫn rạng ngời trên khuôn mặt đen sạm của những người công nhân đang xây dựng cầu Nhơn Trạch nối đôi bờ Đồng Nai và TP.HCM.
Quá trình thực hiện dự án nâng cấp đường giao thông nội thị ở huyện Hương Khê ( tỉnh Hà Tĩnh), nhà thầu không sử dụng vật liệu san lấp theo thiết kế mà dùng vật liệu thải xây dựng để đắp nền đường.
Dù nắng gắt 39 - 40 độ, kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường sân bay Long Thành để hoàn thành công việc được giao.
UBKT Tỉnh ủy An Giang phát hiện sai phạm tại 2 dự án giao thông và thủy lợi do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh làm chủ đầu tư, nên chuyển hồ sơ sang công an.
Nhà thầu Đèo Cả tiến hành thi công mẻ cấp phối đá dăm đầu tiên trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sau thi hoàn tất hạng mục đắp đất nền đường đoạn qua gói thầu XL1.
Ngày 11/4, cơ quan chức năng tỉnh An Giang cho biết, Ủy ban Kiểm tra (UBKT) Tỉnh ủy An Giang vừa chuyển hồ sơ và có văn bản kiến nghị cơ quan CSĐT Công an tỉnh khởi tố các sai phạm tại hai công trình của Ban QLDAĐTXDCT giao thông và nông nghiệp tỉnh.
Thời điểm này, trên địa bàn huyện Vĩnh Lộc đang triển khai 3 dự án giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư 240,5 tỷ đồng. Để các công trình sớm hoàn thành đưa vào sử dụng, huyện đang tập trung chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng và thời gian quy định.
Các đơn vị thi công dự án tuyến đường ven biển đoạn qua tỉnh Quảng Bình đang gặp khó khi mặt bằng 'xôi đỗ', tỉnh này đã lên phương án thành lập các Hội đồng thẩm định giá giải phóng mặt bằng.
Dự án đường 794 (giai đoạn 2) đã được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 2688/QĐ-UBND, ngày 3.11.2020, thời gian thực hiện dự án từ 2021-2024 với tổng mức đầu tư 499.942 triệu đồng, giá trị trúng thầu là 426.146 triệu đồng. Dự án khởi công ngày 14.8.2021 và dự kiến hoàn thành vào ngày 30.6.2024.
Quảng Ninh là địa phương đầu tiên đề xuất mở rộng thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông nhằm tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu san lấp một số dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Sau kết luận của Bộ Giao thông Vận tải về thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông, Quảng Ninh đề xuất mở rộng thí điểm này nhằm tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu san lấp trên địa bàn.
Hiện tại khối lượng thi công của một số gói thầu thuộc Dự án (DA) Cải thiện môi trường nước TP. Huế còn hạn chế. Ban Quản lý dự án (QLDA) Cải thiện môi trường nước TP. Huế yêu cầu toàn bộ các nhà thầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi tăng cường nhân, vật lực, tăng mũi thi công, tăng ca để đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Sau hơn 7 tháng khởi động, đến nay đường cất/hạ cánh sân bay Long Thành đã thành hình, nhiều hạng mục khác cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu các gói xây lắp dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn huy động tối đa phương tiện, vật tư, nhân lực bứt tốc thi công, lấy lại tiến độ.
Theo Ban quản lý dự án Đầu tư Xây dựng công trình Giao thông Hà Nội, các địa phương dự án đường vành đai 4-vùng Thủ đô sẽ đẩy nhanh hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 31/3.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh vừa chỉ đạo, yêu cầu nghiên cứu đề xuất Bộ Giao thông Vận tải để tỉnh thí điểm sử dụng cát nước mặn phục vụ san lấp thay thế cát sông tại một số dự án.
Hiện trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh có nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đang bị chậm tiến độ, ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, nguyên nhân chủ yếu là thiếu vật liệu san lấp.