Su-57 Felon được giới thiệu là tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm 'mạnh vượt trội' của Nga, nhưng hiện tại chưa khách hàng nào muốn mua nó.
Nga muốn Ấn Độ dùng động cơ của mình cho tiêm kích thế hệ thứ 5 AMCA, nhưng New Delhi đã từ chối đề nghị này.
Tiêm kích tàng hình AMCA Ấn Độ sẽ bay bằng động cơ nào là câu hỏi thu hút sự quan tâm lớn.
Khi Nga liên tục mất Su-34 ở Ukraine, các nhà quan sát đã đặt câu hỏi vì sao Nga không sử dụng Su-57, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm được cho là có khả năng tàng hình và có thể tránh radar phòng không của đối phương?
Động cơ AL-51F1 đang hoàn thành những bài kiểm tra cuối cùng để bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt.
Bộ Quốc phòng Nga dự kiến sẽ tăng gấp đôi số lượng tiêm kích Su-57 thuộc thế hệ thứ năm mà nước này nhận được vào năm 2024 so với năm trước đó.
Vào năm 2023, lực lượng hàng không vũ trụ Nga (VKS hay RuAF) đã tiếp nhận một phi đội gồm 10 tiêm kích Su-57, chúng sử dụng động cơ giai đoạn một.
Số lượng đơn đặt hàng sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 ngày càng tăng mạnh tại Nga.
Tiêm kích thế hệ năm mặc dù đã ra đời đã khá lâu nhưng chúng chưa thực sự hoàn thiện đầy đủ tính năng.
Tiêm kích Su-57 Felon sẽ có khả năng chỉ huy bầy đàn UAV mini được thiết kế riêng cho nó, một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga cho biết.
Trong tương lai gần, một loại máy bay chở khách siêu thanh được kỳ vọng có thể xuất hiện ở Nga nếu vượt qua những khó khăn lớn.
Tiêm kích Su-57 đang tiến hành thử nghiệm toàn diện với động cơ giai đoạn hai Izdeliye 30 (Sản phẩm 30).
Tiêm kích Su-57 sẽ nâng cao khả năng chiến đấu nhờ việc bổ sung động cơ Izdeliye 30, hay động cơ giai đoạn hai, theo tuyên bố của Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec, Nga.
Tập đoàn nhà nước Rostec cho biết khả năng chiến đấu của máy bay thế hệ thứ năm Su-57 sẽ tăng lên đáng kể khi được trang bị động cơ giai đoạn hai có mã định danh là Izdeliye 30.
Động cơ thế hệ hai Izdeliye đang được tích cực thử nghiệm trên tiêm kích tàng hình Su-57.