Mercedes-Benz sẽ ra mắt nhiều mẫu xe mới tại triển lãm Ôtô quốc tế Bắc Kinh vào cuối tháng này, bao gồm phiên bản thuần điện của dòng G-Class.
Việc BYD, thương hiệu bán chạy nhất Trung Quốc không thể nhanh chóng giành được thị phần ở châu Âu đã dẫn đến một cuộc tranh luận nội bộ về việc nên tung ra sản phẩm, thương hiệu nào và thậm chí cả hệ truyền động nào ở đây.
BYD đã vượt qua công ty dẫn đầu ngành lâu năm để trở thành nhà bán xe điện lớn nhất thế giới.
Bản nâng cấp của chiếc SUV kiểu coupe Audi Q8 2024 sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào đầu năm tới. Xe có thiết kế được cập nhật cũng như hàng loạt tiện ích tăng cường thú vị.
Samsung SDI sẽ cung cấp pin EV cho Hyundai Motor trong vòng 7 năm kể từ năm 2026. Đây là một thỏa thuận cung cấp pin đầu tiên giữa hai công ty…
Mặc dù nhận thức được rất rõ ràng chiếc Avatr 12 này là một sản phẩm đến từ Trung Quốc, nhưng công chúng và giới chuyên môn Đức vẫn đánh giá cao mẫu xe này ở nhiều khía cạnh.
Ngày 19/9, Pháp đã công bố các quy định mới về ưu đãi dành cho ô tô điện nhằm loại xe điện sản xuất tại Trung Quốc ra khỏi thị trường nước này, bất chấp việc các nhà sản xuất ô tô ở châu Âu vẫn chưa có mẫu xe tiềm năng với giá cả phải chăng hơn.
Audi đã trình làng Q8 và SQ8 bản nâng cấp tại IAA Mobility 2023 ở Munich (Đức). Mẫu SUV coupe này nhận được những nâng cấp trực quan nhẹ nhàng, tập trung vào hệ thống chiếu sáng, các tùy chọn mới về màu sắc và bánh xe cùng với sự cải tiến về công nghệ để luôn phù hợp và được ưa chuộng của nhà sản xuất ô tô.
Triển lãm Munich năm nay quy tụ được rất nhiều các hãng xe nổi tiếng hàng đầu thế giới với những mẫu mới vô cùng sáng giá, hứa hẹn bùng nổ thị trường.
Audi Activesphere Concept là chiếc xe ý tưởng ấn tượng, có khả năng biến từ một chiếc SUV thành bán tải chỉ với một nút nhấn.
Các nhà sản xuất ô tô lớn châu Âu bắt đầu cảnh giác với mối đe dọa cạnh tranh từ các công ty xe điện Trung Quốc, thâm nhập thị trường trong quá trình điện khí hóa đang diễn ra mạnh mẽ ở châu lục.
Giám đốc điều hành Volkswagen Oliver Blume tuyên bố, các công ty châu Âu có lợi thế hơn các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc do các hãng này chào bán xe 'với mức giá gấp đôi ở Trung Quốc' tại châu Âu.