Chậm trễ trong xác định giá đất kéo theo chậm trễ trong hoàn thiện pháp lý nhà đất; nhiều dự án chưa giải quyết xong nghĩa vụ tài chính về đất đai, gây nhiều hệ lụy; cán bộ đùn đẩy trách nhiệm, không dám tham mưu… có thể khiến người dân cũng như nhà đầu tư trong và ngoài nước mất niềm tin. Bởi vậy, cần có ngay giải pháp để chặn nguy cơ này.
Hơn 560 dự án, công trình tại TPHCM tập trung chủ yếu ở các lĩnh vực: Giao thông có 117 dự án, thương mại dịch vụ có 18 dự án, phát triển đô thị có 73 dự án, giáo dục đào tạo có 29 dự án, công nghiệp có 31 dự án…
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM làm thủ tục kết thúc Dự án nghiên cứu khả thi tuyến metro nối vào sân bay Tân Sơn Nhất (tuyến số 4b- giai đoạn 1) vì báo cáo nghiên cứu tiền khả thi chưa được phê duyệt.
TP. HCM đang tìm giải pháp để hoàn thành mục tiêu 200km đường sắt đô thị trong 12 năm tới, sau khi đã mất gần 20 năm để làm 19,7 km metro, dự kiến vận hành vào tháng 7/2024.
Hiện mỗi năm, sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) vận chuyển đạt 50 triệu hành khách, vượt gần gấp đôi so với quy hoạch, vì thế, trong và ngoài sân bay thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Để giải quyết tình trạng này, các giải pháp phải được thực hiện đồng bộ, như 'con bệnh' cần được 'uống thuốc' đủ liều.
Trong tương lai, TP.HCM sẽ có tám đường sắt đô thị, ba tuyến xe điện mặt đất hoặc đường sắt một ray.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP. HCM cho biết trong giai đoạn 2021 - 2025 sẽ đưa vào hoạt động 2 tuyến metro và đấu thầu 5 tuyến metro khác.