Bộ Quốc phòng Nga đã cho công bố video ghi lại cảnh một chiếc trực thăng quân sự nước này phá hủy xuồng không người lái (USV) của Ukraine ở Biển Đen.
Tàu không người lái của Ukraine, dường như được gắn tên lửa trên đó, đã phát nổ sau khi bị trực thăng Nga bắn trúng.
Thổ Nhĩ Kỳ cho biết đã thực thi điều khoản của Công ước Montreux năm 1936 một cách khách quan và thận trọng nhằm ngăn chặn khả năng leo thang xung đột ở Biển Đen.
Reuters dẫn nguồn tin từ văn phòng Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ cho biết, Ankara sẽ không cho phép hai tàu dò mìn mà nước Anh tài trợ Ukraine đi qua vùng biển của nước này trên đường tới Biển Đen, vì động thái này được cho là vi phạm hiệp ước quốc tế liên quan đến việc tàu chiến đi qua eo biển trong khi xung đột.
Châu Âu đang chuẩn bị gói trừng phạt thứ 12 nhằm vào Nga, dự kiến sẽ gây rất nhiều khó khăn cho hoạt động xuất khẩu dầu thô của Moskva.
Phương Tây tiếp tục tấn công vào 'túi tiền' của Điện Kremlin, cố gắng tước đi các cơ hội tài chính để tiếp tục duy trì chiến dịch quân sự đặc biệt.
Cuộc vây bắt tàu ở ngoài khơi bờ biển Thổ Nhĩ Kỳ do Nga thực hiện đã lan tỏa ảnh hưởng của cuộc chiến tại Ukraine tới Thổ Nhĩ Kỳ - một quốc gia thành viên NATO.
Mỹ và Ukraine ngày 3/8 (giờ địa phương) đã bắt đầu đàm phán về bảo đảm an ninh cho Kiev. Trong khi đó, công tác chuẩn bị cho hội nghị hòa bình về Ukraine - do Saudi Arabia đăng cai tổ chức, dự kiến diễn ra trong 2 ngày (5-6/8) tại TP Jeddah - đang được khẩn trương tiến hành, khi các quan chức từ hàng chục quốc gia nỗ lực khởi động các cuộc đàm phán hòa bình ở Ukraine.
Thổ Nhĩ Kỳ đang nỗ lưc để duy trì thế cân bằng giữa Nga và Ukraine khi cuộc khủng hoảng ngũ cốc ở Biển Đen kéo dài. Bên cạnh đó, Thổ Nhĩ Kỳ khó có thể đối đầu với Nga bằng cách ủng hộ các biện pháp thay thế để duy trì hoạt động xuất khẩu ngũ cốc của Ukraine mà không có sự tham gia của Moskva.
Đại tá hải quân đã nghỉ hưu của Nga Vasily Dandykin cho rằng chỉ có một thành viên NATO liền kề Biển Đen có thể thách thức Nga nhưng họ sẽ không liều lĩnh làm điều đó.
Theo Đại úy Vasily Dandykin đồng thời là chuyên gia quân sự Nga, Biển Đen không đủ lớn để NATO tấn công tàu chiến Nga và thoát tội.
Ngày 5-12-2022 khởi đầu của biện pháp áp trần giá dầu Nga do nhóm G7 và Liên minh châu Âu (EU) áp đặt, nhằm làm giảm doanh thu từ dầu thô của Nga nhưng vẫn giữ cho dầu từ Nga chảy vào thị trường quốc tế.
Vào hôm 13/12, Thổ Nhĩ Kỳ tuyên bố đã chấm dứt được vấn đề ùn tắc tàu chở dầu Nga tại các eo biển của mình. Tình trạng này diễn ra từ tuần trước, phát sinh từ vấn đề áp trần giá dầu.
Nút thắt được hình thành bởi các tàu chở dầu trước eo biển Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu được tháo gỡ, Bloomberg dẫn nguồn tin am hiểu về vấn đề này cho biết.
Giá xăng dầu vẫn chưa có dấu hiệu phục hồi. Giá dầu Brent vẫn 'neo' ở mức 76,1 USD/thùng. Giá xăng trong nước dự kiến được điều chỉnh giảm khoảng 1.500 đồng/lít.
Giá xăng dầu hôm nay 11/12, giá dầu tuần này tiếp tục biến động mạnh trong các phiên giao dịch; giá xăng trong nước dự kiến sẽ giảm xuống thấp nhất trong năm.
Giá xăng dầu ghi nhận mức giảm hàng tuần lớn nhất trong nhiều tháng, gần 10%, do lo ngại suy thoái kinh tế gia tăng bất chấp nhiều yếu tố tăng giá. Giá dầu Brent lùi về mức 76,1 USD/thùng.
Số lượng tàu chở dầu mắc kẹt gần eo biển Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục tăng lên vào ngày 9/12, sau khi nước này yêu cầu về bảo hiểm liên quan đến lệnh trừng phạt dầu của Nga.
Vào hôm 9/10, cơ quan hàng hải của Thổ Nhĩ Kỳ cho biết, họ sẽ tiếp tục chặn các tàu chở dầu không có giấy bảo hiểm phù hợp. Cũng theo họ, việc kiểm tra bảo hiểm trên các tàu trong vùng biển của họ là một 'thủ tục thường lệ'.
Tình trạng hàng chục tàu chở dầu ùn tắc tại các eo biển Thổ Nhĩ Kỳ vẫn tiếp diễn khi các bên không thể đưa ra giải pháp cho vấn đề bảo hiểm liên quan đến lệnh trừng phạt dầu thô của Nga.
Ủy ban châu Âu (EC) đang cân nhắc bổ sung lệnh cấm đầu tư vào lĩnh vực khai thác mỏ của Nga trong gói trừng phạt thứ 9.
Dầu thô của Nga cho châu Âu đang được thay thế bằng nguồn cung của Saudi Arabia, nhưng việc tăng khối lượng dầu mỏ bán sang châu Á của Moskva đang tạo ra một cuộc cạnh tranh tiềm năng.
Xuất khẩu dầu thô và các sản phẩm tinh chế của Mỹ đạt mức cao kỷ lục; Ùn tắc tàu chở dầu đang diễn ra ở vùng biển Thổ Nhĩ Kỳ...
Loạt tàu chở dầu ách tắc ở vùng biển Thổ Nhĩ Kỳ là dấu hiệu đầu tiên cho thấy những hậu quả tiềm ẩn ngoài ý muốn của việc can thiệp vào thị trường toàn cầu
Ngành xuất khẩu dầu thô của Nga đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng sau khi các lệnh trừng phạt mới và mức trần giá 60 USD/thùng do Liên minh châu Âu (EU), Australia và Nhóm các nước công nghiệp phát triển (G7) áp đặt có hiệu lực từ ngày 5/12.
Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan ngày 5-8 đã tới Sochiđể hội đàm với Tổng thống Nga Vladimir Putin. Văn phòng Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ cho hay nội dung thảo luận giữa hai nhà lãnh đạo xoay quanh các vấn đề khu vực cũng như các biện pháp nhằm cải thiện mối quan hệ song phương.
Hai bên dự kiến hiện thực hóa thỏa thuận vận chuyển ngũ cốc của Ukraine qua Biển Đen và trao đổi về tình hình Syria cũng như một loạt vấn đề song phương.
Thế khó của Nga sau vụ chìm soái hạm: Không thể rút tàu về, cũng không thể gửi thêm tàu vào biển Đen
Sau vụ chìm soái hạm, giới phân tích cho biết Nga gần như không thể rút các tàu còn lại về nước, cũng như không thể gửi thêm tàu khác vào biển Đen.
Lực lượng chức năng Thổ Nhĩ Kỳ đã phát hiện và gỡ ngòi nổ hoặc phá hủy ít nhất 3 thủy lôi kể từ khi xung đột Nga-Ukraine nổ ra đến nay.
Bộ trưởng Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Hulusi Akar đã đưa ra khả năng các quả thủy lôi được phát hiện ngoài khơi bờ biển của đất nước nước ông có thể là một cái cớ để NATO gửi tàu quét mìn tới.
Bộ trưởng Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Hulusi Akar phỏng đoán rằng số thủy lôi trôi trên Biển Đen đã được thả một cách có chủ đích để biện minh cho việc Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) điều động tàu quét mìn đến khu vực này.
Bộ trưởng Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ cho rằng thủy lôi có thể đã được cố tình thả như một cái cớ để NATO đưa tàu quét mìn vào Biển Đen.
Một quan chức cấp cao của Ukraine cho biết ông không mong đợi bất kỳ đột phá nào trong cuộc hội đàm sắp tới với Nga tại Thổ Nhĩ Kỳ.
Không một quốc gia đồng minh nào của Mỹ ở Trung Đông, kể cả Israel, lên tiếng ủng hộ Washington trong cuộc đối đầu với Nga.
Hiện tại các tàu chiến Nga muốn ra vào Biển Đen phải đi qua các eo biển của Thổ Nhỹ Kỳ, liệu quốc gia này có thể ngăn cản hoạt động của hạm đội Nga?
Thổ Nhĩ Kỳ có thể hạn chế tàu chiến của Nga từ Địa Trung Hải tới Biển Đen qua các eo biển của nước này theo Công ước Montreux. Điều này tác động thế nào tới chiến dịch quân sự của Nga ở Ukraine?
Các nước phương Tây đang tăng cường trừng phạt Nga và viện trợ vũ khí cho Ukraine; trong khi đó qua điện đàm với Tổng thống Pháp, ông Putin đã đưa ra các điều kiện để giải quyết cuộc khủng hoảng hiện nay.
Theo Tổng thống Mỹ Joe Biden, NATO đang đối mặt với thách thức quân sự lớn nhất đối với trật tự an ninh châu Âu kể từ khi thành lập là việc Nga công nhận hai nhà nước cộng hòa tự xưng ở miền Đông Ukraine và đặc biệt là việc Nga vừa tiến quân vượt biên giới Ukraine.
Có lẽ thời điểm quan trọng nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai diễn ra vào ngày 22/6/1941 khi Đức Quốc xã tiến hành cuộc xâm lược Liên Xô gây chấn động thế giới nhưng lại gieo mầm cho sự sụp đổ của Adolf Hitler.
Không quân và Hải quân Nga ở Biển Đen tập trận với quy mô lớn để phô trương sức mạnh trước hành động của Mỹ đưa tàu chiến vào khu vực.
Nga đã chuẩn bị những phương án 'chu đáo' để nghênh đón tàu khu trục của Mỹ đang chuẩn bị tiến vào Biển Đen, các phương án đón tiếp này chu đáo tới nỗi, tàu chiến Mỹ sẽ phải e dè khi đi vào vùng biển này.
Thương mại toàn cầu đang bị đe dọa bởi hàng loạt rủi ro địa chính trị. Cuộc khủng hoảng vì dịch Covid-19 và vụ tắc nghẽn tại kênh đào Suez đã phơi bày điều đó.
Kênh đào Suez là một trong 14 'điểm nghẹt thở' toàn cầu. Sự cố của tàu Ever Given là lời nhắc nhở về những vấn đề của thương mại quốc tế và chuỗi cung ứng cồng kềnh, phức tạp.