Port Klang là cảng lớn thứ 12 thế giới và chỉ đứng sau Singapore ở Đông Nam Á về công suất vào năm 2021 dự kiến tăng công suất hàng năm từ 14 triệu TEU lên 27 triệu TEU.
Với Đông Nam Á, sáng kiến 'Vành đai và Con đường' (BRI) đã mang lại không ít thuận lợi, khi cung cấp nguồn vốn quan trọng và cần thiết, góp phần thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng và các nền kinh tế khu vực.
Trong vài năm nay, Malaysia đã nhanh chóng trở thành trung tâm dữ liệu và điểm đến đầu tư của khu vực, sau khi tăng cường chi tiêu cho các trạm cáp, cáp ngầm dưới nước, mạng 5G và kết nối cáp quang.
Trong nỗ lực thúc đẩy Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), Trung Quốc tham vọng mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc xuyên Á dài 5.500km về phía Nam, trải dọc Đông Nam Á.
Liệu bước đi 'vô tiền khoáng hậu' của tân Thủ tướng Anwar Ibrahim có thể giúp Malaysia tận dụng cơ hội, vượt qua những thách thức trước mắt?
Các dự án đường sắt của Trung Quốc đem lại cú hích kinh tế cho các quốc gia Đông Nam Á, nhưng đi kèm với đó là các nỗi lo về bẫy nợ và an ninh quốc gia.
Trung Quốc xem các dự án đường sắt là một phần quan trọng của sáng kiến phát triển cơ sở hạ tầng 'Vành đai và con đường'.
Trung Quốc có những lợi thế nổi trội và tham vọng rõ ràng trong nỗ lực chi phối ảnh hưởng kinh tế ở Đông Nam Á mà Mỹ không thể bì kịp.
Mặc dù Chính phủ Malaysia khá lạc quan vào triển vọng tăng trưởng kinh tế đất nước, nhiều tổ chức cho rằng kinh tế Malaysia trong năm 2020 sẽ chứng kiến tốc độ tăng trưởng yếu hơn so với năm 2019.
Ngày 02/12, KTNN Malaysia đã phát hành Báo cáo kiểm toán năm 2018, trong đó đặc biệt chỉ trích những yếu kém trong công tác quản lý và hoạt động của Tổng công ty Đường sắt quốc gia Malaysia Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB), dẫn đến khoản thua lỗ 2,83 tỷ Ringgit (khoảng 11,8 tỷ USD) tính đến ngày 31/12/2018.
Việt Nam đang triển khai kết nối hạ tầng với đường sắt các nước ASEAN, tạo điều kiện phát triển vận tải liên vận.
Chính phủ Sri Lanka đứng trước nhiều thách thức khi muốn lấy lại cảng biển chiến lược Hambantota sau khi giao cho Trung Quốc hai năm trước vì không thể trả nợ.