Cuộc chiến về giá giữa các hãng sản xuất ô tô điện Trung Quốc đang lan rộng ra thị trường nước ngoài. Hơn 12 công ty Trung Quốc tìm cách bán ô tô điện ở nước ngoài để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn để bù lỗ trong nước.
Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc mang đến cuộc chiến về giá tại Thái Lan, trong bối cảnh doanh số bán xe điện ở đây sụt giảm hai con số.
Đối với phương Tây, đang có sự đồng thuận rằng Trung Quốc đang trải qua tình trạng dư thừa công suất và điều này có thể xóa sổ các ngành công nghiệp ở nước ngoài, thúc đẩy các biện pháp bảo hộ nhằm ngăn chặn thiệt hại.
Gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei ngày 29/3 cho biết, lợi nhuận ròng của công ty trong năm 2023 tăng trưởng tích cực nhờ việc cung cấp các sản phẩm tốt hơn.
Các hãng xe Trung Quốc luôn biết cách tạo ra những khác biệt, đi tắt đón đầu thị trường, trong đó, Changan Hunter là mẫu xe bán tải đầu tiên trên thế giới sử dụng hệ truyền động EREV.
Các nhà sản xuất ô tô đã định giá xe điện của họ dưới ngưỡng 100.000 nhân dân tệ (13.894 USD hay 340 triệu đồng) tại Trung Quốc, mở đầu cho cuộc chiến giá cả có thể định hình lại ngành công nghiệp xe hơi ở nước này.