Doanh nghiệp ngành vận tải biển có kết quả kinh doanh không mấy tích cực, thậm chí nhiều công ty 'ngậm ngùi' báo lỗ.
VNDirect: Doanh nghiệp có đội tàu lớn nhất Việt Nam có thể chứng kiến lợi nhuận năm nay giảm hơn 40%
Chiếm gần 40% sức chở trong ngành vận tải container tại Việt Nam, chứng khoán VNDirect cho rằng kinh doanh của CTCP Vận tải & xếp dỡ Hải An (mã: HAH) sẽ lạc quan hơn về cuối năm, tuy nhiên nhiều khả năng vẫn sẽ giảm mạnh so với mức nền cao cùng kỳ năm ngoái.
SSI duy trì khuyến nghị khả quan cho PVS với giá mục tiêu mới là 39.900 đồng/cổ phiếu. Trong ngắn hạn, tin tức về kết quả đấu thầu dự án và việc phát triển các dự án Block B là các yếu tố chính hỗ trợ giá cổ phiếu.
BSC khuyến nghị mua cổ phiếu BSR với giá mục tiêu 24.100 đồng/cổ phiếu, tương ứng với mức upside 28% so với mức giá đóng cửa ngày 01/08/2023 là 19.400 đồng. Triển vọng kinh doanh của BSR sẽ tích cực hơn trong thời gian tới nhờ: giá dầu và crack spread phục hồi; sản lượng tiếp tục duy trì ở mức tối đa...
Dựa trên triển vọng kinh doanh và định giá, KBSV khuyến nghị mua đối với cổ phiếu HAH, giá mục tiêu 55.000 đồng/cổ phiếu, tương đương với mức sinh lời 23% so với giá đóng cửa ngày 22/06/2023.
Lợi nhuận gộp của Tổng công ty 36 - CTCP (mã G36 – sàn UPCoM) tạo ra không đủ trả chi phí tài chính và chi phí quản lý doanh nghiệp trong quý đầu năm 2023.
Cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước đã bùng nổ trong những năm qua, nhưng cũng để lại cho nhà đầu tư nhiều câu hỏi về các thương vụ thoái vốn đặc biệt trên sàn.
Tổng công ty 36 - CTCP (mã G36 – sàn UPCoM) ghi nhận doanh thu tăng 27% nhưng lợi nhuận giảm 7,5% trong quý cuối năm 2022.
Mức phụ phí các hãng tàu thu của chủ hàng hiện nay đang có xu hướng giảm theo giá cước.
CTCP Thiết bị phụ tùng Sài Gòn (SMA) vừa công bố thông tin Bản án của Tòa án Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh liên quan vụ án Nguyễn Thành Tài và đồng phạm.
Nhiều nhà đất, cổ phần của Đinh Ngọc Hệ đứng tên trong các doanh nghiệp có giá trị hàng chục đến hàng trăm tỷ đồng.
Sở hữu cổ phần của các doanh nghiệp chưa niêm yết, chưa đại chúng, cổ đông gặp rủi ro trong việc thực hiện quyền triệu tập cuộc họp nếu công ty không hợp tác, không cung cấp danh sách cổ đông.
Sở hữu cổ phần của các doanh nghiệp chưa niêm yết, chưa đại chúng, cổ đông gặp rủi ro trong việc thực hiện quyền triệu tập cuộc họp nếu công ty không hợp tác, không cung cấp danh sách cổ đông.
Ngày 4/10, TAND tỉnh Lạng Sơn mở phiên tòa xét xử sơ thẩm với bị cáo Nguyễn Tuấn Anh, nguyên Giám đốc CTCP Vận tải ô tô số 2 Lạng Sơn cùng đồng phạm về tội 'Tham ô tài sản'.
Giới phân tích cho rằng rủi ro đối với các nhà đầu tư cá nhân khi mua cổ phiếu ngành logistics là không cao do hầu hết các doanh nghiệp thuộc ngành này rất ít khi kinh doanh thua lỗ.
Hội đồng xét đơn quyết định bác kháng cáo của CTCP Vận tải ô tô số 2, chấp nhận yêu cầu của cổ đông, tuyên hủy Nghị quyết ĐHCĐ thường niên năm 2018 của Công ty.
Theo quyết định của Sở GDCK TP. HCM (HOSE), do kinh doanh thua lỗ 3 năm liên tiếp, hơn 8 triệu cổ phiếu VNH của CTCP Thủy hải sản Việt Nhật sẽ chính thức bị hủy niêm yết kể từ ngày 23/3/2017.