Cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 16.000 tỷ đồng với chiều dài 5,6 km, dự kiến sẽ khởi công năm 2025.
Công ty Cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood đã tổ chức Lễ ký kết với 3 công ty: Chodai & Kiso - Jiban Việt Nam, Chodai và Niwa để tiến hành lập đề xuất dự án và Báo cáo nghiên cứu khả thi cho công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Đây cũng chính là các đơn vị đạt giải nhất tại cuộc thi tuyển phương án thiết kế cây cầu này.
Ngày 7-3, đại diện Công ty Nutifood (đơn vị tài trợ xây dựng cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn) cho biết, đơn vị ký kết với liên danh Công ty TNHH Chodai & Kiso - Jiban Việt Nam, Công ty TNHH Chodai, Công ty TNHH Kiến trúc Niwa để lập đề xuất dự án và báo cáo nghiên cứu khả thi cho công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã chuyển sang giai đoạn lập đề xuất dự án và báo cáo nghiên cứu khả thi.
Chiều 25/1, UBND TP Hà Nội tổ chức Lễ công bố và trao giải Cuộc thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu. Cuộc thi đã lựa chọn ra 3 phương án kiến trúc cầu đặc biệt và đáp ứng được các yêu cầu đề ra.
Như đã thông tin, chiều 25/1, UBND TP Hà Nội tổ chức Lễ công bố và trao giải Cuộc thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu. Cuộc thi đã lựa chọn ra 3 phương án kiến trúc cầu đặc biệt và đáp ứng được các yêu cầu đề ra.
Theo kế hoạch, dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu sẽ được khởi công vào dịp 10/10/2024, chào mừng kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô.
Chiều 25/1, UBND TP Hà Nội tổ chức Lễ công bố và trao giải Cuộc thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu. Tham dự buổi Lễ có Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn, cùng đại diện các sở, ban ngành liên quan.
Chiều 25/1, Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội tổ chức lễ công bố, trao giải cuộc thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Thượng Cát thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu (nối quận Bắc Từ Liêm và huyện Đông Anh).
Quảng Ngãi đang trong quá trình kiến tạo một công trình thể hiện tinh thần đổi mới, khát vọng vươn lên và cũng đồng thời là biểu tượng của tỉnh nhà trong tương lai.
Mô hình thông tin công trình (BIM) áp dụng cho vòng đời dự án xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật mang những đặc trưng riêng, khác biệt với các dự án xây dựng công trình công nghiệp và dân dụng.
Ngày 06/5, Tạp chí Xây dựng - tạp chí khoa học chuyên ngành của Bộ Xây dựng phối hợp với Viện Kinh tế Xây dựng tổ chức Hội thảo trực tuyến 'Áp dụng BIM trong công trình hạ tầng giao thông - Thách thức và giải pháp'.
BIM (mô hình thông tin xây dựng) là việc số hóa các thông tin của công trình, thể hiện thông qua mô hình không gian ba chiều (3D).
Hạ tầng giao thông đang được đầu tư rất lớn nhưng mới chỉ có một vài dự án thí điểm áp dụng Mô hình thông tin công trình (BIM) nên chưa thể đánh giá hết được hiệu quả. Việc định hình thách thức và giải pháp để ứng dụng BIM hiệu quả hiện vô cùng cần thiết.
Hà Nội vừa trao giải nhất, nhì và ba cho 3 phương án kiến trúc công trình cầu Trần Hưng Đạo.
Sáng nay, 28/9, UBND TP Hà Nội đã công bố và trao giải thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng, nối quận Hoàn Kiếm và Long Biên.
Cầu Trần Hưng Đạo sắp được xây dựng có dáng vẻ mềm mại và có nhiều công năng đặc biệt so với nhiều cây cầu trước đó.
Dự án đầu tư cầu Trần Hưng Đạo ở Hà Nội, với mức vốn khoảng 9.000 tỷ đồng đang được Ban quản lý dự án Giao thông Hà Nội tổ chức trưng bày các phương án thiết kế kiến trúc.