Ngay từ những ngày đầu tiên của năm 2024, lực lượng thanh tra Sở GTVT Nghệ An đã triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, quyết liệt xử lý các vi phạm nhằm đảm bảo trật tự ATGT, kéo giảm tai nạn.
Đã được cấp giấy phép, phù hiệu kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, tuy nhiên, nhiều phương tiện vẫn cố tình chạy sai tuyến, sai lịch trình cố định để đón, trả khách. Tình trạng này cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm để phòng ngừa những vụ tai nạn thảm khốc xảy ra.
Dù đã hoàn thành các hạng mục xây dựng cách đây nửa năm, tuy nhiên bến xe Nam Vinh nằm cạnh Quốc lộ 1 tuyến tránh Vinh, thuộc địa phận xã Hưng Lợi (Hưng Nguyên) đầu tư 32 tỉ đồng vẫn chưa thể đi vào hoạt động do chưa được đấu nối ra Quốc lộ 1.
Được đầu tư hơn 32 tỷ đồng nhưng sau khi xây xong, Bến xe Nam Vinh (Nghệ An) chưa thể đi vào hoạt động vì không có đường đấu nối ra quốc lộ. Nhiều người cho rằng công trình xây lên để lãng phí.
Hơn 6 tháng trước, dự án Bến xe Nam Vinh (nằm cạnh Quốc lộ 1), tuyến tránh Vinh cơ bản hoàn thành giai đoạn 1. Tuy nhiên, đến nay dự án nhằm tránh ùn tắc, phân luồng giao thông cho các tuyến xe khách nội địa này vẫn chưa thể hoạt động.
Bến xe Nam Vinh ở huyện Hưng Nguyên, Nghệ An đầu tư 32 tỉ đồng giai đoạn 1 đã nghiệm thu, bàn giao nhưng vẫn chưa thể đưa vào khai thác vì… thiếu một con đường.
Sau khi dừng hoạt động vận tải khách tại bến xe chợ Vinh vào ngày 30/4/2023, tỉnh Nghệ An yêu cầu các tuyến xe khách tại bến xe này chuyển sang hoạt động tại Bến xe Nam Vinh trên địa bàn xã Hưng Lợi, huyện Hưng Nguyên.
Sau hơn 1 tuần nghỉ Tết, tại các bến xe, ga tàu hay thậm chí là đứng dọc quốc lộ 1A, nhiều lao động Nghệ An mất hàng giờ để đón được chuyến xe rời quê trở lại làm việc.
Bão số 8 đang tiến sát đất liền gây mưa lớn. Trên biển Nghệ An, từng đợt sóng lớn tấn công hệ thống kè chắn sóng, tạo nên những bức tường nước dựng đứng.
Để sắp xếp lại hoạt động của xe buýt, Sở GTVT Nghệ An đang dự kiến cho lập buýt nội thành và đưa toàn bộ các tuyến buýt hiện hữu ra ngoại thành.