Ba hãng hàng không quốc doanh lớn của Trung Quốc đang tụt lại phía sau trong bối cảnh các đối thủ nhỏ hơn trong nước và các hãng bay ở châu Á đã cải thiện đáng kể lợi nhuận.
China Southern, Air China, China Eastern nhắm đến việc thoát khỏi tình trạng lỗ bằng việc mở rộng hoạt động quốc tế.
Lãnh đạo Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) mới đây đã công bố tiến độ sản xuất máy bay thân rộng 'Made in China' đầu tiên.
Với mùa du lịch hè bận rộn sắp đến, các hãng hàng không cho biết đang cắt giảm lịch trình và tìm kiếm các lựa chọn thay thế cho những chiếc Boeing 737 đã đặt hàng. Hiện Boeing không dự báo chắc chắn được về thời điểm sẽ giao máy bay do các nhà máy đang bị thanh tra...
COMAC đang đẩy nhanh tốc độ tìm kiếm những đơn hàng đầu tiên ở Đông Nam Á sau triển lãm hàng không quốc tế Singapore Airshow cuối tháng 2 vừa rồi. Hãng chế tạo máy bay của Trung Quốc xem ASEAN là điểm dừng chân đầu tiên trong hành trình vươn ra toàn cầu.
C919 đã đến trình diễn tại 5 quốc gia Đông Nam Á gồm Việt Nam, Lào, Campuchia, Malaysia và Indonesia để tìm đơn đặt hàng chính thức đầu tiên từ nước ngoài.
Nhiều nhà phân tích nhận định, thị trường hàng không phát triển nhanh chóng tại Đông Nam Á sẽ khiến khu vực này trở thành 'đấu trường' cạnh tranh của máy bay chở khách C919 do Trung Quốc sản xuất với Airbus và Boeing.
Ngành hàng không bị ảnh hưởng bởi sự biến động đội máy bay của các hãng. Cục Hàng không Việt Nam đang tập trung rà soát các kế hoạch, chính sách liên quan, tổ chức thực hiện các biện pháp thích ứng
Ngày 29-2, máy bay ARJ21 của Tập đoàn máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) cất cánh từ sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) bay tới sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM), sau đó bay tới Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu)
C919 và ARJ21 là hai loại máy bay dân dụng đầu tiên tại Trung Quốc do tập đoàn Comac thiết kế và chế tạo.
Tập đoàn máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC) hôm qua (27/2) cho biết sẽ tổ chức trình diễn máy bay thương mại tại 5 nước Đông Nam Á, trong đó Việt Nam là chặng đầu tiên.