Thông qua quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, sự phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương được đẩy mạnh khăng khít hơn; góp phần khắc phục được tình trạng quy hoạch phát triển cục bộ, cát cứ theo ngành, lĩnh vực hoặc địa phương
Trong đó có 4 dự án đã khởi công, 5 dự án đang làm thủ tục và 20 dự án đang được nghiên cứu gồm đường Vành đai 4 TP HCM và Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua thành phố có khó khăn về thiếu nguồn cát san lấp nên phần đường đang chậm tiến độ.
Theo quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 thì vùng sẽ có 44 dự án quan trọng sẽ được đầu tư thực hiện trong giai đoạn 2021-2030 và sau năm 2030. Trong đó có đến 15 dự án về giao thông kết nối vùng, gồm có dự án các đường cao tốc, đường vành đai, đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, đường sắt nhẹ như: đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài; đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu; đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành; tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến thành phố Biên Hòa…
Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành giai đoạn 1 dự kiến sẽ đưa vào khai thác trong năm 2026, chính vì vậy, việc đầu tư xây dựng tuyến ống ngầm cung cấp nhiên liệu cần được đẩy nhanh tiến độ.
Bộ Giao thông vận tải cho biết đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn Thị Vải - Vũng Tàu được quy hoạch tuyến đường đơn, năng lực vận chuyển lên đến 35 đôi tàu/ngày đêm và gấp gần 3 lần nhu cầu khai thác đến năm 2050. Để nâng quy mô đường sắt đôi, cần rà soát kỹ lưỡng...
Tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu hiện đang triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, với tổng mức đầu tư khoảng 6,2 tỷ USD.
Việc nâng cấp đoạn Thị Vải - Vũng Tàu lên đường đôi sẽ góp phần nâng cao năng lực vận chuyển, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và du lịch của khu vực.
Tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu nếu được đầu tư xây dựng kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong phát triển giao thông vận tải khu vực Đông Nam Bộ.
Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu từ ga Trảng Bom đến ga Vũng Tàu có chiều dài khoảng 84 km, khổ 1.435mm.
Bộ GTVT và WB thống nhất thúc đẩy hợp tác lĩnh vực giao thông thời gian tới, hiện thực hóa bằng các dự án, công trình thiết thực, hiệu quả.