Xóa điểm đen, giảm nguy cơ tai nạn giao thông

Khu vực nút giao giữa quốc lộ 17 với đường Hoàng Hoa Thám (đường tỉnh 398 cũ), thuộc địa phận tổ dân phố Kem, thị trấn Nham Biền (Yên Dũng) trước đây là nỗi ám ảnh của người dân mỗi khi đi qua. Gia đình anh Nguyễn Văn Quyết có cửa hàng bán vật liệu xây dựng gần ngã ba này đã chứng kiến không ít vụ TNGT.

Điểm đen giao thông giữa quốc lộ 17 và đường Hoàng Hoa Thám, tổ dân phố Kem, thị trấn Nham Biền (Yên Dũng) vừa được lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu.

Anh Quyết nói: “Các trục đường trên thường có nhiều xe ô tô tải trọng lớn lưu thông, vào những khung giờ cao điểm, hàng nghìn công nhân, học sinh… đổ ra đường nên rất nguy hiểm. Ngã ba này đã từng xảy ra tai nạn khiến nhiều nạn nhân tử vong hoặc bị thương. Nhân dân địa phương đã kiến nghị khắc phục nhiều lần, gần đây đã được lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu, tình hình giao thông đã cải thiện, hạn chế nguy hiểm”.

Qua khảo sát tại các khu vực tiềm ẩn nguy hiểm, cuối năm 2023, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh đầu tư xây dựng và đưa vào sử dụng 3 công trình xử lý điểm đen trên địa bàn các huyện Việt Yên, Yên Dũng và Lục Nam. Ngoài điểm ở tổ dân phố Kem, thị trấn Nham Biền còn có hai điểm khác ở nút giao giữa đường tỉnh 295B với quốc lộ 37, khu vực Đình Trám (Việt Yên) và nút giao giữa đường tỉnh 295 với quốc lộ 37 địa phận xã Bảo Sơn (Lục Nam). Tại những điểm này, Ban ATGT tỉnh cho lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông hoạt động bằng điện năng lượng mặt trời; sơn vạch kẻ đường, gờ giảm tốc... với tổng mức đầu tư hơn 3,1 tỷ đồng.

Với vai trò, thẩm quyền được giao, Sở Giao thông - Vận tải rà soát và có kế hoạch sửa chữa, khắc phục 59 điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT. Năm 2023, Sở khắc phục xong 27 điểm trên tuyến quốc lộ 17, 31, 37 và một số đường tỉnh như 295, 289, 242, 292, 293… Những điểm này hầu hết có các đường giao nhau, đoạn đường cong cua, che khuất tầm nhìn, có nhiều vật cản trong khi mật độ phương tiện giao thông cao, gần các khu đông dân cư, chợ, trường học....

Khu vực chân cầu vượt Đình Trám (Việt Yên) tại Km70+250 thuộc quốc lộ 37 được Sở Giao thông - Vận tải sơn gờ giảm tốc, vạch kẻ đường.

Tại các điểm đen đã từng xảy ra nhiều vụ tai nạn, va chạm nên chính quyền, nhân dân các địa phương và lực lượng công an có đề xuất, kiến nghị khắc phục. Sở Giao thông - Vận tải đã bố trí gần 5 tỷ đồng để khắc phục những điểm đen. Biện pháp xử lý được đưa ra là lắp đặt biển báo tốc độ, khu đông dân cư, sơn kẻ đường, gờ giảm tốc, đèn cảnh báo, đèn tín hiệu, lắp gương cầu lồi, hộ lan, tôn sóng, phát quang cây cối che khuất tầm nhìn… Trong những ngày này, Sở tập trung cao xử lý các điểm còn lại, ưu tiên các tuyến có mật độ phương tiện tham gia giao thông cao và phức tạp. Dự kiến trong năm 2024 sẽ xử lý hơn 30 điểm còn lại, chủ yếu trên các quốc lộ 279, 31 thuộc địa bàn huyện Lục Nam và Sơn Động.

Về phía các địa phương, một số huyện đã chủ động kiểm tra, rà soát và có biện pháp giải quyết. Đơn cử như điểm đen giữa đường tỉnh 398B và đường đê Kênh Chính thuộc địa phận thôn Đồng Long, xã Ngọc Thiện (Tân Yên) mà Báo Bắc Giang đã nhiều lần phản ánh. Tính từ đầu năm 2023 đến nay, tại vị trí này đã xảy ra 2 vụ TNGT nghiêm trọng làm chết 3 người. Trước tình hình tai nạn nhức nhối, Công an huyện Tân Yên và các phòng chức năng thuộc UBND huyện đã phối hợp sơn gờ giảm tốc, thay thế mới hệ thống biển báo hiệu nguy hiểm tại nơi giao nhau và đang lắp đặt cụm đèn tín hiệu điều khiển giao thông.

Trong năm 2023, các cơ quan, địa phương đã xử lý, khắc phục hơn 200 vị trí bất cập về tổ chức giao thông, điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông còn khó khăn, các trục giao thông chính đều đang trong tình trạng quá tải, làm tăng nguy cơ mất ATGT.

Ông Hoàng Văn Hải, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh cho biết, năm 2023, toàn tỉnh xảy ra 390 vụ TNGT, làm chết 230 người, bị thương 224 người. So với năm 2022 giảm 90 vụ, giảm 57 người chết, giảm 85 người bị thương. Trong năm các cơ quan, địa phương đã xử lý, khắc phục hơn 200 vị trí bất cập về tổ chức giao thông, điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông còn khó khăn, các trục giao thông chính đều đang trong tình trạng quá tải, làm tăng nguy cơ mất ATGT. Tổ chức giao thông, cảnh báo giao thông trên các tuyến đường còn bất cập. Kinh phí xử lý còn hạn chế, chưa đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ.

Thời gian tới, Ban ATGT tỉnh đề nghị ngành chức năng và chính quyền các cấp tiếp tục nâng cao chất lượng, hiệu quả quản lý nhà nước về giao thông-vận tải, chú trọng bảo đảm an toàn và chống ùn tắc. Lồng ghép mục tiêu bảo đảm ATGT, tránh ùn tắc giao thông vào các đề án, quy hoạch cấp tỉnh, huyện, các dự án đầu tư có tác động đến giao thông, vận tải.

Đẩy nhanh tiến độ và nâng cao chất lượng đầu tư xây dựng, nâng cấp hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông gắn với thực hiện đồng bộ công tác quản lý, bảo trì, bảo đảm ATGT, khai thác có hiệu quả các công trình hạ tầng hiện hữu. Tăng cường các giải pháp tổ chức giao thông, chống ùn tắc và cải thiện điều kiện an toàn kết cấu hạ tầng giao thông; thực hiện đồng bộ, quyết liệt công tác quản lý, bảo vệ, giải tỏa hành lang ATGT; xóa bỏ các điểm đen, không để hình thành các điểm đen mới.

Bài, ảnh: Quốc Phương