Đề xuất trẻ lái xe máy dưới 50CC, xe máy điện phải có GPLX hoặc chứng chỉ
Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia Khuất Việt Hùng đề nghị bổ sung GPLX hoặc chứng chỉ để áp dụng đối với người từ 16 đến dưới 18 tuổi khi điều khiển xe máy dưới 50 phân khối hoặc xe máy điện.
UBTVQH vừa cho ý kiến về giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Trật Tự ATGT đường bộ trong khuôn khổ Phiên họp thứ 31. Tại đây, UBTVQH đề nghị nghiên cứu đề xuất của Ủy ban ATGT quốc gia việc bổ sung GPLX hoặc chứng chỉ đối với người từ 16 đến dưới 18 tuổi khi điều khiển xe máy dung tích xi-lanh dưới 50 phân khối hoặc xe máy điện.
Phát biểu tại phiên họp, ông Khuất Việt Hùng đề nghị bổ sung GPLX hoặc chứng chỉ để áp dụng đối với người từ 16 đến dưới 18 tuổi khi điều khiển xe máy dưới 50 phân khối hoặc xe máy điện.
Phiên họp thứ 31 của UBTVQH.
Ông Khuất Việt Hùng dẫn số liệu cụ thể cho đề nghị trên: Theo số liệu thống kê, năm 2023 có khoảng 2.300 trẻ em dưới 18 tuổi chết và bị thương do TNGT; 80% nhóm này rơi vào độ tuổi từ 15 đến 18, đa số tự điều khiển phương tiện giao thông gây tai nạn. "Đây là một khoảng trống", ông Khuất Việt Hùng nhấn mạnh.
Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia cũng cho rằng, dù dự thảo Luật Trật Tự ATGT đường bộ hiện nay có quy định tại khoản 3 Điều 7 là "Trường THPT và cơ sở giáo dục nghề nghiệp chủ trì phối hợp với lực lượng CSGT hướng dẫn kỹ năng lái xe máy an toàn theo quy định".
Ông Khuất Việt Hùng băn khoăn, chưa rõ hướng dẫn kỹ năng lái xe máy an toàn ở đây là theo quy định nào và ai quy định. Trường hợp CSGT đến hướng dẫn thì có chứng chỉ đào tạo về kỹ năng lái xe an toàn hay không và có đủ điều kiện hay không? Nếu giao cho cơ sở giáo dục THPT thì sẽ quá tải, không có đủ cơ sở vật chất để tổ chức thực hiện.
Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia Khuất Việt Hùng phát biểu.
Từ thực tiễn trên, ông Khuất Việt Hùng đề nghị chương trình sát hạch sẽ phải sát hạch như sát hạch GPLX A1 và phải đưa vào Trung tâm sát hạch chính quy thực hiện.
Ngoài ra, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia cũng đề nghị trong Luật cần quy định rõ việc cấm các loại phương tiện như xe scooter hay vali điện tham gia giao thông công cộng.
Lý giải cho đề nghị trên, ông Khuất Việt Hùng cho biết, xe scooter điện hay vali điện hiện nay đang là vấn nạn rất lớn về ATGT một số nước trên thế giới.
Tại nước ta, quan sát thực tế đã thấy có đối tượng tham gia giao thông trên các phương tiện này lạng lách, đánh võng rất nguy hiểm. Nếu không đưa vào luật, không quy định nghiêm cấm thì lực lượng chức năng sẽ không biết xử lý đối tượng này theo chế tài nào, phạt bao nhiêu tiền, tịch thu được hay không. Nếu để trẻ em hoặc thanh niên, thậm chí người lớn tham gia giao thông bằng các phương tiện này sẽ rất nguy hiểm.
Kết luận nội dung thảo luận, Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương giao Ủy ban QPAN ninh chủ trì làm việc với các cơ quan để nghiên cứu đề nghị của Ủy ban ATGT quốc gia về việc quy định xe máy dưới dưới 50 phân khối do trẻ em điều khiển và xe phân khối lớn lưu hành trên các tuyến quốc lộ quan trọng.
Cận cảnh lắp đặt hệ thống cảnh báo trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
